湖北發(fā)電機(jī)出租進(jìn)口機(jī)組
勝喆機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。
擁有現(xiàn)代化專業(yè)廠房、先進(jìn)的裝配平臺和測試系統(tǒng)，以領(lǐng)先的技術(shù)，科學(xué)的管理為社會提供的具有國際競爭力的產(chǎn)品和解決
方案。 公司的主營業(yè)務(wù)是：發(fā)電機(jī)出租、小型發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)租賃、二手發(fā)電機(jī)出售、二手發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)組出租
等
公司宗旨是 “以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為原動力”，開發(fā)針對常用、應(yīng)備用電源市場需求的智能環(huán)保型柴油發(fā)電機(jī)組
及相關(guān)產(chǎn)品，鑄造中國知名品牌。
產(chǎn)品包括：標(biāo)準(zhǔn)型柴油發(fā)電機(jī)組、靜音型機(jī)組、集裝箱式機(jī)組、移動式電站、拖車式電站以及機(jī)組智能控制系統(tǒng)。 產(chǎn)品已廣
泛應(yīng)用于重點工程、國防、能源、石油、化工、電力、交通、通信、、、酒店、工廠等大型項目中，并遠(yuǎn)銷東南亞、
中東、非洲、歐洲等多個和地區(qū)。判斷柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組故障的主要方法有多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表查法。
1． 隔斷法。隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個缸工作或逐個停止幾個甚至全部缸的噴油，觀察柴油機(jī)和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色超有效。
2． 比較法。比較法用得比較普遍，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，如果對某個部件或哪一個系統(tǒng)有懷疑，更換一個質(zhì)量好的部件或某一個正常的系統(tǒng)，觀察故障是否消除，如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個部件或這個系統(tǒng)。
3． 驗證法。驗證法是對已知的故障原因，通過試探性的調(diào)整或拆卸，用以檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。
4． 儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。
總之，對于不同的故障現(xiàn)象要靈活運用排除故障的不同方法，要從柴油發(fā)電機(jī)組的原理、結(jié)構(gòu)入手找尋問題的解決方法。下面對不同型號柴油發(fā)電機(jī)組故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，目的是使柴油發(fā)電機(jī)組操作手在遇到同一類型故障現(xiàn)象時，縮短查找故障的時間，及時地排除故障。考慮到柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生的各種故障現(xiàn)象易于被操作或維修技術(shù)人員查找，下面對柴油發(fā)電機(jī)組故障檢修實例進(jìn)行大致分類，即135系列柴油機(jī)故障檢修實例；柴油機(jī)共性故障檢修實例；135系列發(fā)電機(jī)故障檢修實例等
我們存在的理由是贏得社會的尊重，我們將盡自己的努力為社會創(chuàng)造價值，提升我們的文化。目前企業(yè)產(chǎn)品品種多，規(guī)格
齊全，遠(yuǎn)銷世界各地區(qū)，并深受廣大用戶青睞。1、發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。
2、發(fā)電機(jī)出租中的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。
3、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
4、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。
5、軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。
6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。
7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修，也可送到發(fā)電機(jī)出租的廠家進(jìn)行維修。
8、定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
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