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    拉薩市環(huán)衛(wèi)車廠家
    發(fā)布者:clzq2019  發(fā)布時間:2019-05-17 10:51:12




           東風D9是多利卡系列中最大的一款車,軸距4500mm,是屬于輕卡向重卡的過渡車型,與之相匹配的壓縮式垃圾車上裝可做12方及14立方。一上市就憑借著方正的“國字臉”的駕駛室和可靠的動力鏈吸引了大批用戶的關注。方正國字臉,配氣囊減震座椅。多利卡D9從正面看,駕駛室采用直立化A柱設計,車身寬度為2315mm,方方正正的國字臉給人一種可靠的印象。進氣格柵處有條鍍鉻條,在鍍鉻條中間還嵌入一個較大的東風雙飛燕的LOGO,證明自己純正的東風血統(tǒng)。

        D9采用的是電控門窗,而且駕駛室入口比較寬,為方便上下,D9在左側A柱下端有個很長的蹬車扶手。國五版D9采用的是氣囊減震式座椅,能有效的減輕駕駛室員的駕駛疲勞。車內的空間比較寬敞,副駕駛可以乘坐兩人,座椅后方還有個寬600mm臥鋪,可以方便駕駛員在行車途中休息。采用四幅式方向盤,具備操作穩(wěn)定方便的優(yōu)點。儀表盤采用左右對稱的布置,中間為液晶顯示部分,車輛的實時數(shù)據(jù)一目了然,便于駕駛員操作。康明斯180馬力國五動力 與天錦同款 敦實可靠 底盤方面,國五版D9采用的是直通式大梁,厚度達到了250mm,承載力可靠。 該車搭載的是康明斯ISB180 50發(fā)動機,排量4.73L,最大輸出180馬力,當扭矩轉速達到1300-1500rpm時輸出最大扭矩600牛米,是典型的低速大扭矩發(fā)動機,載重性值得信賴,通過SCR系統(tǒng)達到國五排放標準。匹配康明斯ISB180 50發(fā)動機采用是東風6檔變速箱,也可選裝法士特8檔變速箱。

         在制動方面,該車標配ABS,為行車安全加道保險。該車4500mm軸距系列標配10.00R20鋼絲輪胎。多利卡D9作為中卡,適用于10-14方壓縮式垃圾車的應用。與市場上其他中卡型壓縮式垃圾車底盤相比,D9的優(yōu)勢在于駕駛室的寬敞,國五版D9在此基礎上加裝了氣囊座椅,駕駛舒適度更高。而且搭載了天錦同款康明斯動力,皮實好用。

    車廂體采用 16 號低合金槽鋼與 8mm5mm4mm16Mn 鋼板焊接而成,車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件,又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。車箱底板為全密封結構,污水腐蝕,車箱積水全部泄入斗體污水箱,以免腐蝕箱體和汽車底盤,以及避免行駛過程向路邊漏灑污水,有效的防止了二次污染。該車液壓油缸動作采用電路控質氣路,氣路閥控制氣缸,氣缸操作液壓多路閥,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,同時也具備手動直接操作液壓多路閥,具有單液壓系統(tǒng)雙向控制。液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。箱體厚度邊55,結構牢固,強度好。電、液聯(lián)合控制,電控系統(tǒng)采用西門子電控系統(tǒng),PLC集成控制,雙側控制盒,手、自一體操作。液壓系統(tǒng)均采用國內知名合資品牌(揚州中梅多路閥、合肥長源齒輪泵、海普芮斯油缸, 日本華爾卡密封圈,邦威液壓油管,徐州全球通液壓油鋼管)壓縮部分具備雙向反復壓縮和蠕動壓縮功能。

    ★【客戶常見問題

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