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    10kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)車載
    發(fā)布者:oubao7041a  發(fā)布時(shí)間:2019-01-04 08:41:49

    10kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)車載這類設(shè)備用電平常可由市電電力網(wǎng)供應(yīng)。可是,因?yàn)榈卣稹Z風(fēng)、戰(zhàn)役等其他天然災(zāi)害或人為要素,使市電網(wǎng)遭受損壞而停電今后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)敏捷起動(dòng),并堅(jiān)持長(zhǎng)時(shí)刻不連續(xù)地進(jìn)行,以確保對(duì)這些重要工程用電負(fù)荷的接連供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也歸于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組繼續(xù)作業(yè)時(shí)刻長(zhǎng),負(fù)荷曲線改動(dòng)較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的挑選及機(jī)組的進(jìn)行操控辦法與應(yīng)急機(jī)組不同。國(guó)防工程、通訊紐帶、播送電臺(tái)、微波接力站等重要設(shè)備,應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。以確保對(duì)這些重要工程用電負(fù)荷的接連供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也歸于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組繼續(xù)作業(yè)時(shí)刻長(zhǎng),負(fù)荷曲線改動(dòng)較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的挑選及機(jī)組的進(jìn)行操控辦法與應(yīng)急機(jī)組不同。

    型號(hào):TO14000ET
    發(fā)電機(jī)參數(shù)
    額定功率: 10KW
    備用功率: 11KW
    額定頻率: 50HZ
    額定電壓: 220/380V
    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
    功率因素: 1.0
    相    數(shù): 單/三相
    直流輸出: 12-8.3(V-A)
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    絕緣等級(jí): F
    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
    燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
    冷卻方式: 空氣冷卻
    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
    燃燒系統(tǒng): 直噴式
    控制裝置 ECU
    消音裝置: 工業(yè)消音裝置
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V870F
    耗油量: 205g/kw.h
    油箱容積: 28L
    機(jī)油容積: 2.3L
    過(guò)載能力: 110%/1h
    缸徑*行程: 2*80*79mm
    發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
    壓縮比: 19:1
    整機(jī)參數(shù)
    工作時(shí)間: 7-12H
    噪音(db)7M 60-78
    燃油表: 
    整機(jī)超載保護(hù): 
    自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 
    電壓表: 
    輸出指示燈: 
    機(jī)器重量: 210/245kg
    外形尺寸: 1060*610*670mm
    電磁控油閥: 
    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
    啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
    自選配件(費(fèi)用另計(jì))
    ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
    特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997


    10kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)車載·不得觸碰機(jī)組排氣管,以免燙傷。檢查柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油水平。當(dāng)接近低標(biāo)定線時(shí),應(yīng)增加潤(rùn)滑油。
    ·檢查冷卻液液位,并在散熱器頂部發(fā)現(xiàn)冷卻劑。注:本工作必須在機(jī)組關(guān)閉期間進(jìn)行,以免被蒸汽燙傷;
    ·檢查柴油發(fā)電機(jī)是否有金屬摩擦及其他異常聲音;
    ·檢查柴油發(fā)電機(jī)組的控制電路和保護(hù)裝置是否有異常報(bào)警,以及接線是否松動(dòng)、發(fā)熱、冒煙;
    ·檢查柴油發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)閥門位置是否正確,與實(shí)際運(yùn)行方式一致;
    檢查柴油機(jī)的環(huán)境溫度,不得高于40;
    ·為了保證8小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間,油箱油位指示器應(yīng)保持在2/3左右。當(dāng)油位指示小于1/3時(shí),應(yīng)加注2/3;
    ·柴油發(fā)電機(jī)不更換潤(rùn)滑油和過(guò)濾器,運(yùn)行時(shí)間不能過(guò)250小時(shí);在ECS系統(tǒng)中可以進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)測(cè),并對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的電壓、電流、頻率和電池電壓進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。

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