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PA6注塑參數
料筒恒溫:220℃
模具溫度:60-100℃。模具溫度很顯著地影響結晶度,而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要,因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的,流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。
注射壓力:100-160MPa(1000-1600bar),如果是加工薄面長流道制品(如電線扎帶),則需要達到180MPa(1800bar)。
保壓壓力:注射壓力的50%;由于材料凝結相對較快,短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力。
背壓:2-8MPa(20-80bar),需要準確調節,因為背壓太高會造成塑化不均。
注射速度:建議采用相對較快的注射速度;模具有好的通氣性否則制品上已出現焦化現象。高速(對增強型材料要稍微降低)。
螺桿轉速:螺桿轉速高,線速度為1m/s;然而,好將螺桿轉速設置低一點,只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可;要求較低的螺桿轉矩。

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宜家發言人MikeCreevy說道。但是,該公司將開始把生物基聚氨酯泡沫塑料納入其發展規劃中。宜家在近期發布的可持續性報道中稱,在2014財年公司已開始與其中兩家供應商一起進行系統測試,該系統將降低其床墊中的石油基泡棉使用量。從2015財年開始,該公司的Malfors和Moshult品牌床墊將采用一款新型泡沫塑料,15%原材料從大豆中提取。在其主題演講中,Stoltz還說道:我們正在所有產品中積極引進可再生原料,并推動邊角料和泡沫塑料原材料的回收。
計量行程:0.5-3.5D
殘料量:2-6mm卻決于計量行程和螺桿直徑。
預烘干:在90℃溫度下烘干4h,除了直接從裝料容器內喂料;尼龍有吸水性,應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內;水含有超過0.25%就會造成成型改變。
回收率:可加入10%回料。
收縮率:0.7%-2.0%;或者加了30%的玻璃纖維,收縮率為0.3%-0.8%;如果提供的溫度超過60℃,制品應該為逐漸冷卻;逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現為更好的尺寸穩定性和小的內應力;建議采用蒸汽法;尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應力。
澆口系統:點式,潛伏式,片式和直澆口都可以;建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點;可使用熱流道;由于熔料可加工溫度范圍窄,熱流道應提供閉環溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短,因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t(這里t為塑件厚度)。如果使用熱流道,澆口尺寸應比使用常規流道小一些,因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口,澆口的小直徑應當是0.75mm。
料筒設備:標準螺桿,特殊幾何尺寸有較高塑化能力;止逆環,直通噴嘴;對加入了玻璃纖維的增強材料,則需要高耐磨的雙金屬料筒
機器停工時間段:無需用其它料清洗;熔料殘留在料桶內時間可達20min,此后熱降解容易發生。
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塑料瓶,也許不久后塑料瓶裝的啤酒遍及大街小巷。同樣是含氣飲品,啤酒在包裝上還是要比可樂這樣的飲料落后一點除了小容量的易拉罐外,就是相對笨重許多、也更難開啟的玻璃瓶。但因為滲透性較強等原因,輕巧也更易回收處理的塑料瓶,一直以來都沒法成為放啤酒的容器。日前,日本三菱集團旗下的塑料公司打破了這個困境:他們宣布,已經與日本最大的啤酒品牌之一麒麟簽訂了協議,將會推廣一種啤酒專用的塑料瓶。這種塑料瓶容量為1升,在內壁加入了特殊的碳涂層,以防止啤酒的二氧化碳跑掉,從而損失口感。
公司經營產品
供應PA6 1013NW8 日本宇部 高流動 高韌性 中等硬度
供應PA6 1015GC6 日本宇部 30%玻纖增強 抗撞擊 高耐熱性 耐油性
供應PA6 1022C2日本宇部 食品級 納米填料 高粘度 高透明,阻隔樹脂
供應PA6 ST220日本三菱32.3 耐沖擊 注射級
供應PA6 1010N2 日本三菱 無鹵阻燃
供應PA6 1030日本三菱 擠吹級 高抗撞擊 高粘度 透明度高 特別適合于風冷吹氣成型
供應PA6 CM1021 日本東麗 注塑級 未強化
供應PA6 CM1014-V0日本東麗 無鹵阻燃V-0中粘度 注塑級
供應PA6,CM1014,CM1030日本東麗 注塑級 阻燃級 非鹵素未增強
供應PA6 CM1017 日本東麗 中粘度V-2注塑級 NC/本色
供應PA6 1010C2 日本三菱 成型周期快 低粘度V-2注塑級
供應PA6 日本宇部 1015B:注塑級 標粘;(半透V2防火)
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG10:50%玻纖增強
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG7:35%玻纖增強 道電級 高剛性
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG6:30%玻纖增強 耐油性能 高耐磨蝕性高剛性
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG3:15%玻纖增強 高抗撞擊
供應PA6 德國巴斯夫 B3S:注塑級,易流動,快速成型
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG6:玻纖增強30%
供應PA6 德國巴斯夫 B3ZG6:注塑級
供應PA6 德國拜耳 B30S:注塑級
供應PA6 德國拜耳 BC30:高剛性‘耐寒
供應PA6 73G30G美國杜邦 加30%玻纖HB注塑成型
供應PA6 ST7301 美國杜邦 超高韌性 高抗撞擊
供應PA6 美國杜邦,73G30L 73G15L,73G20L, 73G45L玻纖增強、經潤滑 高光澤HB

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另一個因素,是對能確保汽車組件在各種環境和氣候條件下穩定工作的材料的需求。除了用于汽油直噴O型圈外,索爾維的TecnoflonVPL等級也適用于渦輪、變速及發動機系統。Polimotor2項目旨在開發四缸、雙頂置凸輪全塑發動機,重量介于138至148磅(63至67公斤),或低于目前標準發動機發動機90磅(41公斤)左右。在Holtzberg的開創性項目中,將利用索爾維先進聚合物技術開發多達10種發動機組件。
溫馨提示
支持物流,快遞和貨運; 支持現金,銀行轉賬.
1 原料到廠后,請不要拆外包裝,應先仔細檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配。
2 貨物送達后,請第一時間檢查,發現物流過程中出現大量包裝損壞及原料外漏的,請讓物流人員出具證明并保存,并在24小時內與我們聯系。
3 如發貨后未能及時收到,請及時與我們聯系。
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塑料用作汽車保險杠具有的優勢功能齊全的保險杠還可為汽車廠家帶來可觀的經濟效益。此外,為了降低成本和油耗,汽車輕量化要求越來越高,密度較小、防腐性能更好的改性塑料在汽車保險杠上的用量正在逐年遞增。改性塑料用作汽車保險杠具有以下的優勢:(1)質量輕;(2)成本低;(3)可循環利用;(4)設計自由度高;(5)安全性能好;(6)沖擊韌性好;(7)成型容易。保險杠是汽車上較大的外覆蓋件之一,作為一個獨立的總成安裝在汽車上,它對車輛的安全防護、造型效果、空氣動力性等有著較大的影響。
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