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    施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)
    發(fā)布者:jieman7463a  發(fā)布時(shí)間:2018-11-16 17:22:40
    施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中做到以下幾點(diǎn),能夠有效地節(jié)約用油。提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)機(jī)油。拔出機(jī)油標(biāo)尺,可以檢查機(jī)油容量,油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,適當(dāng)狀態(tài)為中間偏上。


    產(chǎn)品型號(hào):GT-750TSI

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    ·額定功率KW 6

    ·備用功率KW   6.5

    ·額定頻率HZ 50

    ·額定電壓V 220/380

    ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

    ·機(jī)構(gòu)類型     靜音款(帶四輪子)

    ·功率因素 1.0

    ·相    數(shù) /三相

    ·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油

    ·直流輸出(V-A 12-8.3

    ·電機(jī)類型   勵(lì)磁電機(jī)

    ·機(jī)器油耗G/KW.H  200(滿載)

    ·工作時(shí)間H 12

    ·消聲裝置 消音裝置

     

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

    ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-188TSI

    ·冷卻方式         空氣冷卻

    ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

    ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

    ·進(jìn)氣方式 自然吸氣

    ·控制裝置 ECU

    ·油箱容量L 20

    ·機(jī)油容量L 1.65

    ·過載能力% 100

    ·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速

    ·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

    ·絕緣等級(jí) F

    ·連接方式 錐度軸剛性連接

     

    整體外形及重量噪音

    尺寸(不帶輪子)

    長(zhǎng)mm 920

    mm 540

    mm 705

    整機(jī)凈重KG             160

    7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

     

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

    輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置




    施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)多噪聲源的設(shè)備,其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)引起的機(jī)械噪聲、進(jìn)、排氣及風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)形成氣流噪聲,而排氣噪聲是主要的噪聲源,它比其它噪聲源高10Db(A)以上,因此,控制排氣噪聲,是降低柴油機(jī)噪聲的首要任務(wù)。而柴油機(jī)排氣噪聲的總聲壓級(jí),主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、氣缸內(nèi)平均有效壓力等因素。根據(jù)噪聲源的分布及控制特點(diǎn),把箱體內(nèi)噪聲控制分為四個(gè)控制區(qū)。根據(jù)不同分區(qū)內(nèi)噪聲的特點(diǎn),在不同控制區(qū)分別采用隔聲、吸聲和消聲等噪聲控制技術(shù)。


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