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塑料盲溝是土工合成材料，是塑料芯體外包裹無紡布土工布組成。塑料芯體是認(rèn)熱可塑料，合成樹脂為主要原料，經(jīng)過改性，在熱溶狀態(tài)下，通過噴嘴擠壓出細(xì)的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點(diǎn)上熔接，形成三堆立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)組成盲溝材。
聚丙烯抗裂纖維如果塌落度不能滿足施工要求時(shí)，不應(yīng)用增加水量來提高塌落度，而應(yīng)適當(dāng)采用塑化劑或者減水劑來提高塌落度，以滿足施工要求。
蓄排水板，排水板大家族中的一種。塊兒狀，防水、蓄水，多用于屋頂綠化和室內(nèi)種植。地下車庫由于面積較大，其使用功能、以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性都要求做到嚴(yán)格的密閉防水，上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定，盡可能減少結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，這就形成了淺盆地形態(tài)：穩(wěn)定的不透水層，大環(huán)境溝通受阻；根深植物根系在盆地水平延伸擴(kuò)展；深層積水、上部干燥導(dǎo)致植物物種單一化。
為了安全起見，要求實(shí)際土料最大顆粒直徑d不大于6mm，故本工程采用篩制的粉質(zhì)粘土，其它要求與壩體土料填筑要求一樣。保護(hù)層取200mm，下面100mm用篩制土，上面100mm用非篩制土。對(duì)非篩制土，應(yīng)挑出較大石塊等其它雜物。
特點(diǎn)：1.塑料盲溝本身是同韌性的許多根改性塑料絲融結(jié)面成的，不存在被壓斷、毀壞的可能。250kpa壓力下，斷面空隙率仍保持在60％以上，即便施加較大壓力，始終存在通水空隙，仍有10—15％的孔隙，且回復(fù)性好。 2.塑料盲溝的表面平均開孔率達(dá)90—95％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它同類產(chǎn)品。能最有效的收集土壤中的滲水，并及時(shí)匯集排走。 3.塑料盲溝由耐腐蝕纖維制成的濾膜和改性聚乙烯的三維立體網(wǎng)狀組合，都具有在土中、水中永不降解的優(yōu)點(diǎn)，加以抗老化配方，可保持材質(zhì)無變化的特點(diǎn)。
塑料盲溝的濾膜可根據(jù)不同的土質(zhì)情況選用，充分滿足工程的需求，且避免了老產(chǎn)品濾膜單一的缺點(diǎn)。 塑料盲溝的比重輕，現(xiàn)場(chǎng)施工安裝十分方便，施工效率大大加快。 近二十多年來國(guó)內(nèi)外大量的工程實(shí)例，充分說明這種產(chǎn)品的可靠性，該產(chǎn)品經(jīng)交通部、水利部、電力工業(yè)部南京水科院檢測(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量及性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有的指標(biāo)已超過日本，而價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本進(jìn)口產(chǎn)品。
強(qiáng)度的測(cè)試?yán)w維的加入不會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度，但應(yīng)在每個(gè)工程使用前按規(guī)定對(duì)已確定的混凝土配合比進(jìn)行纖維混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)。成型及養(yǎng)護(hù)摻加了纖維的混凝土無特殊要求，可按照正常混凝土的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行，不能因纖維的摻入而放松對(duì)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)。
應(yīng)用領(lǐng)域：混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu)地下室底板、側(cè)墻、頂板、屋面現(xiàn)澆樓板、蓄水池等。抗裂、抗沖擊、抗磨損、要求高的工程、水利工程、地鐵、機(jī)場(chǎng)跑道、港口碼頭、立交高架橋橋面、橋墩、超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)等。
水泥砂漿內(nèi)(外)墻粉刷、加氣混凝土抹灰、室內(nèi)裝飾膩?zhàn)蛹氨厣皾{。抗爆、耐火工程人防軍事工程、石油平臺(tái)、煙囪、耐火材料等。噴射混凝土隧道、涵洞襯砌，薄壁結(jié)構(gòu)、斜坡加固等。
城市居住社區(qū)綠地需要的是植物物種多樣性的生態(tài)環(huán)境，闊葉喬木的環(huán)境潔凈效果最為優(yōu)良，因此社區(qū)綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物共同營(yíng)造，淺盆地形態(tài)顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預(yù)措施——人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)是采用特殊材料建立起快速的水、氣流動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)。
早些年材料技術(shù)不發(fā)達(dá)的時(shí)候，人工干預(yù)系統(tǒng)是采用河卵石構(gòu)筑透水排水層，級(jí)配砂石過濾層構(gòu)筑水土保持層。典型標(biāo)準(zhǔn)做法如下：1、人工配制耕植土層；2、自然土壤基層（一定程度的壓實(shí)）；3、澆灌系統(tǒng)（在土壤基層中預(yù)埋）；4、級(jí)配砂石過濾層（約150mm）；5、河卵石排水層；6、細(xì)石混凝土防水保護(hù)層；7、防水層（依設(shè)計(jì)）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
土工膜護(hù)面設(shè)計(jì)因?yàn)閴纹旅媸菗跛ㄖ铮惺茱L(fēng)浪壓力，所以必須要有護(hù)面措施，本工程設(shè)計(jì)采用干砌大塊石護(hù)面。護(hù)面塊石必須堅(jiān)硬、密實(shí)、能長(zhǎng)期耐風(fēng)化，并有一定有重量個(gè)體，能夠承受風(fēng)浪壓力及水流沖刷力的作用。護(hù)面塊石的重量及Q及護(hù)面厚度參照《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50286—98）中附錄D.3的方法確定。
