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綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。
清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前現做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。
土工膜特性：高抗拉強度，低延伸率，縱橫向變形均勻，抗撕裂強度高，耐磨性能優良，隔水性強。
土工膜主要功能：1、集防滲與排水作用于一體，同時具備隔離和加筋等功能。2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。
土工膜工程應用：經編復合增強防水土工布具有優越的隔水性、耐用性、防護性。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。
止水帶按用途分：變形縫用止水帶（B）施工縫用止水帶（S）有特殊耐老化要求的接縫用止水帶（J）注：有鋼邊的止水帶（G，如：BG、SG、JG）按設置位置分：中埋式止水帶（Z）背貼式止水帶（T）
橡膠止水帶按型狀分為：平板型止水帶（中部為平板的止水帶）止水帶不同形狀示意圖變形型止水帶（能夠適應接縫變形的止水帶，又分為封閉型（中心孔等）和開敞型（中心變形體不封口）兩種，開敞型包括W型、F型、Ω型、波型等）產品標記：用途-材質-位置-規格（長×寬×厚）如：長40000mm、寬350mm、厚8mm的變形縫用中埋式橡膠止水帶標記為：B-R-Z-40000×350×8。
有效的將集中應力擴散、傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。網孔不易堵塞，因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性。透水性高，在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。耐腐蝕，以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀。施工簡單，重量輕，使用方便。
地下室內墻防滲水，可在建筑物主體墻面上鋪設排水板，圓突臺面向主體墻面。排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網粉水泥來保護排水板 ，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。
土工膜特征：復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、（EVA)，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。
現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預系統更加靈活、輕便，系統構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層(依設計)；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。
塑料盲溝管特點：塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結成型，呈立體網狀體，其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網格管的3-4倍，表面吸水率極高。由于是立體結構，其空隙率為80-95%，構成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上，因此，即使因超負荷被壓，但由于是立體結構，故殘余空隙也達50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。
盲管抗壓強度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。加有抗老化劑，經久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩定。抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。由于有以上特點，故對以往傳統盲溝出現的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑，故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。
加入砂漿或混凝土中可有效的控制砂漿、混凝土在初期塑性收縮階段中由溫度變化等因素引起的微裂縫，防止及抑止裂縫的形成及發展，大大改善混凝土的阻裂抗滲性能，抗沖擊及抗震能力。
無紡土工布：無紡土工布（滌綸土工布，無紡土工布）又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。 
施工中常用的排水板有：自粘PE排水板，塑料排水板，蓄排水板，卷材排水板，防滲水排水板，復合排水板，立體排水板，片狀排水板等。
在任何地段鋪設排水板，必須注意：不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通。
當排水板鋪設時盡可能做好保護措施，層面或室外車庫鋪設排水板應及時盡快做好回填土工作，防止大風吹亂排水板影響鋪設質量。地下室和內墻防水要盡快做好保護層，預防排水板被人或物破壞。
復合土工膜的使用年限問題，主要是由塑料薄膜是否失去防滲隔水作用而定，據蘇聯國家標準規定，水工用的厚度為0.2m的加穩定劑的聚乙烯薄膜，在清水條件下工作年限可達40~50年，在污水條件下工作年限為30~40年。因此復合土工膜的使用年限足以滿足大壩防滲要求的使用年限。
土工膜范圍：周頭水庫大壩本為心墻壩，但由于垮壩，造成了心墻上部的脫節，為解決上部防滲問題，原來加做了防滲斜墻。根據本次周頭水庫大壩的安全論證分析，為解決因大壩多次滑坡而造成的滲漏弱面及壩基滲漏，在垂直防滲方面采取了基巖帷幕灌漿，接觸面灌漿，沖抓套井回填帷幕及高噴防滲板墻等防滲體形成。上部斜墻部位采用復合土工膜鋪蓋防滲，下與垂直防滲墻相銜接，上至358.0m高程（高于校核洪水位0.97m）。具體位置及工程量見設計圖
設置暢通的水、氣循環通道，建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環系統，深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間，能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求；并能實現一定的蓄水效果。
根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；
土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。
防排水保護板都有的凹凸式中空立筋結構，可以快速有效導出雨水，大大減少甚至消除防水層的靜水壓，通過這種主動導水原理可以達到主動防水的效果。朔州軟式滲透水管多少錢每米—（專賣）集團歡迎您徐州軟式滲透水管多少錢每米—（專賣）集團歡迎您
施工方法：1、施工放樣首先用全站儀放出起止點、控制樁及邊溝控制樁。2、基坑開挖盲溝溝槽開挖采用人工挖方的方法。開挖過程中應注意溝槽的坡度、斷面尺寸、深度。溝槽挖好后，必須對土溝進行檢測。檢測內容包括：溝槽斷面尺寸、溝底縱坡。經監理工程師檢測合格后方可進行下一道工序施工。3、C10片石混凝土鋪底混凝土由攪拌站集中拌合，由混凝土運輸車運輸至施工現場，采用插入式振動棒振搗的方法施工。
可以廣泛的使用于地下工程防水，工業民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室，以及道路和橋梁等工程中。是砂漿、混凝土工程抗裂，防滲，耐磨的新型理想材料。
聚丙烯纖維產品內容：針對國內干粉建材行業的實際需求，公司專門組織技術力量攻關了纖維表面改性技術，推出保溫砂漿專用的聚丙烯短纖維，纖維類型： 束狀單絲 密度：0.91g/cm3 當量直徑： 18～48 μm 長度： 3、9、12、15、54mm可根據用戶要求任意切割 抗拉強度： ≥500MPa 彈性模量≥3850MPa 斷裂伸長率： 10～28% 抗酸堿性： 極高 熔點： 160～180℃ 燃點： 580℃