MCH6/13/16/18空氣充氣泵壓縮機調節裝置（65）
發布者：coltrisub6 發布時間：2020-04-29 22:53:51
MCH6/13/16/18空氣充氣泵壓縮機調節裝置（65）
壓縮機調節裝置（65）
中國專業的高壓呼吸器壓縮機供應商：科爾奇中國有限公司，聯系方式：15006471345；0537-5997466。
在生產系統當中設置能量調節裝置的主要目的有兩種；一是因為系統的介質，根據其工作時可能遇到的最大熱負荷決定的。但在使用的過程當中，常常因為外界溫度的變化，而使系統的熱負荷也在變化，實際上工作溫度也需要發生對應的變化，這樣，所需的設計的要求才能達到；二是在活塞式壓縮機的啟動過程當中，最好能把它輸氣量調到零或者盡量小的數值，以方便使電動機能在最小的負荷狀態下啟動。這有許多好處，如可以給壓縮機選配一般氨籠式電動機，而不必選擇價格昂貴、機構復雜的高起動轉矩機型；因為可以減小啟動電流，縮短啟動時間，減輕電網電壓的波動和節約電能；可以避免因高低壓側壓差太大以致車太重，甚至起不來車而燒毀啟動裝置甚至電動機的事故。
壓縮機輸氣量的大小與系統的運行情況有關。當外界條件發生變化時，為了既保證沒計溫度，又要實現經濟運行，就必須調節壓縮機的輸氣量，使其和當時外界條件相適應，活塞式壓縮機翰氣量的調節方法較多，不同的調節方法，適應不同的場合，以獲得不同的經濟效果。
(1)切斷進氣口調節閥
利用停止吸氣閥采調節氣量．其調節裝置如圖1所示。停止吸氣調節.
(2)項開吸氣閥調節輸氣量常用機構
采用專門的調節機構將壓縮機的吸氣閥閥片強制項離閥座，使吸氣閥處于開啟狀態，進入氣缸內的氣體雖經壓縮但仍通過吸氣閥回流至吸氣腔內，壓縮機空轉。一般國產缸徑在70mm以上的高速多缸活塞式壓縮機，廣泛采用頂開吸氣閥片的辦法來調節輸氣量。
(3)補充系隙容積調節器
在氣缸中除剩余空隙之外，另讓固定空腔與氣缸相連．補充容積讓余隙的已壓縮氣體，在膨脹的時候降低壓力，增加了體積．而使氣缸中吸入氣體減少，排氣量降低。
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