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PLC企業資訊
    科華6-GFM-200 科華蓄電池12V200AH
    發布者:bjhtxl  發布時間:2019-03-06 16:37:40

     科華蓄電池12v200ah機房專用

    高可靠性

    主機特別采用了科華恒盛自主專利的無主從自適應并聯技術,更好地處理了系統單元獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系,大大提高了該系列模塊化UPS的可靠性,采用多級分散控制技術,使整機更具穩定性。各并聯模塊皆為內置冗余的智能型獨立個體,任一模塊發生故障后,冗余設計便充分發揮效用,全面保障設備正常運轉。每個模塊內部設置專門的充電整流器,專享專用,可靠性高。采用集中旁路,避免各個模塊單獨旁路的均流問題,抗負載沖擊及短路,可靠性大大提高;功率模塊采用三相五線輸入,可靈活設置3/3、3/1、1/1、1/3的工作模式,可滿足各類關鍵設備對零地電壓的安全要求。

    高可用性

    科華MR系列具有的超強并聯功能是高端UPS技術的領先代表,其平均無故障時間值(MTBF)大大降低,平均修復時間值(MTTR)在系統正常運行狀態下僅需5分鐘。另外,MR系列電池組由系統中所有UPS模塊共享,可根據實際應用需求使用一組電池或并聯多組電池來增加系統備用時間。靈活的電池接入方式,減少電池電壓和數量,提高了電池組的使用壽命。

    高性價比及綠色節能

    標準配置手動維修開關、C級防雷模塊、LAN、232/485通信接口、遠程監控軟件等,使企業用更低的成本享受到更加高端的服務。自主專利的并聯技術不僅可以在系統運行時隨意移除和安裝而不影響系統的運行及輸出,并且使投資規劃實現“隨需擴展”,既滿足了后期設備的隨需擴展,又降低了初期購置成本。輸入采用PFC技術,使輸入功率因素>0.99,輸入電流諧波<5%;整機效率大于95%,有效減少電網負荷和電源損耗,大幅節省能源,更為用戶節約運行成本。


     科華蓄電池12v200ah機房專用

    極寬的工作溫度范圍?0?2電池可以在-20℃~+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內阻比常規電池小的多,在-20℃~+50℃的溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。

    良好的批量一致性?0?2領先的設計技術和100%氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗,保證了大批量生產的電池具有良好的一致性,特別適合于需要多節電池串聯使用的場合,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

    合理的安裝和結構設計?0?2最新國際化的極柱設計和緊湊的整體結構設計,方便安裝和拆卸,易于維護,大大節省用戶成本。

    6-GFM系列產品規格

    序號

    電池型號

    額定電壓(V)

    額定容量(Ah)

    長(mm)

    寬(mm)

    高(mm)

    參考重量(kg)

    1

    6-GFM-7

    12

    7

    151

    66

    96

    2.6

    2

    6-GFM-24

    12

    24

    165

    125

    177

    9

    3

    6-GFM-38

    12

    38

    197

    165

    176

    14

    4

    6-GFM-65

    12

    65

    350

    166

    175

    23

    5

    6-GFM-100

    12

    100

    408

    174

    235

    33

    6

    6-GFM-150

    12

    150

    495

    200

    225

    58

    7

    6-GFM-200

    12

    200

    495

    258

    248

    76

    ?0?2

    經過多年發展,我國鉛酸電池行業逐漸從一個規模小、制造技術落后的低端產業,發展成為總產值達1500億元的大產業,不匹配的是,鉛酸蓄電池也引發了一系列環境污染事件。
    ?0?2
    據了解,我國每年產生的廢鉛酸蓄電池數量超過260萬噸,而一般鉛酸蓄電池的含鉛量約為70%-80% 左右,由于目前我國還沒有建立起由企業住到的回收網絡,回收多以個體商販為主,因此近80%的廢鉛酸蓄電池是通過個體商販流入到非法回收和處理環節,這是導致鉛污染的根源之一,而隨著近年來蓄電池產業的發展,相關回收業也呈現出較好利潤前景,相關政策的滯后,致使鉛酸蓄電池回收產業發展失序。
    ?0?2
    建立規范回收體系
    ?0?2
    據了解,許多發達國家均建立了較為完善的廢鉛酸蓄電池回收體系,他們大體分為三個主要途徑:
    ?0?2
    一、蓄電池制造商負責通過其零售網絡組織回收;
    ?0?2
    二、依照政府法規批準的專門收集鉛蓄電池和含鉛廢物回收的強制聯盟(包括政府的工業部門、環保部門和電池生產、銷售到收集、回收和鉛的二次生產循環每個階段)和專業的回收公司;
    ?0?2
    三、由再生鉛企業建立特定的廢鉛酸蓄電池回收公司。
    ?0?2
    上述三種途徑回收的廢鉛酸蓄電池統一交由正規再生鉛企業處理,同時政府給予再生鉛企業一定的廢電池處理補貼費用。
    ?0?2
    目前國內鉛酸蓄電池回收管理存在四大挑戰:
    ?0?2
    一、大量非法主體存在于市場,資質回收主體缺乏價格競爭優勢。
    ?0?2
    二、對整個系統中的生產者、銷售者、使用者、回收者的責任沒有規范性要求,正規體系很難建立。
    ?0?2
    三、市場準入門檻高!段kU廢物經營許可證管理辦法》和《廢鉛蓄電池污染控制技術規范》規定:具有危險廢物綜合經營許可證的單位才可以從事廢鉛蓄電池收集、貯存和處置等經營活動。由于危險廢物綜合經營許可證具有較高的申請門檻,眾多企業或個人難以達到要求。據了解,目前國內擁有專業回收廢鉛酸蓄電池資質的企業不超過5家。
    ?0?2
    四、多部門聯合監管難度較大。廢鉛酸蓄電池回收處理環節中涉及多個政府機構,僅靠環保部門難以實現

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