POWERSON蓄電池MF12-26復華電池12V26AH
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本公司代理所售蓄電池保證是原裝正品，假一罰十，請廣大客戶放心購買！
專業的銷售為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。
（凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列38AH以上質保三年，用在太陽能系統保一年，用在UPS電源系統保三年。備注：非人為情況下）
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友情提示：最近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠正品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系方式聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。歡迎致電，我們將熱誠為你服務！！！
蓄電池應用領域與分類： |
安裝調試
（1） 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發熱或燃燒，損害電池。
（2） 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方，否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。
（3） 不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導致電池外殼破裂泄漏或起火。
（4） 當處理45伏或更高電壓的電池時，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。
（5） 不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中，它可能會燃燒或電擊傷人。
（6） 拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。
（7） 將電池裝在設備上時，應盡量將它裝在設備的最下面，以便檢查、保養和更換。
（8） 電池充電時不要搬動電池。不要低估電池的重量，不細心的處理可能會對操作者造成傷害。
（9） 不要用能產生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發起火或爆炸。
（10）在電池端子、連接片上使用絕緣蓋，以防電擊傷人。
（11）電池的安裝和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。
上海復華保護神電池規格及型號：
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電池型號 |
標稱電壓、容量 |
長×寬×總(mm) |
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MF12-7 |
12V-7Ah/20HR(C20) |
151×65×101 |
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MF12-18H |
12V-18Ah/20HR(C20) |
181×76×167 |
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MF12-26 |
12V-26Ah/20HR(C20) |
165×174×126 |
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MF12-33 |
12V-33Ah/20HR(C20) |
197×132×173 |
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MF12-40 |
12V-40Ah/20HR(C20) |
197×165×165 |
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MF12-65 |
12V-65Ah/20HR(C20) |
350×168×174 |
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MF12-80 |
12V-80Ah/20HR(C20) |
260×175×200 |
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MF12-100 |
12V-100Ah/20HR(C20) |
405×168×214 |
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MF12-100R |
12V-100Ah/20HR(C20) |
344×172×222 |
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MF12-135 |
12V-135Ah/20HR(C20) |
345×172×284 |
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MF12-150 |
12V-150Ah/20HR(C20) |
346×172×284 |
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MF12-200 |
12V-200Ah/20HR(C20) |
498×260×237 |
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MF12-200P |
12V-200Ah/20HR(C20) |
521×240×224 |
在輸電環節的運用
(一)柔流輸電技術(FACTS)交流輸電或電網的運行性能。已應用的FACTS控制器有靜止無功補償器(SVC)、靜止調相機(STATCON)、靜止快速勵磁器(PSS)、串聯補償器(SSSC)等。近年來，柔流輸電技術已經在美國、日本、瑞典、巴西等國重要的超高壓輸電工程中得到應用。國內也對FACTS進行了深入的研究和開發。
(二)高壓直流輸電技術(HVDC)流站可以搬遷，可以使中型的直流輸電工程在較短的輸送距離也具有競爭力。此外，可關斷器件組成的換流器，由于采用了可關斷的電力電子器件，可避免換相失敗，對受端系統的容量沒有要求，故可用于向孤立小系統(海上石油平臺、海島)供電，今后還可用于城市配電系統，并用于接入。
近年來，直流輸電技術又有新的發展，輕型直流輸電采用IGBT等可關斷電力電子器件組成換流器，應用脈寬調制技術進行無源逆變，解決了用直流輸電向無交流電源的負荷點送電的問題。同時大幅度簡化設備，降低造價。
(三)靜止無功補償器(SVC)SVC是用以晶閘管為基本元件的固態開關替代了電氣開關，實現快速、頻繁地以控制電抗器和電容器的方式改變輸電系統的導納。SVC可以有不同的回路結構，按控制的對象及控制的方式不同分別稱之為晶閘管投切電容器(TSC)、晶閘管投切電抗器(TSR)或晶閘管控制電抗器(TCR)。
每一個蓄電池組件實際上是由許多單體電池（Cell）組成，在實際運行過程中，有可能出現某一個單體電池失效和短路的情況。在這種情況下，所測的單體電池電壓就有一個突然的較 大幅度的下躍。這個突變電壓可以很容易被電池管理系統捕獲。在數據處理的過程中，一旦 發現這個較大電壓降，就可以將它和單體電池電壓做比較，如果相等或相差不多，則表明一 個單體電池出現故障。電池管理系統可以直接給出故障信號及故障原因。
電池在連接過程中或者在電池單元內部有可能出列開路，體現在電壓測量上就是電池組電 壓有一個突然上升，這種現象同樣可以由電池管理系統方便地測得。如果測得一個電壓突升,則該突變大于一定的閾值認為是電池開路，在處理過程中給出錯誤原因或診斷號。
電池狀況是根據已檢測的數據最后排序結果。作為電池性能的評估的參考，可以根據排 序結果給出參考序號供檢查和備用。
電池內阻可以作為電池的一個重要參數和參考指標，在運行過程中，即充放電過程中，電池 電壓可能隨電流變化而變化。因為有△U=R×△I，并且電池組串聯充放電，電流變化情況也一致。所以電壓變化的相對大小也反映了電池內阻的相對大小情況。在電池管理系統中，可 以對采樣數據進行分析給出電池內阻的情況，間接給出電池容量大小。
如果蓄電池組及單體電壓和電流原先在充放電時變化不大，但后來變化較大，說明電池容量已經下降，專家系統經過比較判斷可以提示電池性能下降情況。可根據蓄電池狀況設置報警閾。 綜上利用UPS系統中軟件資源的整合，可以設計和開發出更加簡捷和人性化、智能化的蓄電 池管理和監控系統。
