固體顆粒計(jì)數(shù)器NanoMet3攜帶比較方便。德圖便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測(cè)量的的有力工具。NanoMet3測(cè)量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤測(cè)功機(jī)冷凝粒子計(jì)數(shù)器相符合。因此在一致性測(cè)試，以及對(duì)取得未來的績(jī)效評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)認(rèn)可方面，德圖NanoMet3在候選者之列。
德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器能在汽車廢氣排放中起到檢測(cè)作用，能檢測(cè)空氣中小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個(gè)廣泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高精確度。其結(jié)果是，該便攜固體顆粒計(jì)數(shù)器因?yàn)槠涠喙δ苄远浅＿m合大多數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。
熱稀釋
德圖NanoMet3氣溶膠分離取樣和調(diào)試。原料氣體的調(diào)節(jié)是根據(jù)PMP要求進(jìn)行的：
對(duì)帶旋轉(zhuǎn)盤稀釋器的尾管或CVS內(nèi)燃機(jī)排放的獨(dú)特稀釋。在從10至300范圍內(nèi)可調(diào)的稀釋發(fā)生在一個(gè)旋轉(zhuǎn)盤塊內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)減少了熱泳的損失。
去除蒸發(fā)管的揮發(fā)性顆粒，蒸發(fā)管的溫度可以調(diào)整至350℃。冷卻區(qū)不會(huì)發(fā)生再冷凝過程，因?yàn)榧僭O(shè)氣體稀釋后，溫度是低于露點(diǎn)的。
粒子測(cè)量原理
德圖NanoMet3配備有擴(kuò)散尺寸分類器 —DiSC傳感器在單極擴(kuò)散充電器里為氣溶膠充電。帶電氣溶膠通過一個(gè)擴(kuò)散階段，在此階段里，粒子沉積下來，并以電流形式被檢測(cè)到。剩余的顆粒在第二階段中得到處理。在儀器校準(zhǔn)期間，作為平均粒徑的測(cè)量根據(jù)，兩組電流的比率被確定。。因?yàn)槊總�(gè)顆粒的電荷是是粒子直徑的函數(shù)，因此一旦獲知電流，就能根據(jù)總電流和流速計(jì)算出粒子數(shù)量。www.tjfangyuanrongtong.com
實(shí)驗(yàn)結(jié)果
為了評(píng)估測(cè)量方法，開展了一些針對(duì)不同車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和EURO V排放標(biāo)準(zhǔn)底盤測(cè)功機(jī)的活動(dòng)。實(shí)驗(yàn)展示了NEDC短暫行駛中，德圖NanoMet3與PMP-基準(zhǔn)系統(tǒng)性能比較結(jié)果。德圖NanoMet3的響應(yīng)時(shí)間已經(jīng)足夠快到能跟隨瞬時(shí)周期。由于安裝在汽車排氣尾管德圖NanoMet3的不同的排氣取樣點(diǎn)，和在CVS采樣的PMP-系統(tǒng)，在德圖NanoMet3上，能顯示跟原始排放相應(yīng)的更高的濃度峰值。不唯如此，測(cè)量已證明德圖NanoMet3與PMP系統(tǒng)測(cè)得的粒子數(shù)有良好的一致性。
