新聞:中山170M1362保險熔斷器報價
發(fā)布者：wd55888 發(fā)布時間：2019-12-03 12:34:36
計算方法
對于高電流保護區(qū)，所選熔斷器應(yīng)具備以下性能： ①容量大，通常在幾十到幾百A； ②能夠承受瞬間高電流、高脈沖； ③安全可靠性高； ④運行環(huán)境溫度相對較高； ⑤機械特性好。
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另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)?gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。據(jù)了解，寶馬計劃將于2020年量產(chǎn)I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領(lǐng)域，奔馳計劃將于2017年發(fā)布GLC級氫燃料電池汽車，續(xù)駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發(fā)布了燃料電池SUV。而就德國三強而言，對純電動汽車的投入?yún)s比對氫動力燃料電池車的投入多很多。當然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發(fā)混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車，并不看好純電動汽車發(fā)展。
1、熔斷器類型選擇
根據(jù)熔斷器工作環(huán)境、尺寸限制、電流特性、電壓特性、連接方式等選擇合適的類型。通常電動汽車高壓熔斷器會選用美標FWH、 FWP等系列。
2、熔斷器參數(shù)確定
通常熔斷器的額定電流值是基于環(huán)境溫度23±5 ℃時的值，為了滿足電動汽車實際工況要求，需要對額定電流值進行修正。可允許的最大連續(xù)負載電流可以用以下公式進行計算
Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）
式 中：
Ib———可允許的最大連續(xù)負載電流；
In———熔斷器的額定電流；
Kt———溫度校正因數(shù)；
Ke———連接器件熱傳導因數(shù)；
Kv———風冷校正因數(shù)；
Kf———頻率校正因數(shù)；
Kb———熔斷器殼體校正因數(shù)。
通過上述公式，可以得到一個初步的熔斷器額定電流。但是通常情況下In是一個非標準值，在選型的時候，選擇大于In的那個標準值即可。
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讓普通老百姓也能參與到食品安全檢測的隊伍中來是葉嘉明一直所堅持的。目前，創(chuàng)建于2014年1月的杭州霆科生物科技有限公司已被浙江省科技廳認定為浙江省科技型中小企業(yè)，入選杭州市科學技術(shù)委員會杭州市“青藍計劃”企業(yè)，該公司的“基于紙基微流控芯片的食品添加劑快檢測系統(tǒng)研發(fā)”項目還入選了浙江省科技廳2016年浙江省公益技術(shù)應(yīng)用研究計劃。葉嘉明向記者透露，公司已于近日完成了2000萬元的pre-A輪融資，領(lǐng)投方為珠海啟迪融創(chuàng)基金。
3、熔斷器參數(shù)修正
通過公式（1）計算得出的熔斷器額定值是一個初步選型數(shù)據(jù)，初步選型完成后，根據(jù)實際運行工況數(shù)據(jù)對熔斷器額定電流值進行參數(shù)校正，例如通過過載電流持續(xù)時間、電流大小，沖擊電流持續(xù)時間、電流大小等因素進行參數(shù)修正。
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翻閱歷史，當一個新的品類興起時，大批“拓荒者”從四面八方趕來，極速的搶光所有的利益，然后一哄而散，最后留下的是真正靜下心來，專注做實業(yè)的企業(yè)，而他們也最有機會成為這個新品類中的翹楚。在經(jīng)過瘋狂的“發(fā)燒”過后，互聯(lián)網(wǎng)家裝正在緩慢退燒，也將演變出一個新的市場格局。品牌非明顯化，造就了“大行業(yè)小企業(yè)”現(xiàn)狀瘋狂過后，互聯(lián)網(wǎng)家裝企業(yè)的機會在哪？相比前幾年，在國家城鎮(zhèn)化政策的推動下，城市外部越來越多的農(nóng)村人口調(diào)整為城鎮(zhèn)，大量城鎮(zhèn)居民的出現(xiàn)，也拉動了住宅需求的增加。
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