為防止風(fēng)浪水流將壩殼保護(hù)層粘土顆粒帶走，在塊石護(hù)面下鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石（砂礫石）作墊層兼反濾層。要求：土工膜工藝流程，周頭水庫大壩復(fù)合土工膜防滲采取邊挖、邊鋪、邊夯、邊護(hù)的區(qū)段循環(huán)作業(yè)。土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布復(fù)合而成的土工防滲材料，新材料土工膜它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國(guó)內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA，隧道應(yīng)用中還有設(shè)計(jì)使用ECB的，它們是一種高分子化學(xué)柔性材料，比重較小，延伸性較強(qiáng)，適應(yīng)變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。
簡(jiǎn)介：土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為： 低密度聚乙烯（LDPE）土工膜、高密度聚乙烯（HDPE）土工膜和EVA土工膜。
中埋式橡膠止水帶是在混凝土澆筑過程中部分或全部澆埋進(jìn)混凝土中。待上一段混凝土澆注完成，施工縫界面硬化并表干后，清除界面浮渣，在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接緊固，止水帶接頭必須粘接良好，施工現(xiàn)場(chǎng)條件具備，可采用熱硫化連接的方法，不加任何處理的所謂“搭接”是絕對(duì)不允許的。
鍍鋅止水帶以適當(dāng)?shù)牧Τ浞譂矒v，振蕩混凝土來定位止水帶，使其與混凝土良好的結(jié)合，以免影響止水效果。在施工過程中，由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位止水帶時(shí)，應(yīng)注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶，如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修，否則在接縫變形和受水壓時(shí)橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會(huì)大幅度降低。
在定位橡膠止水帶時(shí)，產(chǎn)品安裝必須固定，避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。一定要使其在界面部位，保持平展，更不能讓止水帶翻滾，扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。通常我們固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；鉛絲和模板固定等，如需穿孔時(shí)，只能選在止水帶的邊緣安裝區(qū)，不得損傷其它部分。
軟式透水管在土木、水利等工程建設(shè)中，往往要排除土壤、巖基等工程本身的滲流和地下水。水的存在會(huì)對(duì)土木、水利等工程建設(shè)產(chǎn)生許多不利的影響以及各種形式的危害和破壞。
水是影響土木、水利等工程建設(shè)穩(wěn)定性的重要因素，水的存在會(huì)使土壤軟化，增加土重，降低土壤的內(nèi)摩擦力和粘聚力。
水流的匯集和沖擊，又會(huì)造成水土流失，堤壩和防護(hù)堤坡等設(shè)施建設(shè)中，需要應(yīng)用具有過濾和排水雙重功效的新型材料來減少水對(duì)各種工程建設(shè)的不利影響。這就是新型土工合成材料滲水導(dǎo)管。軟式透水軟管的特點(diǎn)具有優(yōu)良的導(dǎo)水性能及反濾性能，能有效防止土壤中顆粒被帶走而發(fā)生管內(nèi)阻塞現(xiàn)象。
綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)。市政工程：機(jī)場(chǎng)、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場(chǎng)。建筑工程：建筑物基礎(chǔ)上層或下層、地下室內(nèi)外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護(hù)坡層。
清理鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的垃圾、水泥找平、使現(xiàn)場(chǎng)沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
地下室地面防滲水，在基礎(chǔ)上面架空地坪，也就是在做地坪前現(xiàn)做一層排水板，圓突臺(tái)向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。
土工膜特性：高抗拉強(qiáng)度，低延伸率，縱橫向變形均勻，抗撕裂強(qiáng)度高，耐磨性能優(yōu)良，隔水性強(qiáng)。
土工膜主要功能：1、集防滲與排水作用于一體，同時(shí)具備隔離和加筋等功能。2、復(fù)合強(qiáng)度高、剝離強(qiáng)度大、抗穿刺強(qiáng)度高。3、排水能力強(qiáng)、摩擦系數(shù)大、線脹系數(shù)小。4、耐老化性能好、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍寬、質(zhì)量穩(wěn)定。
土工膜工程應(yīng)用：經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防水土工布具有優(yōu)越的隔水性、耐用性、防護(hù)性。可廣泛用于鐵路、公路、運(yùn)動(dòng)館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。
當(dāng)鋼纖維混凝土破壞時(shí)，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度是改善纖維增強(qiáng)效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。結(jié)合鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度）設(shè)計(jì)公式。
單壁波紋管以內(nèi)徑或外徑為基本結(jié)構(gòu)參數(shù)，其他如壁厚、波距、波厚等均以內(nèi)徑或外徑為基準(zhǔn)而確定。波紋高度可用波深系數(shù)K表示，它是波紋管外徑與內(nèi)徑之比，其值越大，波紋的高度越高。波紋管的波形，按沿軸向剖開后的幾何形狀可分為螺旋形、U形、C形、S形、V形和Ω形，波形對(duì)管的剛度和強(qiáng)度都有一定影響。
現(xiàn)代合成材料技術(shù)的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營(yíng)造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構(gòu)筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預(yù)系統(tǒng)更加靈活、輕便，系統(tǒng)構(gòu)造自上而下設(shè)計(jì)如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據(jù)回填要求壓實(shí)）；3、澆灌系統(tǒng)（在土壤基層中預(yù)埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細(xì)石混凝土防水保護(hù)層；7、防水層(依設(shè)計(jì))；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
