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為了賺錢，妞妞家把小卡車換成了大一些的卡車。她從一個月掙一萬變成了兩萬，不超載，風險也隨之降低。但不到三年，她就明顯感覺到大車這邊也亂套了。我在：pp上面找運單，剛點進去單子就被搶了，像新聞里說的過雙十一』的時候搶學區房一樣。她把原因主要歸結為越來越多的大卡車入場，因為現在有些地方可以零首付買卡車。這樣直接影響的是運費價格，貨主一般是在市場里說他有多少噸貨，要拉到哪里去，司機你要多少錢？有些人是給錢就走那種，把價格壓得特別低，我們這幫人就沒法干，他們的價格對我來說真的就是賠本的。
如何補齊短板，持續推動快遞業高質量發展？業內專家表示，應重點把握三個著力點夯實行業基礎能力、提升產業鏈話語權和優化行業人才供給。在夯實行業基礎能力方面，應推動快遞業高質量發展，持續推動兩進一出，重點加大對基礎科技、關鍵環節、新型平臺基礎設施等核心領域的投入力度，組織實施基礎能力攻關，推動建設系列示范項目，加快補齊基礎能力短板。加速5G、人工智能、無人駕駛、量子通信等新興科技在行業內的推廣、應用、普及，加快新型平臺基礎設施建設，持續提升自主創新能力，推動信息化與自動化在行業內更廣范圍、更深程度、更高水平上實現融合發展，支撐行業數字化、網絡化、智能化、綠色化發展。
由于目前國內中小型社交電子商務平臺既然拼購學不像，因此必須很好地使用社交元素。正如拼多多從微信中脫穎而出，借助微信初提供的可裂變的社交營銷空間一樣，拼多多在短短三年內就吸引了超過5億用戶。結果，許多中小型社交電子商務平臺，已將社交網絡作為獲取和吸收市場利潤的關鍵，并回到“拉人頭”模式。回到發展層層下線，擴大用戶層級和基數的微商套路。只有這樣做，被標記為“傳銷”也確實算不上冤枉了。在被質疑傳銷以及“涉嫌傳銷”的名單上，可以拉出長長的一串名單：云集、云集品、花生日記、萌推、斑馬會員(原環球捕手)、未來集市、粉象生活、趣淘集市等都榜上有名。
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