刷航標施工技術措施
（一）、施工前的準備
A、施工現場與環境
施工現場應隔離，避免與其他工序交叉作業，防止風吹雨淋。
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為此必須對空氣進行冷卻或加熱、減濕或加濕以及過濾等處理措施。其相應設備有制冷機組、熱水爐、空調機組、風機盤管等。當被調房間溫度與濕度受內部熱源干擾或室外溫濕度變化而發生波動時，首先由溫度與濕度傳感器把信號送給調節器，調節器與設定值進行比較后發出指令給執行器，執行器動作后，不斷調整以符合要求。在空調系統中，冷水機組是由設備生產廠成套供應的，它一般是根據空氣調節原理及規律等由微處理器自動控制的，由于目前世界上的控制領域還沒有統一的標準通信協議，不同品牌的產品不能通信，故設計中一般另外考慮安裝水溫、流量傳感器等以監視這些主機的工作狀況。
B、技術準備
這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕
環境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層
。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現場質檢人員控制每一工序質量，做好記錄，尤其對前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：
（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經過一定時間的貯存后，會出現程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時已調節到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且
要根據產品要求選擇配套的稀釋劑。
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一般采用隔油池去除，隔油池同時兼作初沉池，去除粗顆粒等可沉淀物質，減輕后續處理絮凝劑的用量。經過研究對比，認為斜板隔油池比普通平流隔油池去除效果好。呂炳南等]對大連新港含油廢水處理工藝進行改造，將平流隔油貯水池的前部1/4改建為預曝氣斜管隔油池，拆除原斜板隔油池，經改造后的隔油池處理，廢水含油量從2～35mg/I降至1O～15mg/L。氣浮氣浮是利用高度分散的微小氣泡作為載體粘附廢水中的懸浮物，使其隨氣泡浮升到水面而加以分離，分離的對象為石化油以及疏水性細微固體懸浮物。
（二）、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結合。
（四）、技術要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起
部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面
起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。
B. 金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、
生產安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。
C. 煙囪色環：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分
脫落出現麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。
D. 在對鋼結構檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查
結果告知甲方。如有損壞經甲方確認后方可進行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結構油漆：環氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環油漆：采用標志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內容）
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事實上，窗口數據的大幅增長，導致了窗口檔案服務器和直接附加存儲系統的數目急增。只需設立一個存儲網絡，整合服務器和存儲系統，減少設備數量，數據中心的可用能源就能迅速增加，從而提高能源效益。選用高容量磁盤驅動器典型的S：T：磁盤驅動器，與相同容量的光纖通道(FibreChannel)磁盤驅動器相比，可以節省大約一半的能源。同時，它們可以提供的磁盤驅動器可用存儲密度，進一步降低能源消耗。一些具有磁盤修復及數據保護技術的S：T：磁盤正日趨流行，成為很多企業應用的理想選擇。減少磁盤驅動器數量，防止磁盤故障S：T：磁盤驅動器的數據存儲量比光纖通道主磁盤驅動器多，但我們不能因此而忽略了數據可靠性。當前流行的雙區間(Dual-parity)R：ID-DP，能夠提供更高的存儲利用率和錯誤容忍度，可同時修復兩個故障磁盤驅動器的數據。將數據轉移到更的存儲系統為確保有效地使用存儲資源，可以把數據轉移到次存儲系統以減低主存儲的負荷。一個完善的信息服務器能自動把存取率較低的數據，自動由主存儲器轉移到存儲效益較高的次存儲系統去。內外燃料乙醇發展概況目前面臨化石能源危機，一些農產品豐富的正大力發展乙醇汽油供應市場。巴西從1975年開始實施燃料乙醇計劃，以其富產甘蔗為原料，目前已形成1多萬噸產能，替代了1／3車用燃料。為推廣燃料乙醇，美國制定了積極的經濟激勵政策，計劃從26年至212年，可再生能源燃料年用量從12萬噸增加到23萬噸。日本重點研究利用農、林廢棄物等植物纖維素制備燃料乙醇。歐盟、加拿大、菲律賓、墨西哥等國也在在積極進行著相關研究。