西藏林芝16方污泥運輸車一般什么價位
本公司專注于各種款式污泥運輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內(nèi)的水務(wù)集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆停渲饕窃谲嚨幕A(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊蟆Ｎ勰噙\輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】
我公司針對國內(nèi)的水務(wù)集團、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .
底盤參數(shù):
用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。
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底盤型號
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ZZ3315N3863E1
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發(fā)動機
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型 號
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MC07.34-50
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)
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248/2300
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)
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1250/1200-1800
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變速箱
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HW19710
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軸距（mm）
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1800+3800+1350
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后橋型號
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13T
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后橋速比
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4.8
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油箱容積
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300L
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輪胎規(guī)格
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11.00R20
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾欤_認車輛技術(shù)細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業(yè)動態(tài)】在眾多的環(huán)境問題中，大氣污染因其對人類健康構(gòu)成直接威脅而受矚目。對于大氣污染的，國家也拿出了堅定的信心。持續(xù)出臺大氣環(huán)保治理政策，不斷提高排放標(biāo)準。同時這些連續(xù)不斷的舉措也促使著大氣污染治理市場蓬勃發(fā)展。
政策加碼助力大氣環(huán)保 廣角多維緊抓投資機遇
6月以來，北京連續(xù)多日天藍云白，很多朋友圈被北京藍刷屏。曬藍天、評藍天，轉(zhuǎn)發(fā)，點贊，不一而足。據(jù)環(huán)保部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年， 對這樣的成績，國務(wù)院總理指出，大氣污染工作初見成效，相關(guān)各方做了大量工作。下一步仍任重道遠，環(huán)保部要與有關(guān)部門和地方繼續(xù)加強協(xié)同配合，把措施一項一項落到實處，讓藍天更多，讓群眾滿意。
初見成效的背后，是堅定治污的定力，是各級改善環(huán)境質(zhì)量的耐力，是各級環(huán)保部門不斷提升的能力，是環(huán)境法治強化的威力，是公眾積極參與治污的合力。事實上，對于大氣污染的艱巨性和復(fù)雜性，、國務(wù)院一直都有著清醒的認識。基于此，在大氣污染方面持續(xù)傳遞出定力。
2015年全國兩會期間，總書記在參加上海等代表團審議時，多次談及大氣污染，強調(diào)改善空氣質(zhì)量，不能只靠借東風(fēng)，事在人為。面對全國兩會記者，總理堅定地表示，新環(huán)保法的執(zhí)行不是棉花棒，是殺手锏。語氣之堅定，令人印象深刻。
2015年4月，、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設(shè)的意見》，強調(diào)要繼續(xù)落實《大氣污染行動計劃》，逐漸消除重污染天氣，切實改善大氣環(huán)境質(zhì)量。和親自部署，明確傳遞出一個戰(zhàn)略信號，加快推進包括大氣污染在內(nèi)的環(huán)境治理，已經(jīng)成為的主張、國家意志。
對此，分析人士表示，在目前眾多的環(huán)境問題中，大氣污染因其對居民健康構(gòu)成直接威脅受矚目。因此，對大氣污染工作的重視力度也是前所未有的。而2015年新版《環(huán)保法》開始實施，大氣污染法首次修訂，基本法的陸續(xù)出臺加強了排污監(jiān)管，將提振大氣污染治理市場整體活躍度。
大氣污染治理行業(yè)主要是以治理工業(yè)廢氣排放為目的的產(chǎn)業(yè)。主要的污染源來自火電、鋼鐵、水泥和大量的機動車輛。對于前三類污染源，治理企業(yè)通過運用專業(yè)技術(shù)將目標(biāo)企業(yè)排放前的工業(yè)廢氣進行處理，脫去廢氣中絕大部分的硫化物、硝化物及粉塵，使終排放入大氣的廢氣符合國家相關(guān)標(biāo)準。汽車類污染源則主要通過降低燃油內(nèi)的含硫量來達到減少硫化物排放的目的。工業(yè)企業(yè)廢氣治理的主要業(yè)務(wù)模式有EPC承包模式和BOT模式。汽車廢氣治理的主要業(yè)務(wù)模式是油品升級。
從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，首先，在我國眾多工業(yè)污染物治理中，廢氣的治理投資啟動早、增長快、投入大。2013年，我國廢氣治理投資占到整個工業(yè)污染治理投資的70%以上。其次，國家大氣環(huán)保治理政策持續(xù)出臺，排放標(biāo)準不斷提高。自2013年起，我國持續(xù)出臺了一系列關(guān)于大氣環(huán)保治理的政策、法規(guī)和文件。政策出臺之密集，標(biāo)準要求之高，懲罰措施之嚴厲，歷史罕見。尤其是2014年12月份出臺的第三次修改的《大氣污染法》和2015年1月份出臺的新版《環(huán)保法》，堪稱業(yè)內(nèi)重磅。據(jù)悉，2015年，環(huán)境保護部會同有關(guān)部門對減排存在突出問題的5個城市實行環(huán)評限批，對37家企業(yè)實行掛牌督辦， （資料來源：證券日報、每日經(jīng)濟新聞、人民網(wǎng)環(huán)保頻道、網(wǎng)工人日報）
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