刷航標(biāo)安全技術(shù)措施
本工程的特點(diǎn)是工期短，專業(yè)單一，質(zhì)量和工藝要求高，高空作業(yè)程度高。為此，制定以下措施。
新聞:黃山煙囪維修施工
今年，我市加快編繪“智慧環(huán)保一張圖”，截至7月，基本完成了環(huán)保局內(nèi)部所有數(shù)據(jù)資源的整合，內(nèi)容包括：生態(tài)紅線、污染源分布、城市內(nèi)河湖、排污口、水質(zhì)監(jiān)測斷面、空氣自動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)位、環(huán)境監(jiān)察信息、市政管線管點(diǎn)、濕地保護(hù)范圍、飲用水源地、水體藍(lán)線等20多個(gè)圖層。在把握企業(yè)的污染排放信息方面，實(shí)行對(duì)企業(yè)全生命周期的環(huán)保監(jiān)管，提前預(yù)測環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)和控制污染總量。“我們將環(huán)保管理從單一的污染向風(fēng)險(xiǎn)防控、聯(lián)防聯(lián)控、區(qū)域共治轉(zhuǎn)變，建立了全市聯(lián)網(wǎng)、集成污染源所有環(huán)境信息的《海口市污染源動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)》。
一、技術(shù)管理措施
1、認(rèn)真編制作業(yè)指導(dǎo)書中的安全文明施工措施。做到一切施工活動(dòng)有安全施工措施，并指出該項(xiàng)作業(yè)
的主要危險(xiǎn)點(diǎn)和防范措施。無針對(duì)性安全措施和安全交底，嚴(yán)禁布置施工。
2、電氣作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“電業(yè)安全工作規(guī)程”中的“二票三制”。
3、組織施工人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育和安全方案的學(xué)習(xí)。熟識(shí)現(xiàn)場環(huán)境，明確安全要點(diǎn)，充分了解操作
程序和規(guī)程。請(qǐng)廠方安全部門對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)廠紀(jì)廠規(guī)，嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)安全制度
新聞:黃山煙囪維修施工
圖為馬號(hào)鎮(zhèn)江元哨村開辦的“垃圾銀行”。李忠果攝中新網(wǎng)貴陽7月6日電題：貴州施秉山村建“垃圾銀行”生態(tài)環(huán)保理念入人心記者張偉通訊員李忠果楊勝華保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。在西南腹地的群山深處，“垃圾銀行”的創(chuàng)建，通過“經(jīng)濟(jì)利益”來引導(dǎo)民眾養(yǎng)成垃圾收集分類與投放的良好習(xí)慣，生態(tài)環(huán)保理念深入人心。曾幾何時(shí)，農(nóng)村垃圾問題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為首批生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，貴州官方在2017年貴州兩會(huì)上有了明確的回音，在貴州省確定的十件民生實(shí)事中明確：開展以垃圾、污水治理為重點(diǎn)的1000個(gè)村莊整治。
4、施工時(shí)，所有施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶。
5、所有施工人員班前嚴(yán)禁酗酒。風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上，陰雨天，嚴(yán)禁施工。
6、高空作業(yè)用的尼龍繩，選擇規(guī)格不低于φ20，使用前，應(yīng)做詳細(xì)檢查，不能有斷股腐蝕等損壞。懸
吊滑輪在使用前，應(yīng)進(jìn)行檢查和測試，禁止使用不符合要求的滑輪。
7、高空施工中使用的所有工具、材料、設(shè)備在吊裝放置中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定固定，保證不能墜落傷
擊設(shè)備和地面人員。施工人員必須穿戴好安全帽、防護(hù)鏡及相關(guān)勞動(dòng)安全防護(hù)用品。一定要遵循由上至
下的施工程序。當(dāng)日施工結(jié)束，應(yīng)進(jìn)行每日安全小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)采取整改措施。
8、在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，應(yīng)立即制止，停止違規(guī)操作人員的施工，待進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)并提高認(rèn)識(shí)
后，再恢復(fù)施工工作。
9、煙囪施工期間，在盡可能大的區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全區(qū)，并設(shè)置明顯警戒標(biāo)志，禁止非本工程人員進(jìn)入。
新聞:黃山煙囪維修施工
車企為賺積分突擊合資對(duì)于尚未大規(guī)模投放新能源汽車的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來空前壓力。通用和大眾汽車分別在不同場合提出，2018年達(dá)標(biāo)困難。國內(nèi)兩大汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，中汽協(xié)和全國乘聯(lián)近日也雙雙建言工信部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策。“中汽協(xié)收集了很多汽車企業(yè)的意見，如果雙積分管理辦法從明年起正式實(shí)施，大多數(shù)企業(yè)困難較大。恐怕只有比亞迪、江淮這樣在新能源領(lǐng)域動(dòng)手早，且沒有合資企業(yè)負(fù)擔(dān)的車企能夠達(dá)標(biāo)。