土工膜基面清理基面一定在按設(shè)計(jì)要求清理好，這是確保防滲效果的關(guān)鍵，特別是對(duì)尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實(shí)平整。
土工膜 1.幅寬、厚度規(guī)格齊全。2.具有優(yōu)良的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能及優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能。3.優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能。4.具有較大的使用溫度范圍和較長(zhǎng)的使用壽命。5.使用于垃圾填埋場(chǎng)、尾礦儲(chǔ)存場(chǎng)、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。
抗拉強(qiáng)度鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度，可通過試驗(yàn)所得的劈裂抗拉強(qiáng)度乘以強(qiáng)度折減系數(shù)0.80確定，劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法按GB J81規(guī)定進(jìn)行鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，設(shè)計(jì)值；αt－－鋼纖維對(duì)鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度影響系數(shù)，宜通過試驗(yàn)確定；ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）lf－－鋼纖維長(zhǎng)度df－－鋼纖維直徑或等效直徑lf/df－－鋼纖維長(zhǎng)徑比。
改善辦法：⒈改善基體對(duì)鋼纖維的粘結(jié)性能；即改善混凝土基體，如采用更高強(qiáng)度混凝土⒉增加纖維的粘結(jié)長(zhǎng)度；即增加長(zhǎng)徑比，公式中l(wèi)f/df⒊改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力；即提高鋼纖維影響系數(shù)α 鋼纖維的類型。
PVC單壁波紋管與PVC普通管材生產(chǎn)技術(shù)的主要區(qū)別在于其擠出圓環(huán)形斷面的管坯后，趁熱在波紋型吹塑模具內(nèi)成型為波紋管，詳見后述之工藝流程、生產(chǎn)工藝及成型原理。
生產(chǎn)工藝：將PVC按一定比例加入適當(dāng)助劑混煉，一般采用“Z”型捏合機(jī)或高速捏合機(jī)使其混合均勻，經(jīng)擠出機(jī)造粒或采用雙螺桿粉料一次成型。使用單螺桿擠出機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)一般為30~60r/min,機(jī)頭壓力控制約36~54MPa。
設(shè)置暢通的水、氣循環(huán)通道，建立依靠重力自排體系經(jīng)過防水處理的地下車庫頂板是一個(gè)密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會(huì)在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng)，深根植物會(huì)因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構(gòu)造空間，能夠滿足國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)不同降雨強(qiáng)度下的排放強(qiáng)度要求，完全適合依靠積水自重達(dá)到自由排放要求；并能實(shí)現(xiàn)一定的蓄水效果。
根據(jù)該項(xiàng)目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構(gòu)造層次推薦下述系統(tǒng)設(shè)計(jì)，構(gòu)造自上而下設(shè)計(jì)如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據(jù)回填要求壓實(shí)）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細(xì)石混凝土保護(hù)層；6、防水層（依設(shè)計(jì)）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；
土工膜復(fù)合鋪設(shè)：鋪膜時(shí)，一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點(diǎn)，但不能在膜底留有氣泡。因?yàn)橥凉つけ容^薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護(hù)層以前，極易被風(fēng)吹動(dòng)，所以一次鋪膜面積不宜達(dá)大，最好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料。根據(jù)廠家提供資料，復(fù)合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設(shè)計(jì)采用膠粘，接縫寬50mm。若發(fā)現(xiàn)土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補(bǔ)好。
土工膜保護(hù)護(hù)面。靠土工膜10cm厚的保護(hù)層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護(hù)層土料一定要用夯打密實(shí)，保證干容重在1.5以上，并隨時(shí)取樣檢驗(yàn)。回填保護(hù)層及砌筑塊石護(hù)面時(shí)，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護(hù)面下面，應(yīng)鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風(fēng)浪等因素的影響而淘刷土料保護(hù)層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應(yīng)緊密嵌固，面層塊石個(gè)體重量應(yīng)大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。承德聚丙烯抗裂纖維價(jià)格—（經(jīng)銷）集團(tuán)歡迎您泉州聚丙烯抗裂纖維價(jià)格—（經(jīng)銷）集團(tuán)歡迎您