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東風16方壓縮垃圾車蓄電池為何要結冰？
當壓縮垃圾車沒電打不著火，每遇到這些情況，車主們都是啥心情？你能怎么辦，是不是很絕望！經(jīng)常遇到壓縮垃圾車沒電會有這幾種情況：
一是幾個月沒用汽車，回來發(fā)現(xiàn)電瓶沒電啟動不了；
二是忘記關車燈，電池耗盡。當然不說那些車比較高配的，下車關門自動關燈。如果你是昨天忘記關車燈，今天汽車啟動不了，內(nèi)心無比抓狂吧。
三是冰天雪地，無法啟動。比如在-20℃極寒天氣，電瓶虧電嚴重，無法啟動。
以上都不算是絕望的情況，野外沒車經(jīng)過，當你求救的時候，緊急通話，手機沒電，你還能怎么辦？
人衰到家，上天也救不了你。為預防以上沒電的情況，部分還是可以預防的，只要多留意。接下來要說的是對于我們壓縮垃圾車蓄電池結冰了怎么辦？可能極少數(shù)人遇到這種情況，畢竟不是生活在非常偏北部的地方。
要先知道，汽車蓄電池有沒有結冰的可能性呢？什么情況下結冰？
蓄電池會結冰，分兩種情況：
1.添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升。
2.過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。
蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度？
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點曲線”我們可以得知，電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結冰的可能性不大。
但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。
舉個例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。
東風16方壓縮垃圾車蓄電池結冰了怎么辦？
電池結冰后，我們的車輛將無法啟動。最俗氣的套路，我們都知道冰預熱就話，對于蓄電池當然同理。只要把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上就可以使用。
