一輛東風天錦20方飼料運輸車多少錢
一輛東風天錦20方飼料運輸車的功能及參數：
飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前我公司主要推出：5T、8T、12T、15T、18T、20T、25T、30T和55T半掛等多個噸位車型。
東風天錦20方飼料運輸車的分類：
1. 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2. 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
3. 散裝飼料運輸車部件標準化，容易維修保養。我公司生產的散裝飼料運輸車有整車式和獨立罐式（還可用于相應普貨車運輸）。按驅動形式分有L電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。可為客戶提供各種噸位的飼料運輸車定制化服務。
東風天錦20方飼料運輸車的優點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.罐體外形尺寸（長*寬*高） 和 罐體有效容積 相對應， 罐體分倉數量 （裝有分倉機構，可同時運輸多種類顆粒狀物料。 平均卸料速度（kg/min） 510(不同驅動形式會有相應變化)活動卸料系統回轉角度 180度 活動卸料系統仰角 60度 輸送距離 水平距（m） 7.2垂直距離(m) 8.2 殘留率 0.01 。
一輛東風天錦20方飼料運輸車多少錢：采用D530平頭排半標準頂駕駛室，半浮后懸機械減震駕駛室，液壓機械翻轉，東風康明斯185馬力電控共軌發動機，等寬860MM車架，帶電熱冷卻裝置，全鋼160L燃油箱，東風6黨DF6S900變速箱，6噸前橋，10噸單級減速后橋，275/80R22.5真空胎，帶東風科技ABS(4通道)，電動玻璃升降器，中控門鎖，裝空調，有巡航系統，前霧燈，遠程油門接口，發動機排氣制動，ECU限速。
整車尺寸：9000x2450x3800（mm）；罐體尺寸：6050x2400x1900（mm）
罐體采用優質的鋼板焊接成型，標配3個倉，帶電動絞龍，出料絞龍系統和電液操作系統等部分組成。電動絞龍適合三相動力電配套場所飼料裝卸運輸。
東風天錦20方飼料運輸車的結構特點：
1.車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構,車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。車架前后和側面裝有照明或信號裝置。
2.懸掛系統:縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統用U型螺栓緊固在車軸軸體上。
3.車軸及車輪:懸掛系統下裝有三根相同結構的車軸總成。 車軸為方管車軸，軸體上設有安裝鋼板彈簧懸架的平臺和安裝制動氣室的支架。軸頭用來安裝車輪，車轂及制動器等。
4.支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機構、錐齒輪傳動機構、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等構成。手柄推入時轉動可得到高速升降，手柄拉出時轉動可得到低速。當底座接觸地面后，只能使用低速檔升降。
5.制動器及其操作裝置: 半掛車采用雙管路充氣制動系統并裝有防抱制動系統（ABS）。行車制動系統主要有氣接頭、充氣管路、操作管路、緊急繼動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯接，操作管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。當駕駛員腳踩制動踏板后，半掛車各個制動氣室作用，實現正常的腳制動。當充氣管漏氣或爆裂，或牽引車在行駛中突然與半掛車脫開造成管路開脫時，半掛車可自動制動。當汽車列車停車、牽引車與半掛車分離后，半掛車可自行制動，如停車時間短，可不必使用駐車制動。
6.電器系統:半掛車設有與牽引車相適應的國際通用的電氣系統。在車架前橫梁有電連接器插座。在車架后部設有制動燈、轉向燈、停車燈、倒車燈、牌照燈、霧燈和三角器，前面和兩邊設有前位燈和示寬燈、側標志燈、右前部裝有ABS指示燈。各種燈具電壓為直流24V。
7.罐體:罐體為全金屬焊合件，罐體是用普通碳素結構鋼板流圓對接，沖壓封頭焊接而成的密閉裝載物料的容器，容積55m3。上方有人孔和走臺，用于裝卸及維修人員進入罐內。罐內有流化床空氣室。氣室由滑板及氣袋組成，以便壓縮空氣透過氣袋裝粉料物料流化后從卸料管排出。封頭用等離子數控切割機下料，后采用仿行旋邊機旋壓一次而成，以增加強度，不允許用人工敲擊翻邊，避免材料損傷。
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