刷航標(biāo)施工技術(shù)措施
（一）、施工前的準(zhǔn)備
A、施工現(xiàn)場與環(huán)境
施工現(xiàn)場應(yīng)隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風(fēng)吹雨淋。
新聞:黃山設(shè)備防腐聯(lián)系方式
一般而言，電控燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)的化油器相比，其發(fā)動功率能提高5%1%，而燃油消耗卻能降低5l5%，且污染排放量能減少2%。同時，該系統(tǒng)的瞬時響應(yīng)較快，汽車運行的平穩(wěn)性較好。其次，火花塞出現(xiàn)問題時，將增加汽車燃油的消耗。應(yīng)保證點火能量的充足，保證點火系統(tǒng)的正常工作。而從車輛節(jié)油的角度上來說，還需要針對點火系統(tǒng)的運行加以合理優(yōu)化。其關(guān)鍵就在于：汽車油門腳踏板下方位置需要安裝按鈕開關(guān)。該按鈕開關(guān)裝置上方分布有兩接線柱部件，分別作為按鈕開關(guān)的兩端。2合理選擇光源光源的節(jié)能效果主要取決于光源的光效和光衰指標(biāo)，應(yīng)綜合考慮顯色性、使用壽命、啟動特性等因素，應(yīng)盡量采用光效高、壽命長的光源。目前，道路功能性照明光源主要有金屬鹵化物燈、白熾燈、高壓鈉燈、緊湊性熒光燈等。在相同電功率下，高壓鈉燈光能量比金鹵燈高4%左右，且鈉燈的透霧性能比較好；按照同樣照度標(biāo)準(zhǔn)的道路照明要求，金鹵燈光源的電耗遠(yuǎn)高于高壓鈉燈，因此高壓鈉燈在城市道路照明工程中使用非常廣泛。
B、技術(shù)準(zhǔn)備
這是至關(guān)重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴(yán)格操作。按照某一腐蝕
環(huán)境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層
。在施工中應(yīng)采取過程控制法，由技術(shù)員或現(xiàn)場質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可簽字。具體的準(zhǔn)備工作還包括：
（1）涂裝前應(yīng)檢查所有涂料的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當(dāng)
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過一定時間的貯存后，會出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應(yīng)超過油漆本身重量的5%，且
要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
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主要工藝運行和控制參數(shù)：電導(dǎo)率278us/cm，總堿度(以CaCO3計)255mg/L，pH值8.～8.4，總硬度(以CaCO3計)962mg/L，鈣硬度(以CaCO3計)31mg/L，Cl-35mg/L。關(guān)鍵設(shè)備及設(shè)備參數(shù)：電化學(xué)水處理設(shè)備：處理水量5m3/h，設(shè)計壓力.6MPa，工作壓力.15MPa，設(shè)計溫度～6℃，環(huán)境溫度-5℃，電器保護標(biāo)準(zhǔn)IP55，電極數(shù)量9根，工作電流9：(直流)，工作電壓3V(直流)，控制電壓24V(直流)，工作壓力.6MPa，工作壓力.15MPa。
（二）、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業(yè)進(jìn)行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結(jié)合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。
（四）、技術(shù)要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進(jìn)行防腐處理之前必須進(jìn)行表面預(yù)處理、除去混凝土表面松動鼓起
部份、對剝落嚴(yán)重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進(jìn)行清洗、除去表面的附著物、并對表面
起到一定的毛化作用、并進(jìn)行修補、太深的用膩子補平。。
B. 金屬構(gòu)件：在對煙囪爬梯、平臺嚴(yán)重?fù)p壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設(shè)備完好及人身安全、
生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進(jìn)行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。
C. 煙囪色環(huán)：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達(dá)到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構(gòu)件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴(yán)重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴(yán)重及氧化皮大部分
脫落出現(xiàn)麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達(dá)到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標(biāo)準(zhǔn)。
D. 在對鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進(jìn)行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細(xì)檢查
結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結(jié)構(gòu)油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環(huán)油漆：采用標(biāo)志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內(nèi)容）
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人工海水和海水軟化脫鹽試驗結(jié)果顯示：ESN：1納濾膜在實驗過程中穩(wěn)定性好，在較低的操作壓力下膜通量也較高，且ESN：1納濾膜對Ca2+、Mg2+、SO42-離子的截留率均9%，初步判斷此種納濾膜可用于海水軟化預(yù)處理。其他應(yīng)用5.濃縮為探索膜分離技術(shù)在螺旋霉素(SPM)生產(chǎn)提取中的適用情況，韓少卿等人采用超濾、納濾對工業(yè)生產(chǎn)的螺旋霉素板框過濾液進(jìn)行處理，實驗結(jié)果表明，操作壓力、操作時間及料液流速對超濾過程有很大影響，本實驗所用膜件較好的去除了蛋白等大分子雜質(zhì)，起到納濾預(yù)處理作用；然后采用納濾膜對超濾液進(jìn)行濃縮純化，操作條件如進(jìn)料壓力、料液p濃縮倍數(shù)及操作方式對納濾過程均有很大影響。