通遼合金板12Cr1MoV廠家供應(yīng)山東弘揚(yáng)150-0639-0186合金板現(xiàn)貨銷售15CrMo/12Cr1MoV/40Cr/42CrMo/20Cr/20CrMo/25CrMo、30CrMo/35CrMo等合金結(jié)構(gòu)鋼。數(shù)控切割加工
合金鋼的分類
按合金元素含量
低合金鋼（合金元素總量低于5%）、中合金鋼（合金元素總量為5%-10%）、高合金鋼（合金元素總量高于10%）。
按合金元素成分
鉻鋼（Cr-Fe-C)、鉻鎳鋼（Cr-Ni-Fe-C)、錳鋼（Mn-Fe-C)、硅錳鋼（Si-Mn-Fe-C)。
按小試樣正火或鑄態(tài)組織分
珠光體鋼、馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、萊氏體鋼。
按用途分
合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼。
主要因?yàn)榍皫啄晟a(chǎn)工藝不穩(wěn)定，性能達(dá)不到要求，生產(chǎn)成本高，極大地限制了其他領(lǐng)域的使用。經(jīng)過(guò)近幾年的研究，鎂合金板材軋制工藝的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)成本逐漸下降，產(chǎn)品種類，規(guī)格不斷增加，越來(lái)越被市場(chǎng)接受，在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，很多領(lǐng)域不但開(kāi)始使用鎂合金板材，而且用量在不斷的增長(zhǎng)。電子產(chǎn)品行業(yè)原來(lái)大多采用壓鑄工藝生產(chǎn)鎂合金制品，由于薄壁件壓鑄成型技術(shù)不成熟成品率低生產(chǎn)成本高等不利因素。目前，被易成型低成本的鎂合金薄板所代替，由原來(lái)的壓鑄成型轉(zhuǎn)向板材沖壓成型。全球每年電子產(chǎn)品對(duì)鎂合金板材的需求量大約在000~000噸之間，其中鎂合金板材在微型平板電腦中的用量就達(dá)到了000噸。汽車工業(yè)之前就大量應(yīng)用鎂合金壓鑄件，現(xiàn)在對(duì)鎂合金板材的需求量也在逐年增加。在提倡節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，減重成為汽車工業(yè)的焦點(diǎn)，汽車上原有的鋼板鋁板部件被越來(lái)越多的鎂合金板材所取代。據(jù)行業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計(jì)，在未來(lái)的~年內(nèi)，汽車工業(yè)對(duì)鎂合金板材的需求量將會(huì)達(dá)到萬(wàn)噸。高鐵和城市軌道交通行業(yè)，也開(kāi)始大量使用鎂合金板材和型材，主要以鎂合金蜂窩板等形式用于列車的車廂內(nèi)壁和地板，座椅骨架臥鋪骨架內(nèi)襯板物品架等，既能減重，又能吸收震動(dòng)能量，降低噪音，增加列車的舒適性和安全性。
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合金鋼的編號(hào)
牌號(hào)首部用數(shù)字標(biāo)明碳含量。規(guī)定結(jié)構(gòu)鋼以萬(wàn)分之一為單位的數(shù)字（兩位數(shù)）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數(shù)字（一位數(shù)）來(lái)表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過(guò)1%時(shí)，碳含量不標(biāo)出。
在表明碳含量數(shù)字之后，用元素的化學(xué)符號(hào)表明鋼中主要合金元素，含量由其后面的數(shù)字標(biāo)明，平均含量少于1.5%時(shí)不標(biāo)數(shù)，平均含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……時(shí)，相應(yīng)***以2、3……。
合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr，平均碳含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。
合金工具鋼5CrMnMo，平均碳含量為0.5%，主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。
專用鋼用其用途的漢語(yǔ)拼音字首來(lái)標(biāo)明。如:滾珠軸承鋼，在鋼號(hào)前標(biāo)以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個(gè)特例，鉻含量以千分之一為單位的數(shù)字表示)的滾珠軸承鋼。Y40Mn，表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。對(duì)于***優(yōu)質(zhì)鋼，則在鋼的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4
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