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    發布者:張建平  發布時間:2019-01-18 21:31:30

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          長絲土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。耐蠕變性長絲土工布耐蠕變性優于其它土工布,因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。延展性土工布在一定應力下有很好的延伸率,使之能適應凹凸不平的不規則基面。
          聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布。
          防水土工布技術指標一般只計算布的強度,膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜)國家標準GB/T17642-2008。
          主要領域水利工程海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。

          施工安裝止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋在混凝土中,止水帶施工圖混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,因為塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時,不需很大外力,裂口就會擴大,所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中,應注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破,影響止水效果。
          安裝止水帶具體注意事項如下:一、止水帶不得長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強的化學物質接觸。二、在運輸和施工中,防止機械、鋼筋損傷止水帶。三、施工過程中,止水帶必須可靠固定,避免在澆注混凝土時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。四、固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定、專用卡具固定、鉛絲和模板固定等。

        塑料盲溝管特點:塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點熔結成型,呈立體網狀體,其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網格管的3-4倍,表面吸水率極高。由于是立體結構,其空隙率為80-95%,構成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上,因此,即使因超負荷被壓,但由于是立體結構,故殘余空隙也達50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會被土壓力壓壞。

        盲管抗壓強度大,250KPa壓力下,其壓縮率低于10%。加有抗老化劑,經久耐用,在水下,土中等處入置幾十年也能確保穩定。抗壓且柔韌,對于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填深度在10cm左右,還可用推土機進行回填等。由于有以上特點,故對以往傳統盲溝出現的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑,故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。 
        施工方法:1、施工放樣首先用全站儀放出起止點、控制樁及邊溝控制樁。2、基坑開挖盲溝溝槽開挖采用人工挖方的方法。開挖過程中應注意溝槽的坡度、斷面尺寸、深度。溝槽挖好后,必須對土溝進行檢測。檢測內容包括:溝槽斷面尺寸、溝底縱坡。經監理工程師檢測合格后方可進行下一道工序施工。3、C10片石混凝土鋪底混凝土由攪拌站集中拌合,由混凝土運輸車運輸至施工現場,采用插入式振動棒振搗的方法施工。

           加入砂漿或混凝土中可有效的控制砂漿、混凝土在初期塑性收縮階段中由溫度變化等因素引起的微裂縫,防止及抑止裂縫的形成及發展,大大改善混凝土的阻裂抗滲性能,抗沖擊及抗震能力。
           可以廣泛的使用于地下工程防水,工業民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室,以及道路和橋梁等工程中。是砂漿、混凝土工程抗裂,防滲,耐磨的新型理想材料。


           聚丙烯纖維產品內容:針對國內干粉建材行業的實際需求,公司專門組織技術力量攻關了纖維表面改性技術,推出保溫砂漿專用的聚丙烯短纖維,纖維類型: 束狀單絲 密度:0.91g/cm3 當量直徑: 18~48 μm 長度: 3、9、12、15、54mm可根據用戶要求任意切割 抗拉強度: ≥500MPa 彈性模量≥3850MPa 斷裂伸長率: 10~28% 抗酸堿性: 極高 熔點: 160~180℃ 燃點: 580℃土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,新材料土工膜它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前,國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA,隧道應用中還有設計使用ECB的,它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。
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        簡介:土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為: 低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。

        特點:1、塑料盲溝材的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點熔結成型,呈立體網狀體,其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網格管的3-4倍,表面吸水率極高。2、由于是立體結構,其空隙率為80-95%,構成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上,因此,即使因超負荷被壓,但由于是立體結構,故殘余空隙也達50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會被土壓力壓壞。3、抗壓強度大,250KPa壓力下,其壓縮率低于10%。4、加有抗老化劑,經久耐用,在水下,土中等處入置幾十年也能確保穩定。


        抗壓且柔韌,對于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填深度在10cm左右,還可用推土機進行回填等。由于有以上特點,故對以往傳統盲溝出現的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。
        由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑,故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。Q320282——2000 本標準規定了塑料盲溝命名與分類,要求實驗方法,檢驗規程,標志、包裝運輸及貯存。

        將集料連同纖維一起加入攪拌機。但須注意應保證纖維加在集料之間,干拌30秒左右,加入水后,濕拌30秒左右,使纖維充分分散。3、 攪拌完成后隨機取樣,如纖維已均勻分散成單絲,則混凝土可投入使用,如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20-30秒,即可使用。4、 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。
        使用說明:使用方法(1)準確計算出摻量,使用時可用人工在將纖維與砂石等骨料同時加入,最好能使纖維加在砂石料中間,然后加入水后濕拌即可。(2)攪拌時間要比素混凝土攪拌時間略為延長30~60s,以確保纖維在混合料中均勻分散。


