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我國從交通大國邁向交通強國,發展多式聯運是一個重要的抓手,這已成為國家當前政策扶持的重要項目之一。其中,空鐵聯運作為一大組成部分,在發揮降本增效的過程中,也逐漸成為物流企業競相爭奪的下一個戰略高地。多式聯運是依托兩種及以上不同運輸方式,通過使用標準化集裝箱或者貨運車輛,且在運輸方式轉換過程中不發生對貨物本身的操作,由多式聯運經營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付收貨人的運輸服務。主要目的是充分發揮不同運輸方式的比較優勢,促進資源節約集約利用。
清遠基礎運價: 即車輛起點城市到終點城市的運輸費用,包含籠車油費、過路費、司機費用、偏遠地區返程空跑費用、部分地區(例如三亞、海口)需要的輪船費用。
清遠車型加價:主要是針對車型較大的SUV、商務車、面包車,皮卡車等,因為占用轎運大車更多的運輸空間而產生的額外費用。
清遠保險費用:華月運車免費 給用戶提供20萬以內的“汽車托運保險”。有專家表示,未來同城配送領域會慢慢向更高效、更快速、更精細化的方向發展。究其服務本質來講,無論是資本青睞還是需求旺盛,都應把握服務這一本質。否則,市場空有需求,而自身卻后勁不足。對于傳統快遞企業來講,企業前期投入成本較高,是典型的勞動力密集型重資產行業。因此同城配送業務的核心競爭優勢在于形成規模經濟。只有通過擴大規模,降低單位成本才能在激烈的競爭中得以生存,在行業中取得一席之地。需要注意的是,服務的同質化只會使傳統快遞企業陷入價格戰的漩渦。
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