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整車型號 |
XBZ5180ZSLL6 |
整車尺寸 |
8960,9560×2500×3750,3550mm |
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軸距 |
8960,9560×2500×3750,3550mm |
總質量 |
18000kg |
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罐體容積 |
24m3，分3倉（可定制） |
罐體厚度 |
3.5mm |
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底盤型號 |
LZ5180XXYM3ACT |
輪胎規格 |
10.00R20 |
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發動機型號 |
YCS04200-68 |
燃油類型 |
柴油（國六）鋁制油箱 |
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功率 |
147kw（200馬力） |
變速箱 |
法斯特八檔 |
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排量 |
4156ml |
其它配置 |
方向助力、斷氣剎、ABS、電動玻璃，中控門鎖 |
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駕駛室類型 |
平頭（新款） |
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備
注 |
電動系統 |
外接電源，電機3臺（5.5KW），不銹鋼控制箱，德力西電器，卸料蛟龍升降旋轉用液壓油缸和馬達控制（帶遙控）。（可加裝發電機） |
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液壓系統 |
美國進口雙聯液壓泵，液壓馬達，比例閥，卸料蛟龍升降旋轉用液壓油缸和馬達控制，不銹鋼液壓操作箱。（可加裝遙控裝置） |
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綏中20噸飼料運輸車廠家事實上，汽車上除少數一次成型的部件不能修復以外，絕大部分零部件都可以修復，但現在任何一家汽修廠都不會對損壞的部件進行維修，而是直接更換。何說，以前學習修車，師傅教徒弟非常嚴謹和正規，電路、油路、鈑金、漆工，樣樣都要求能修理，經常還要考試，而現在的修理業，既沒有人認真教，也沒有人認真學，任何零部件壞了一律更換，只要會擰螺絲就可以當修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件，只要有利用價值的，事后會維修和翻新，下次有車主需要更換同樣部件時，就可以賣出去再賺錢。1、請嚴格按照相關規范要求使用車輛，嚴禁不熟悉操作規程人員擅自操作車輛
2、絞龍運轉部件必須定期加注潤滑脂，讓其處于潤滑狀態，以防出現抱死機械故障。
3、液壓系統液壓油出廠時為調油，建議用戶使用一段時間后進行更換，以免發生卡閥故障。液壓油牌號建議夏季HV68,冬季HV46.
4、車輛行駛時，必須將升降絞龍歸位，以免在行進中發生碰撞、重心偏移等危險情況。
5、輸送系統使用的電動機、發動機、電器元件均為非防水部件，嚴禁直接用水沖洗，并注意防水。
6、大梁緊固螺栓及其他緊固件需要經常檢查，若有松動要緊固牢靠。
7、低溫環境注意防凍。
綏中20噸飼料運輸車廠家也就是說，如果車輛因爆胎等其他因素僅將個別輪胎更換了廠型或花紋，也有的車主使用了尺寸稍有變化的備胎，這時就不能簡單地進行輪胎換位，只有廠型、尺寸、花紋、規格四者相同的情況下方可進行輪胎換位，否則也會造成跑偏等現象。王經理介紹，輪胎換位時要注意因漏氣補過的輪胎盡量做備胎或安裝于非驅動輪使用，保證把狀況的輪胎裝于驅動輪，以避免爆胎導致方向失控。此外，“輪崗”之后，做一次動平衡和四輪定位。王經理介紹，輪胎換位的同時，也要進行動平衡測試，如果輪轂兩側的配重不平均，能導致車輛在行駛中，方向盤抖，車身不穩。