        塌落度的調整由于纖維的增稠作用,使得纖維的加入會增加混凝土拌合料的粘稠度,使塌落度略有降低。

            綠化工程:車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程:機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程:建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程:水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程:公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。


           清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處,室外車庫頂和屋頂花園需要有2-5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
           地下室地面防滲水,在基礎上面架空地坪,也就是在做地坪前現做一層排水板,圓突臺向下,四周留有盲溝,使地下水上不來,滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝,再通過盲溝流入集水坑。

           土工膜特性:高抗拉強度,低延伸率,縱橫向變形均勻,抗撕裂強度高,耐磨性能優良,隔水性強。


           土工膜主要功能:1、集防滲與排水作用于一體,同時具備隔離和加筋等功能。2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。
           土工膜工程應用:經編復合增強防水土工布具有優越的隔水性、耐用性、防護性。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。


        土工膜 1.幅寬、厚度規格齊全。2.具有優良的耐環境應力開裂性能及優良的耐化學腐蝕性能。3.優良的耐化學腐蝕性能。4.具有較大的使用溫度范圍和較長的使用壽命。5.使用于垃圾填埋場、尾礦儲存場、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。

        塑料排水板是由聚苯乙烯(HIPS)或者是聚乙烯(HDPE)塑膠底板經過沖壓制成圓錐突臺或者加勁肋的凸點(或中空圓柱形多孔)而成,幅寬有3米,長度有10米或者是15米。


        圓錐突臺的頂面膠接一層過濾土工布,以阻止泥土微粒通過,從而避免排水通道阻塞使孔道排水順暢。 傳統的排水方式使用磚石瓦塊作為導濾層、使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層、將水排到指定地點。而用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時、省力又節能、節省投資、還能降低建筑物的荷載。
        良好的排水系統對土建的施工周期及構筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。排水板與多孔滲水管組成一個有效的疏排水系統,圓柱形的多空排水板與土工布也組成一個排水系統,從而形成一個具有滲水、貯水和排水功能的系統。

        土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,新材料土工膜它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前,國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA,隧道應用中還有設計使用ECB的,它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。


        簡介:土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為: 低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。
        土工膜 1.幅寬、厚度規格齊全。2.具有優良的耐環境應力開裂性能及優良的耐化學腐蝕性能。3.優良的耐化學腐蝕性能。4.具有較大的使用溫度范圍和較長的使用壽命。5.使用于垃圾填埋場、尾礦儲存場、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。

            蓄排水板,排水板大家族中的一種。塊兒狀,防水、蓄水,多用于屋頂綠化和室內種植。地下車庫由于面積較大,其使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求做到嚴格的密閉防水,上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定,盡可能減少結構的負荷,這就形成了淺盆地形態:穩定的不透水層,大環境溝通受阻;根深植物根系在盆地水平延伸擴展;深層積水、上部干燥導致植物物種單一化。


            城市居住社區綠地需要的是植物物種多樣性的生態環境,闊葉喬木的環境潔凈效果最為優良,因此社區綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物共同營造,淺盆地形態顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預措施——人工環境循環系統淺盆地形態的人工環境循環系統是采用特殊材料建立起快速的水、氣流動循環系統。
            早些年材料技術不發達的時候,人工干預系統是采用河卵石構筑透水排水層,級配砂石過濾層構筑水土保持層。典型標準做法如下:1、人工配制耕植土層;2、自然土壤基層(一定程度的壓實);3、澆灌系統(在土壤基層中預埋);4、級配砂石過濾層(約150mm);5、河卵石排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、車庫頂板鋼筋混凝土結構。

        為了安全起見,要求實際土料最大顆粒直徑d不大于6mm,故本工程采用篩制的粉質粘土,其它要求與壩體土料填筑要求一樣。保護層取200mm,下面100mm用篩制土,上面100mm用非篩制土。對非篩制土,應挑出較大石塊等其它雜物。


        土工膜護面設計因為壩坡面是擋水建筑物,要承受風浪壓力,所以必須要有護面措施,本工程設計采用干砌大塊石護面。護面塊石必須堅硬、密實、能長期耐風化,并有一定有重量個體,能夠承受風浪壓力及水流沖刷力的作用。護面塊石的重量及Q及護面厚度參照《堤防工程設計規范》GB50286—98)中附錄D.3的方法確定。
        為防止風浪水流將壩殼保護層粘土顆粒帶走,在塊石護面下鋪設厚度為0.1m的碎石(砂礫石)作墊層兼反濾層。要求:土工膜工藝流程,周頭水庫大壩復合土工膜防滲采取邊挖、邊鋪、邊夯、邊護的區段循環作業。許昌聚丙烯抗裂纖維價格—(經銷)集團歡迎您寧夏聚丙烯抗裂纖維價格—(經銷)集團歡迎您

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