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自動化集裝箱碼頭是港口未來發(fā)展趨勢，也是世界一流海洋港口的重要標志。對于大多數(shù)港口來說，通過對已建集裝箱碼頭進行自動化改造，是一條切實可行的升級途徑。但是如何以經(jīng)濟可行的方案攻克集裝箱水平運輸難題，一直是大多數(shù)港口都繞不開的攔路虎。天津主線科技公司創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖撞┦空f，現(xiàn)階段的自動化集裝箱碼頭水平運輸主要有兩種模式：一種是采用自動導引車加地面埋設磁釘方案，但由于需要對碼頭地面等基礎設施進行大規(guī)模改造;另外因定制化程度較高且產(chǎn)量少，售價往往高達數(shù)百萬元以上。
株洲基礎運價： 即車輛起點城市到終點城市的運輸費用，包含籠車油費、過路費、司機費用、偏遠地區(qū)返程空跑費用、部分地區(qū)（例如三亞、海口）需要的輪船費用。
株洲車型加價：主要是針對車型較大的SUV、商務車、面包車，皮卡車等，因為占用轎運大車更多的運輸空間而產(chǎn)生的額外費用。
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