江西萍鄉市污泥自卸車怎么賣
本公司專注于各種款式污泥運輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】
我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據用戶要 求個性化改裝 .
底盤參數:
用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。
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底盤型號
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ZZ3315N3863E1
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發動機
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型 號
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MC07.34-50
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凈功率（kw）/轉速(r/min)
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248/2300
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min)
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1250/1200-1800
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變速箱
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HW19710
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軸距（mm）
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1800+3800+1350
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后橋型號
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13T
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后橋速比
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4.8
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油箱容積
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300L
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輪胎規格
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11.00R20
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業動態】在產業結構調整壓力和嚴峻的環境形勢下，綠色金融被賦予了更多使命，被提到更高的位置。未來幾年內將迎來我國綠色金融發展的黃金時期，未來5年的資金需求規模將在14萬億到30萬億元之間。但是，的綠色金融市場發展仍處于初級階段，真正建立起完善的綠色金融體系仍有很長的路要走。
環保需求施壓十三五 綠色金融巨型市場開啟
十三五時期，綠色金融或將成為金融業發展的新亮點。
近日，人民銀行研究局首席經濟學家馬駿表示，未來幾年內將迎來我國綠色金融發展的黃金時期，我們的對外投資也將變得越來越綠色。
人民銀行研究局局長陸磊曾透露，央行正在牽頭起草我國金融業改革和發展十三五規劃，將把推動綠色金融發展作為規劃的重要內容。
有專家預測，未來5年內，綠色金融的資金需求規模將在14萬億到30萬億元之間，即使按照低限計算，年均融資規模也達到約3萬億元。
國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍表示，未來綠色金融的需求會越來越大，原因是資源環境約束在加大，今后所有產業、消費都要符合綠色標準，這個需求空間非常大。
綠色金融推進提速
當下的，經濟發展和環境保護的關系越來越緊密，在產業結構調整壓力和嚴峻的環境形勢下，綠色金融被賦予了更多使命，被提到更高的位置。
作為全球第二大經濟體，正在開展大氣、水、土壤三大領域污染的戰役，經濟發展受到環境因素的嚴重制約，構建綠色金融體系，釋放市場力量，形勢越發緊迫，步伐也正在加快。
今年4月，《國務院關于加快推進生態文明建設的意見》出臺，明確要求推廣綠色信貸，支持符合條件的項目通過資本市場融資。
2015年9月，、國務院印發《生態文明體制改革總體方案》，作為生態文明領域改革的頂層設計，詳細闡述了建設綠色金融體系，包括：推廣綠色信貸，加強資本市場相關制度建設，支持設立各類綠色發展基金，建立綠色評級體系以及公益性的環境成本核算和影響評估體系，積極推動綠色金融領域各類合作等。
據了解，目前環保部門已經在推進綠色金融發展方面率先邁出一步。為了有效引導企業的環境表現，環保部門已經與銀行等金融部門展開合作，將環保部門行政信息納入銀行信貸征信系統，成為商業銀行向企業提供信貸支持的重要參考依據。
李佐軍介紹，綠色金融體系建設的步伐在加快，包括人民銀行在內的相關部門正在制定和綠色金融相關的政策。
據陸磊介紹，目前央行正在起草銀行間市場綠色金融債發行的指導意見，不久將向社會公布，同時還將研究推動公司信用類債券的綠色化問題。
非銀行融資有望擴大
綠色金融的理念起源較早，人們對其關注的焦點主要集中在銀行業。
2002年，世界銀行下屬的金融公司和荷蘭銀行，在倫敦召開的商業銀行會議上，提出了一項企業貸款準則，就是赤道原則，該準則要求金融機構在向一個項目投資時，要對該項目可能對環境和社會的影響進行綜合評估，并且利用金融杠桿促進項目在環境保護以及周圍社會和諧發展方面發揮積極作用。
數據顯示，興業銀行作為赤道銀行，截至2014年末，已累計為3400多家企業提供綠色金融融資5558億元，余額2960億元。
實際上，不僅是興業銀行一家，國內的一些主要銀行機構都在加快布局綠色信貸等方面的業務。
今年6月，銀行業協會發布《2014年度銀行業社會責任報告》顯示，截至2014年末， 李佐軍認為，綠色金融不完全是落在銀行業，銀行只是融資渠道之一，隨著金融體制的改革，直接融資的比重將會繼續擴大，下一步發展的綠色金融應該是一個體系性的，在證券、基金、期貨、等所有的非銀行金融領域也都需要發展綠色金融。
但是，的綠色金融市場發展仍處于初級階段，真正建立起完善的綠色金融體系仍有很長的路要走。
北京碧水源科技股份有限公司常務副總經理何愿平表示，發展綠色金融(信貸)，需要擺脫以利為重的傳統思維，同時如何判斷(金融服務)是不是綠色，可能還需要一定的技術標準。他同時稱，應該大力發展綠色金融，因為這將是未來的一個發展方向。
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