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    日照20方散裝飼料車配置包上牌價(jià)格
    發(fā)布者:clqcqh  發(fā)布時(shí)間:2019-12-20 15:49:18

    日照20方散裝飼料車配置包上牌價(jià)格



    日照20方散裝飼料車的功能及參數(shù):

        飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí),頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時(shí)通過(guò)車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋,以完成卸料。目前我公司主要推出:5T、8T、12T、15T、18T、20T、25T、30T和55T半掛等多個(gè)噸位車型。

    日照20方散裝飼料車的分類:
      1. 按卸料方式可分為:全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車和電動(dòng)卸料散裝飼料車。
      2. 按車輛形式可分為:整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
      3. 散裝飼料運(yùn)輸車部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)。我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車有整車式和獨(dú)立罐式(可用于相應(yīng)載貨車運(yùn)輸)。按驅(qū)動(dòng)形式分有L電動(dòng)卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。可為客戶提供各種噸位的飼料運(yùn)輸車定制化服務(wù)。

    日照20方散裝飼料車的優(yōu)點(diǎn):

       1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低。
       2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。
       3.全自動(dòng)上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
       4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng),可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
       5.罐體外形尺寸(長(zhǎng)*寬*高) 和 罐體有效容積 相對(duì)應(yīng), 罐體分倉(cāng)數(shù)量 (裝有分倉(cāng)機(jī)構(gòu),可同時(shí)運(yùn)輸多種類顆粒狀物料。 平均卸料速度(kg/min) 510(不同驅(qū)動(dòng)形式會(huì)有相應(yīng)變化)

    活動(dòng)卸料系統(tǒng)回轉(zhuǎn)角度 180度 活動(dòng)卸料系統(tǒng)仰角 60度 輸送距離 水平距(m) 7.2
    垂直距離(m) 8.2 殘留率 0.01 。


        日照20方散裝飼料車配置包上牌價(jià)格:采用D530平頭排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,半浮后懸機(jī)械減震駕駛室,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),東風(fēng)康明斯185馬力電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī),等寬860MM車架,帶電熱冷卻裝置,全鋼160L燃油箱,東風(fēng)6黨DF6S900變速箱,6噸前橋,10噸單級(jí)減速后橋,275/80R22.5真空胎,帶東風(fēng)科技ABS(4通道),電動(dòng)玻璃升降器,中控門鎖,裝空調(diào),有巡航系統(tǒng),前霧燈,遠(yuǎn)程油門接口,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng),ECU限速。

    整車尺寸:9000x2450x3800(mm)罐體尺寸:6050x2400x1900(mm)

    罐體采用優(yōu)質(zhì)的鋼板焊接成型,標(biāo)配3個(gè)倉(cāng),帶電動(dòng)絞龍,出料絞龍系統(tǒng)和電液操作系統(tǒng)等部分組成。電動(dòng)絞龍適合三相動(dòng)力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。


    日照20方散裝飼料車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

       1.車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu),車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來(lái)支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規(guī)格為90號(hào)。牽引銷采用裝配式,便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動(dòng)接頭和電線連接插座。車架前后和側(cè)面裝有照明或信號(hào)裝置。

        2.懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承,前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛,是用來(lái)支承負(fù)荷,并有吸收行車振動(dòng)等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。


        3.車軸及車輪:懸掛系統(tǒng)下裝有三根相同結(jié)構(gòu)的車軸總成。 車軸為方管車軸,軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧懸架的平臺(tái)和安裝制動(dòng)氣室的支架。軸頭用來(lái)安裝車輪,車轂及制動(dòng)器等。

        4.支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放,在車架前端裝有左右聯(lián)動(dòng)或左右單動(dòng)的兩個(gè)支承裝置。它由絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙速減速箱、傳動(dòng)桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到高速升降,手柄拉出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后,只能使用低速檔升降。


        5.制動(dòng)器及其操作裝置: 半掛車采用雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)并裝有防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)。行車制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、操作管路、緊急繼動(dòng)閥、貯氣筒、制動(dòng)氣室和車輪制動(dòng)等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接,操作管路的氣接頭與牽引車的制動(dòng)閥聯(lián)接,半掛車制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。當(dāng)駕駛員腳踩制動(dòng)踏板后,半掛車各個(gè)制動(dòng)氣室作用,實(shí)現(xiàn)正常的腳制動(dòng)。當(dāng)充氣管漏氣或爆裂,或牽引車在行駛中突然與半掛車脫開造成管路開脫時(shí),半掛車可自動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)汽車列車停車、牽引車與半掛車分離后,半掛車可自行制動(dòng),如停車時(shí)間短,可不必使用駐車制動(dòng)。

       6.電器系統(tǒng):半掛車設(shè)有與牽引車相適應(yīng)的國(guó)際通用的電氣系統(tǒng)。在車架前橫梁有電連接器插座。在車架后部設(shè)有制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈、倒車燈、牌照燈、霧燈和三角器,前面和兩邊設(shè)有前位燈和示寬燈、側(cè)標(biāo)志燈、右前部裝有ABS指示燈。各種燈具電壓為直流24V。


       7.罐體:罐體為全金屬焊合件,罐體是用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板流圓對(duì)接,沖壓封頭焊接而成的密閉裝載物料的容器,容積55m3。上方有人孔和走臺(tái),用于裝卸及維修人員進(jìn)入罐內(nèi)。罐內(nèi)有流化床空氣室。氣室由滑板及氣袋組成,以便壓縮空氣透過(guò)氣袋裝粉料物料流化后從卸料管排出。封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料,后采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成,以增加強(qiáng)度,不允許用人工敲擊翻邊,避免材料損傷。

       8.外置動(dòng)力及空壓機(jī):外置交流發(fā)動(dòng)機(jī)及車用空壓機(jī)組,確保整車卸料時(shí)有足夠的空氣壓力。

      程力公司鄭重承諾:凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分,全國(guó)服務(wù)站均可聯(lián)保,專用部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理,終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù),日照20方散裝飼料車配置包上牌價(jià)格!




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