1.夏天長時(shí)間使用空調(diào)。使用空調(diào)制冷是耗油的“大戶”，同樣的行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。
2.交通堵塞長時(shí)間不熄火。一般來說，超過5min的堵塞，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應(yīng)熄火等待。有行家測算過，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，每次僅動(dòng)同m的堵車，不斷地啟動(dòng)熄火最費(fèi)油。
3.低速擋長時(shí)間行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位，一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。“超前”或“滯后”的擋位都將形成“拖擋”，速度起不來，還白費(fèi)了油。所以，行車要盡量避免低速擋行駛，一旦條件允許，上路就要用上高速擋位，并將時(shí)速保持在中速最省油。
4.車輛空載時(shí)。據(jù)測算，我國石油能源有35%被浪費(fèi)掉，其中汽車運(yùn)輸中浪費(fèi)的占74%左右，空駛現(xiàn)象造成的浪費(fèi)又占了其中的一多半。
5.頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)。除了油門就是剎車，這是最費(fèi)油的。據(jù)專家測定：國四教練車每啟動(dòng)一次的耗油量可以行駛3km，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相當(dāng)于50km的磨損量；汽車每緊急制動(dòng)一次，所浪費(fèi)的油可行駛2km，對(duì)輪胎的磨損相當(dāng)于行駛80km的磨損量。因此，要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車。能不發(fā)動(dòng)車時(shí)決不隨意發(fā)動(dòng)，一經(jīng)發(fā)動(dòng)就要即刻上路；著了火的車，在短暫等人時(shí)還不如不熄火；剎車則提倡預(yù)見性的“點(diǎn)剎”，避免緊急制動(dòng)。
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