目前國內的商用車絕大部分都是平頭車，長頭車的占有率微乎其微。但是在教練車里，價格便宜、經濟實用的長頭教練車深受駕校的喜愛。
長頭教練車也稱之為尖頭教練車：尖頭駕駛室結構駕駛室前方有1.5m或2.0m的引擎長機罩，形成有效的沖撞緩沖區。安全性能高、軸距長重心穩，好檢查機器故障易修理，操作機構簡單（不用翻轉駕駛室）。座椅安置在前后軸之間，相對減震效果較好。前軸軸荷分布合理，不像平頭車噸位大了要加復雜的雙前橋等。一旦發生撞車肇事己方受傷小，容易逃生。
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