我公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、 售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的不斷拓展，售后服務體系得到了的完善。
服務體系
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一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：售后服務部門負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提
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交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。 具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；⑶ 按程序能熟練的操作；
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程力專用汽車股份有限公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區南郊，曾都經濟技術開發區均有生產制造基地。我公司2016年產值26億元，上繳稅金5453萬元，出口創匯2100萬美元。占地1000余畝(不含新建廠房)，員工8000余人，其中技術類人員700多人，技術工人3000余名，年生產專用車能力５萬臺（輛）。我公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協議，通過專業職業技術培訓每年向...
新聞:南通福特V362搶救車3臺起售PT運行中為什么二次不允許短路？答：PT正常運行時，由于二次負載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當于變壓器的空載狀態，互感器本身通過的電流很小，它的大小決定于二次負載阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，當互感器二次發生短路，二次電流很大，二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護的正常工作，當容量選擇不當，二次發生短路不能熔斷時，則PT極易被燒壞。CT運行中二次為什么不允許開路？答：CT經常用于大電流條件下，同時由于CT二次回路所串聯的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態，所以CT正常運行時，二次電壓很低，如果CT二次回路斷線，則CT鐵芯嚴重飽和磁通密度高達15高斯以上，由于二次線圈的匝數比一次線圈的匝數多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應出比原來大很多倍的高電壓，這種高電壓對二次回路中所有的電氣設備以及工作人員的安全將造成很大危險，同時由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產生剩磁會增大互感器誤差，所以CT二次不準開路。
