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豬肉價格關(guān)系民生。按照黨、決策部署，發(fā)展改革委會同有關(guān)部門積極開展豬肉市場保供穩(wěn)價工作，已經(jīng)出臺實施了一系列政策舉措。下一步，將進一步抓好政策措施落實，多措并舉保障市場基本穩(wěn)定和困難群眾基本生活不受影響。主要有幾個方面的工作。一是繼續(xù)加力促進生豬生產(chǎn)。發(fā)展改革委會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部，加大預(yù)算內(nèi)投資支持力度，支持生豬規(guī)模化養(yǎng)殖場和種豬場建設(shè)，擴大畜禽糞污資源化利用項目實施范圍，支持動植物保護能力提升工程建設(shè)，通過這些方面的支持，促進生豬穩(wěn)產(chǎn)保供。
快遞業(yè)的機遇機遇一：末端配送體系豐富。電商下沉的時候快遞必然也跟著下沉，末端配送體系肯定是需要進一步豐富的。C端的消費者需求越來越個性化、差異化，對于快遞服務(wù)需求對應(yīng)的時效、便捷、安全也有明顯的提升，這個時候要直面末端配送場景要進一步豐富，在配貨、送貨、收貨環(huán)節(jié)都應(yīng)該有明顯的提升。機遇二：冷鏈運輸。居民消費升級和安全意識和品質(zhì)意識的提升，對于生鮮類食材的質(zhì)量有非常高的要求，迫切需要冷鏈運輸?shù)姆矫�，這是未來很有空間的方面，因為客觀來講，冷鏈運輸發(fā)展屬于比較早期階段，基礎(chǔ)設(shè)施也比較欠缺、包括損耗率也居高不下，對于各類企業(yè)都有明顯的成本負擔，如果在未來把冷鏈能夠提升起來，我認為對于整個快遞業(yè)是非常大的賦能。
云南地處我國與東南亞、南亞的結(jié)合部，是我國通往印度洋的陸路通道，已逐漸成為我國內(nèi)陸連接南亞、東南亞的重要樞紐。推進物流樞紐建設(shè)，促進樞紐集約開放發(fā)展對于打破云南與周邊及地區(qū)間的交通壁壘、加快產(chǎn)業(yè)鏈外延及產(chǎn)業(yè)要素集聚、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化具有重要意義。近日，《云南省物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃（219235年）》（簡稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，提出推進樞紐集約化、開放化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展與化運營，構(gòu)筑暢通國內(nèi)、連接的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。年12月31日前，貨車可以繼續(xù)通行人工收費車道，采用計重收費，使用ETC卡非現(xiàn)金支付通行費并享受打折優(yōu)惠。1日后，全國高速公路收費站統(tǒng)一啟用貨車電子不停車收費功能，貨車可以通行貨車ETC專用車道，實現(xiàn)不停車快捷通行，并享受通行費95折優(yōu)惠。貨車不加裝ETC只能通行混合車道，并且不能享受通行費95折優(yōu)惠。同時，貨車計費方式將由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費，實施入口治超。當貨車通行高速公路時，自動識別車軸數(shù)，自動計費記賬。
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