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早前騰訊微信方面對違規(guī)使用用戶頭像，誘導(dǎo)、誤導(dǎo)下載/跳轉(zhuǎn)，好友助力、加速、砍價、任務(wù)收集等違規(guī)活動進(jìn)行整治，拼多多、京東、美團(tuán)等均在打擊范圍內(nèi)。月15日，京東對此進(jìn)行了回應(yīng)。月15日，京東219年第三季度業(yè)績會上，京東零售集團(tuán)CEO徐雷稱，騰訊是京東重要的合作伙伴，盡管微信從用戶體驗(yàn)角度封殺外鏈分享，但對京東產(chǎn)品、京喜產(chǎn)品而言長期來說是利好的。因?yàn)榫〇|方面長期注重自家平臺的用戶體驗(yàn)。據(jù)了解，219年雙11前夕，京東旗下社交電商平臺京喜正式接入微信一級入口，消費(fèi)者只需點(diǎn)擊“微信-發(fā)現(xiàn)-購物”即可訪問京喜。
雖然219年的開行數(shù)量和同比增速要到22年初才能公布，但已有的數(shù)據(jù)表明，今年中歐班列開行數(shù)量不僅可能超過218年，而且仍將保持較高的同比增速。從興起到數(shù)量井噴，中歐班列規(guī)模數(shù)量高速增長的階段雖然還沒有結(jié)束，但如今某城市又開行中歐班列以及中歐班列開行數(shù)量創(chuàng)新高已成為司空見慣的新聞，不再是充滿新奇感的現(xiàn)象，反而是類似北京至莫斯科K3次列車這樣的快速特色班列會越來越吸引眼球。可以看到，中歐班列正在進(jìn)入精耕細(xì)作期。
在近日召開的219通信展上，工信部副部長陳肇雄正式宣布5G商用正式啟動，今年年底將開通13萬個5G基站，北京、上海等地連片覆蓋。這標(biāo)志著5G通信服務(wù)真正進(jìn)入全民商用時代。也將作為新一代信息技術(shù)充分賦能物流行業(yè)。基于5G的新一代物流階段與場景演繹進(jìn)程5G推動物流倉儲環(huán)境的智能化在新一代物流行業(yè)中，物流倉儲環(huán)節(jié)需要自動化，這就需要人工智能技術(shù)的推進(jìn)，目前已經(jīng)有很多智能的機(jī)器人設(shè)備被用在倉儲環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)自動化物流分揀、自動化物品傳輸以及自動化出入庫等等。
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