工業機器人市場2013年就已位居全球第三大，現在仍在持續擴大。高盛去年3月走訪了中日26家工廠后感嘆地說，新工廠的自動化程度之高，全球。德勤預測，馬來西亞，印度，泰國，印度尼西亞和越南有望從手中接棒。特別是印度——該國制造業薪資從2007年以來一直陷于停滯(歐睿是從勞工組織(ILO)、歐盟統計局(Eurostat)和各國統計機構提供的信息匯編了他們的數據，然后將其轉換為美元，并進行通脹調整。
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作為泵閥行業早起源的永嘉，始終致力于泵閥企業的升級轉型中，經過二十多年的發展，永嘉泵閥逐漸提高各方面素質，力求在泵閥行業發展中尋求新的突破。目前已建成集產品制造、技術創新、質量檢測、企業聚集、人才培訓為一體的泵閥產業生產制造基地，參與多個重點工程項目建設，從整體上改變著泵閥產業的整體格局。據相關負責人介紹，在持續鞏固創建成效基礎上，未來該示范區將進一步注重泵閥產業人才培養，打造科技孵化、技術研發、產品檢測三大創新創業平臺。
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那么，今后鋼鐵企業如何進一步推進智能制造呢？《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年——2020年)》和《智能制造“十三五”規劃》對發展智能制造的闡述具有強烈的前瞻性，為推動鋼鐵行業的制造系統調整升級指明了方向；《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年——2020年)》提出了鋼鐵行業智能制造的方向和模式。筆者認為，當前，鋼鐵行業和企業的問題在于如何深刻理解智能制造的內涵和如何分階段推進智能制造。關于智能制造的認識、分析和判斷存在爭議，專家、學者各有自己的看法，鋼鐵企業各有自己的做法。