北京市密封式污泥車售后服務電話
本公司專注于各種款式污泥運輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】
我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據用戶要 求個性化改裝 .
底盤參數:
用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。
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底盤型號
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ZZ3315N3863E1
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發動機
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型 號
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MC07.34-50
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凈功率（kw）/轉速(r/min)
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248/2300
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min)
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1250/1200-1800
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變速箱
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HW19710
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軸距（mm）
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1800+3800+1350
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后橋型號
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13T
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后橋速比
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4.8
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油箱容積
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300L
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輪胎規格
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11.00R20
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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連日來，我國多省市遭遇大霧陰霾天氣，空氣污染一度白熱化。上海市空氣質量實時發布稱，2013年1月16日上午10時，空氣污染指數211，屬重度污染。據了解，上海遠大心胸近日來接收的心臟病和肺病患者顯著增加，遠大心胸成人心臟中心肖亦敏主任提醒，大霧陰霾天氣，兒童、老年人及心臟病、肺病患者應停留在室內，停止戶外運動，一般人群減少戶外運動。
231、242、253……前日，上海空氣質量指數（AQI）連創新高，達到五級重度污染。 為什么一夜之間，污染物會迅速升高？市環境監測中心空氣質量監測員分析，前幾天上海就處于輕度污染狀態，造成本地污染物有一定積累，再加上昨天晚上有一股弱冷空氣南下，所以污染物迅速升高。由于顆粒物對光線有折射和反射作用，因此昨天能見度很低。記者從市環境檢測中心網站的實時外灘實景照片上看到，原本清晰的外灘景色就好像蒙了一層厚厚的紗。不少市民在網上發微博稱，今天戴口罩了，嗓子吃不消了。
針對近日連續出現的空氣污染現象，市環保局表示，加大環境巡查力度，對不能達標排放的各類大氣污染源依法進行處罰；并要求建筑工地、堆場等加大灑水等防塵、控塵措施。同時，環保部門正式啟動應急減排預案，要求燃煤電廠改用優質煤，石化、化工等行業嚴格控制生產裝置開停車、檢維修作業。據悉，目前上海已向相關企業發放通知，要求采取污染減排措施，包括了寶鋼、上海石化、高橋石化等三大企業，還有全市12家燃煤電廠，以及金山化工區、華誼集團和金山二工區等三大工業區內的煉油化工企業。今后這一聯動機制還將持續，促使上海在高污染天中改善空氣質量。
這種污染天氣會持續多久？據預計，今天，有一股中冷空氣會光顧本市，隨著風力加大，空氣質量會略有緩解，但后期還會有個反復的過程，也就是說，未來幾天，上海空氣質量仍然不會有明顯改善。
市環保局還表示， 從14日下午開始，杭州、嘉興、湖州、寧波等地幾乎都被重度霾籠罩。多座城市的空氣質量被評價為重度污染。
記者從浙江省環保廳環境指數發布平臺上看到，截至昨天15時， 從今天開始，一股冷空氣將南下影響浙江，空氣污染狀況將會有所改觀。
昨天下午，上海空氣質量指數創發布以來紀錄，達到重度污染程度。申城霧里看花隔一層，神州又有多少城市成為霧都？
人們鉚上了首要污染物 歷史上，不少城市也曾是霧都。從工業時代到后工業時代，幾乎每座都市都或多或少經歷過、或者正經歷著霧都之痛。
作為后來人、后發者，正在舉國全民節能減排，力求將這種代價減至水平，將走出霧都的時間縮至短。而同時，經濟要發展，城市要運轉，民生要保障，治污、除霧不能搞一刀切。畢竟，每天上下班有多少人都還依賴著汽車出行；畢竟，大量工業品還必須生產以滿足需求，眼下以火力為主的電廠更是無法一關了事。
單向地堵不如多方地疏。觀老霧都們的前車之鑒，堵一環必然疏十環。比如一定程度限制燃油、燃氣車輛的同時，必優惠推行電力等清潔能源車輛，必加密和拓展軌道交通網絡，必排堵保暢防止怠速尾氣增加，必植樹造林增強綠肺呼吸效應……
疏，重在頂層設計、超前規劃。從產業布局到結構調整，制造業強國德國深諳企業界的生態平衡。在全國百強大企業中，只有3家企業總部設在首都柏林，其它則星羅棋布、各自一方，回避了人口與污染在少數幾個大城高度集中。這才是更高層次的霧氣疏通。
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