模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝指出，國內模具商對汽車五金模具產品市場看好，但國內五金模具業發展所出現的失衡現象亦值得注視。雖然的汽車產量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規模生產。與此同時，五金模具作為掌握行業命脈的重要環節，其發展的進度卻出現地區性的失衡。比如，華南的廣東地區這些傳統意義上的汽車重鎮，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，特別是對于擁有附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的五金模具，華南模具市場發展近乎空白。
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而在美日韓等發達，鋼鐵行業都有寡頭存在。近日在河南舉行的一場鋼鐵行業高峰論壇中，業內人士表示，未來鋼鐵行業的發展一定是一個良幣驅逐劣幣的過程。無論通過政策推動，還是通過市場化行為，鋼鐵行業的集中度將會進一步提升，產業會從做大完成到做強做精的升級。對此，濟源鋼鐵董事長李玉田也有相同看法。他表示，近期寶鋼與武鋼合并廣受業內關注。合并后，兩家鋼企總產能從八千多萬噸，下降到目標六千多萬噸，但包括汽車板、矽鋼片在內的高端產品技術卻得以充分融合。
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ROSSHILL泥漿泵本地控制板0509-1500-00專業或許，在此應該感謝燈具廠對于成本的不斷壓縮，在封裝廠被逼上梁山之后，SMD產品處于如此低的價格區間內，忽然又有了出路，因為以SMD兩年前的價格，CSP或許還有取代的優勢，但以目前如此之低的成本控制線，已然讓CSP看不到太大的活路。的確，目前的SMD市場已經成為萬花叢中的一點紅，隨著市場規模不斷擴大，不少封裝企業已開始競相做大產能，后期也必將成為群雄們逐鹿的焦點。只不過，在市場即使如此向好的情況下，廠商仍需理性布局。