刷航標施工技術措施
（一）、施工前的準備
A、施工現場與環境
施工現場應隔離，避免與其他工序交叉作業，防止風吹雨淋。
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雙極膜電滲析---噸水能耗雙極膜電滲析的系統相對簡單，系統能耗主要由整流器、動設備組成。以下是常規雙極膜系統簡易流程圖。雙極膜系統，大部分是整流器的能耗，動設備的占比相對非常小。針對于目前國內的運行數據反饋，以硫酸鈉15%為例：雙極膜系統生產1KG氫氧化鈉，運行能耗約為1.5-2.2kWh，折算到硫酸鈉進水，噸水能耗約127-186kWh，電費以.6元/度估算，則噸水處理能耗約76-112元，或生產1t氫氧化鈉能耗費用約9-13元。
B、技術準備
這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕
環境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層
。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現場質檢人員控制每一工序質量，做好記錄，尤其對前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：
（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經過一定時間的貯存后，會出現程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時已調節到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且
要根據產品要求選擇配套的稀釋劑。
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主要表現為：綜合利用意識淡薄，綜合利用率低由于我國長期以來對礦業的粗放式經營，人們大多對我國的礦產資源情況缺乏正確的認識，綜合利用意識淡薄，礦山企業盲目開采，對共（伴）生礦物及尾礦等不利用或利用率很低。據統計，我國礦產資源總回收率和共伴生礦產資源綜合利用率平均分別僅為3%和35%左右，比先進水平低2%；我國金屬礦山尾礦的綜合利用率僅為約1％，遠低于發達6％的利用率；我國工業三廢綜合利用率總體偏低，如粉煤灰的利用率為48％，煤矸石為38％。
（二）、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結合。
（四）、技術要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起
部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面
起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。
B. 金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、
生產安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。
C. 煙囪色環：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分
脫落出現麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。
D. 在對鋼結構檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查
結果告知甲方。如有損壞經甲方確認后方可進行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結構油漆：環氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環油漆：采用標志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內容）
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LCD為非發光性的顯示裝置，須要借助背光源才能達到顯示的功能。背光源性能的好壞除了會直接影響LCD顯像質量外，背光源的成本占LCD模塊的3-5%，所消耗的電力更占模塊的75%，可說是LCD模塊中相當重要的零組件。高精細、大尺寸的LCD，必須有高性能的背光技術與之配合，因此當LCD產業努力開拓新應用領域的同時，背光技術的高性能化(如高亮度化、低成本化、低耗電化、輕薄化等)亦扮演著幕后功臣的角色。光源組成主要由光源、導光板、光學用膜片、塑膠框等組成。