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大中型物流企業(yè)在燃油物流車使用上已經(jīng)形成了一套完整的車輛調(diào)度管理體系,然而電動物流車的使用特征和能源補給方式與傳統(tǒng)燃油車存在明顯差異,如果大規(guī)模采用電動物流車,則物流企業(yè)必需進行車輛調(diào)度管理體系和業(yè)務(wù)流程的再造,可能會影響物流企業(yè)的運營效率,并帶來額外成本的增加。因此,物流企業(yè)在電動物流車規(guī)模化采用上表現(xiàn)的相對謹慎。另外,市場上電動物流車的閑置率較高,仍然存在大量車輛沒有真正投入使用的情況,這也在一定程度上反映出了用戶的心態(tài)。
婁底基礎(chǔ)運價: 即車輛起點城市到終點城市的運輸費用,包含籠車油費、過路費、司機費用、偏遠地區(qū)返程空跑費用、部分地區(qū)(例如三亞、海口)需要的輪船費用。
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