車銑復(fù)合技術(shù)是20世紀90年代發(fā)展起來的復(fù)合加工技術(shù)，是一種在傳統(tǒng)機械設(shè)計技術(shù)和精密制造技術(shù)基礎(chǔ)上，集成了現(xiàn)代先進控制技術(shù)、精密測量技術(shù)和CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)的先進機械加工技術(shù)。這種加工技術(shù)的實質(zhì)是一種基于現(xiàn)代科技技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的工藝創(chuàng)新并引發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)工藝進步和產(chǎn)品質(zhì)量提升的新技術(shù)。
進入21世紀以來，五軸車銑中心發(fā)展非常迅速，不僅規(guī)格齊全，在硬件功能上十分完善，且軟件功能也十分強大，如WFL的M系列和MAZAK的E-H系列等。在規(guī)格上，WFL的M系列從M30到M150，共有7個規(guī)格系列，基本上涵蓋了直徑從300mm到1500mm，長度最長到6500mm的所有工件，而MAZAK的E-H系列則基本上覆蓋了車削直徑從610mm到920mm的中型規(guī)格工件。
在硬件功能上，除了標準的功能模塊配置外，還有一些可選模塊。
而MAZAK的E-H系列的可選模塊有副主軸模塊、下刀塔模塊、長鏜刀桿模塊和對其刀尖的ATC更換模塊。
在軟件功能上，都具備在線檢測功能、刀具在線實時監(jiān)控及適合控制功能、自動對刀功能、溫度補償功能、CAD/CAM自動編程功能等。
如WFL的M系列可選模塊有輔助周模塊、下刀塔模塊、長鏜刀桿模塊和對刀尖的ATC更換模塊、帶徑向自動進給的鏜刀桿模塊、角度頭模塊。
目前，先進的五軸車銑加工中心出了可以進行車、銑、鉆、鏜、攻絲等加工外，還可以進行鏜型腔、鉆深孔、滾齒、銑葉片
