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    12kw柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)冷價格
    發(fā)布者:oubao7041a  發(fā)布時間:2019-01-04 08:45:06

    12kw柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)冷價格是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速決定的,而轉(zhuǎn)速是通過循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,通過調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油量使其轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的范圍稱為柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)這種功能就要通過專門的調(diào)速裝置,這種根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的不同變化自動調(diào)節(jié)油量大小使其達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱為調(diào)速器。
    ·事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定,電力部門線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善,即使供電部門在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下,都會合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行,保障用戶對供電的需求。現(xiàn)供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此柴油發(fā)電機(jī)組常期處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少。平時維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主,缺乏專業(yè)的柴油電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師,沒有完善的檢測、維護(hù)維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。

    型號:TO16000ET
    發(fā)電機(jī)參數(shù)
    額定功率: 12KW
    備用功率: 13KW
    額定頻率: 50HZ
    額定電壓: 220/380V
    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
    功率因素: 1.0
    相    數(shù): 單/三相
    直流輸出: 12-8.3(V-A)
    發(fā)動機(jī)參數(shù)
    絕緣等級: F
    啟動方式: 電啟動
    燃油型號: 0#或-10#柴油
    調(diào)速方式: 自動調(diào)速
    發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力
    冷卻方式: 空氣冷卻
    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
    燃燒系統(tǒng): 直噴式
    控制裝置 ECU
    消音裝置: 工業(yè)消音裝置
    發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F
    耗油量: 205g/kw.h
    油箱容積: 28L
    機(jī)油容積: 2.3L
    過載能力: 110%/1h
    缸徑*行程: 2*80*79mm
    發(fā)動機(jī)功率: 18HP
    壓縮比: 19:1
    整機(jī)參數(shù)
    工作時間: 7-12H
    噪音(db)7M 60-78
    燃油表: 
    整機(jī)超載保護(hù): 
    自動過載保護(hù): 
    電壓表: 
    輸出指示燈: 
    機(jī)器重量: 210/245kg
    外形尺寸: 1060*610*670mm
    電磁控油閥: 
    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
    自選配件(費(fèi)用另計(jì))
    ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
    特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997


    12kw柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)冷價格其體積小、易操作和價格便宜等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)組的一個重要部分,調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),同時也影響其動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。采用電子調(diào)速器來取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器,可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義。本文參考目前國內(nèi)外汽油發(fā)動機(jī)調(diào)速器的研究現(xiàn)狀,提出了基于D2PMotohawk汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究方案。首先建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,包括直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型、節(jié)氣門體數(shù)學(xué)模型和控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型

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