充氣橡膠芯模是一種可
膨脹 、
收縮 的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制 造空心構(gòu)件時(shí)，將它放入中間，并充入壓縮空氣，當(dāng)混凝土凝固以后，放出袋子中壓縮空氣，膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、地下道等構(gòu)件，被廣泛用于：工礦地基，公路橋梁，建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實(shí)踐證明，膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。新聞：呼倫貝爾橋梁伸縮縫價(jià)格報(bào)價(jià)
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1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用橡膠充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡單、省工、省時(shí)，省材。
2、有良好的耐老化性能，使用壽命長本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。
3、適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。
4、為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠芯模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安全。
5、施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生使用橡膠芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。
入模
用繩牽引將芯模穿人有混凝土的筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
充氣
A．打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測氣壓。
B．當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。
C．異型芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到工作壓力。
D．注意充氣時(shí)不得超壓。
固定與澆筑混凝土
A．在振混凝土?xí)r芯模會上浮，因此必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應(yīng)縮小。
B．澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插人或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防芯模左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及芯模。
拆模
當(dāng)混凝土終凝后，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，時(shí)間可視水泥號而定。
1 、使用前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。
2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
3 、打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
4 、異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。
5 、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動(dòng)。
6 、澆筑混凝土后，使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止芯模左右移動(dòng)。且振動(dòng)棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
7 、待混凝土終凝后，打開閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）
A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。
B.現(xiàn)場使用時(shí)避免尖銳硬物。
C.膠囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。
D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時(shí)；可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。
(-)充氣芯模施工要點(diǎn)
1．主要技術(shù)參數(shù)
(1)膠囊充氣壓力與膠囊直徑、新灌筑砼的壓力 和施工氣溫等因素有關(guān)。膠囊壓力保持在0．03 — 0．05MPa范圍內(nèi)，(詳見出廠標(biāo)識)預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求．
達(dá)到預(yù)期效果．
(2)充氣膠囊芯模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān)，一 般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不 變形即可放氣．
2．鋼管鐵楔、鋼筋箍防膠囊上浮工藝 預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān) 鍵．澆筑砼時(shí)在插入式振動(dòng)棒和砼的作用下充氣膠 寰浮力較大．主筋容易和膠囊同時(shí)上�。�
影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量．采取膠囊上增設(shè)0形 6的定位箍． 間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這 佯可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。 為確保主筋位置正確．
用 l2鋼筋頭焊成上形． 用 30鋼管下端頂住上鋼筋．上端用鐵鍥把鋼管固 定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打 掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實(shí)踐證明此工藝簡單可
行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量．取得良好 的效果。
3．預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層．開始從梁端三 分之一處下料．分層厚度控制在0．4米左右．砼坍落 度控制在4cm．在施工過程中要嚴(yán)格控制充氣膠囊的 壓力．發(fā)現(xiàn)有漏氣時(shí)要
隨時(shí)補(bǔ)充壓力．確保成孔質(zhì) 量．
4．充氣膠囊使用時(shí)必須刷隔離劑．以減少抽模 阻力．膠囊不允許用機(jī)油代替隔離劑．一方面機(jī)油對 橡膠侵蝕．另一方面機(jī)油會污染鋼筋．
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
1．采用充氣膠囊作芯模能降低成本．用l0個(gè)氣囊內(nèi)模最低生產(chǎn)259塊板�？偣灿�2× 259—518個(gè)孔．1個(gè)膠囊周轉(zhuǎn)51.8次．內(nèi)模成本3元/m2。
，而采用木模成本為8．5元/m2．采用鋼模則為13．5 元/m2．因此大大地節(jié)約了成本．
2．采用充氣膠囊作芯�？梢蕴岣吖ばВ錃饽z 囊施工只需2個(gè)人就能操作．充氣和放氣．抽膠囊均 省力、省工． ’
3．采用充氣膠囊施工工藝時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改 善勞動(dòng)條件，為文明施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條 件
新聞：呼倫貝爾橋梁伸縮縫價(jià)格報(bào)價(jià)
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什么是橋梁伸縮縫？ 橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
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