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    安沃馳氣缸都有哪些常見(jiàn)問(wèn)題,是什么原因造成的?
    發(fā)布者:nemicon  發(fā)布時(shí)間:2019-03-11 10:51:36



    安沃馳氣缸的應(yīng)用行業(yè):

    工業(yè)自動(dòng)化

    用創(chuàng)新的塑造未來(lái)。用于夾緊、旋轉(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)和控制應(yīng)用的工業(yè)自動(dòng)化解決方案:AVENTICS 的特點(diǎn)在于耐用的部件、緊湊的設(shè)計(jì)和低維護(hù)技術(shù),可縮短加工時(shí)間,提高能效和實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)性。 憑借“空氣管理”我們已成功將該工藝推出上市。

    食品與飲料

    我們?yōu)樗袘?yīng)用(食品加工和初級(jí)包裝(食品區(qū)),二次包裝(飛濺區(qū)),最終包裝(非食品區(qū)))提供符合最嚴(yán)格的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)解決方案。

    鐵軌技術(shù)

    堅(jiān)固可靠且耐用的設(shè)備、尺寸限制、溫度范圍,能源效率:AVENTICS 解決方案可以幫助您成功克服這幾個(gè)障礙。從制動(dòng)器到執(zhí)行器、氣流和控制,您的所有個(gè)性化要求 AVENTICS 解決方案都能夠滿足!

    能源

    用于油氣行業(yè)移動(dòng)和固定應(yīng)用的 AVENTICS 氣動(dòng)閥門具有耐用性、可靠性和高精度,例如: 用于車輛變速器和起重機(jī)。

    生命科學(xué)

    對(duì)于全球醫(yī)療保健行業(yè),我們?yōu)榫哂懈叨入姎夂凸δ芗啥鹊牡蛪簯?yīng)用提供解決方案。我們的專業(yè)工程團(tuán)隊(duì)在這一領(lǐng)域擁有獨(dú)特的應(yīng)用專長(zhǎng)。


    AVENTICS安沃馳是全球領(lǐng)先的氣動(dòng)元件、系統(tǒng)以及客戶定制解決方案供應(yīng)商。作為一家氣動(dòng)工程公司,我們可以為客戶提供工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的各種產(chǎn)品及服務(wù),此外我們還專注于商用車、食品飲料、軌道交通、生命科學(xué)、能源以及船舶等核心行業(yè)。通過(guò)集成電子技術(shù),使用最先進(jìn)的創(chuàng)新材料,引領(lǐng)設(shè)備安全及物聯(lián)網(wǎng)等最新行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),AVENTICS安沃馳成為了提供智能易用型解決方案的先驅(qū)者。


    氣缸常見(jiàn)故障:

    1、汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
    2、汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
    3、汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
    4、汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。
    5、在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
    6、使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
    7、汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
    8、汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
    氣缸故障原因:
    1、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
    2、氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。
    3、氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    4、氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
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