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    中山易事特蓄電池總代理
    發(fā)布者:upsxdcdy  發(fā)布時(shí)間:2018-07-25 10:19:05

    中山易事特蓄電池總代理

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    中山易事特蓄電池總代理

    易事特蓄電池:

    1. 凝膠電解質(zhì),無(wú)內(nèi)部短路.熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時(shí)極為可靠,電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍.
    2. 由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象.
    3. 酸濃度低,對(duì)極板腐蝕弱,并采用獨(dú)特的管式極板,因此電池壽命長(zhǎng).
    4. 電池極板采用無(wú)銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電.
    5. 的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能.
    6. 電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量.
    7. 采用高靈敏低壓傘壓型氣閥(德國(guó)陽(yáng)光公司專利),使蓄電池使用更加可靠.
    8. 采用多層耐酸橡膠圈式密封(德國(guó)陽(yáng)光公司專利),保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能.

    蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
    ◆ 免無(wú)須補(bǔ)液;          ● UPS不間斷電源;
    ◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
    ◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 防護(hù);
    ◆ 自放電小;             ● 應(yīng)急照明;
    ◆ 使用壽命長(zhǎng);            ● 電力,郵電通信;
    ◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
    ◆ 防爆;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
    ◆ 獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;
    ◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;
    ◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電;
    符合。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。 
    伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高樓建設(shè)將是這會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著高樓大廈的不斷增多,電梯的數(shù)量也隨之不斷增多,為了更能保障電梯的運(yùn)行與乘坐人員的,在電梯的安裝應(yīng)用當(dāng)中,除了配備EPS應(yīng)急電源,還要配備消防應(yīng)急照明電源。

     易事特蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

    ●警報(bào) ●應(yīng)急照明 ●電子儀器 ●郵電通信 ●電力 ●大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源 ●消防備用電源
    易事特蓄電池性能特點(diǎn)
    ●免無(wú)須補(bǔ)液
    ●無(wú)游離電解液
    ●適應(yīng)溫度廣(-35~+45℃)
    ●側(cè)倒90度仍可使用
    ●使用壽命長(zhǎng)
    ●自放電損耗小
    ●NP系列使用壽命可達(dá)3~5年
    ●荷電出廠,使用方便
    ●Gm系列使用壽命可達(dá)8~12年
    ●獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好
    ●防爆
    EAST易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽
    電池型號(hào) 額定電壓(V) 額定容量(AH) 尺寸(mm) 重量 (KG) 端子 螺栓 M 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 總高(mm) 類型 位置
    NP1.2-6 6 1.2 97 24 52 58 0.31 D C —
    NP2.8-6 6 2.8 66 33 100 106 0.61 D A —
    NP4-6 6 4 70 47 101 106 0.69 D A —
    NP4.5-6 6 4.5 70 47 101 106 0.75 D A —
    NP5-6 6 5 70 47 101 106 0.80 D A —
    NP5.5-6 6 5.5 70 47 101 106 0.85 D A —
    NP7-6 6 7 151 34 95 101 1.10 D C —
    NP7.5-6 6 7.5 151 34 95 101 1.20 D C —
    NP8.5-6 6 8.5 151 34 95 101 1.30 D C —
    NP9.5-6 6 9.5 98 57 116 116 1.60 D D —
    NP10-6 6 10 151 50 95 101 1.70 D C —
    NP12-6 6 12 151 50 95 101 1.83 D C —
    NP1.2-12 12 1.2 97 43 52 58 0.57 D E —
    NP2.2-12 12 2.2 179 35 60 66 0.90 D C —
    NP4-12 12 4 90 70 101 107 1.40 D/E C —
    NP4.5-12 12 4.5 90 70 101 107 1.46 D/E C —
    NP5-12 12 5 90 70 101 107 1.60 D/E C —
    NP5.5-12 12 5.5 90 70 101 107 1.70 D/E C —
    NP5.5B-12 12 5.5 140 48 102 108 1.86 D/E C —
    NP7-12 12 7 151 65 95 100 2.15 D/E F —
    NP7-12(E) 12 7 151 65 95 100 2.05 D/E F —
    NP7.5-12 12 7.5 151 65 95 100 2.20 D/E F —
    NP8-12 12 8 151 65 95 100 2.35 D/E F —
    NP9-12 12 9 151 65 95 100 2.45 D/E F —
    NP10-12 12 10 151 65 111 117 3.10 D/E F —
    NP12-12 12 12 151 98 95 101 3.60 D/E F —
    NP14-12 12 14 151 98 95 101 4.05 D/E F —
    NP17-12 12 17 181 77 167 167 5.30 G D M5
    NP24-12 12 24 167 175 125 125 8.10 F D M5
    NP24-12(E) 12 24 167 175 125 125 7.60 F D M5
    NP33-12 12 33 196 131 155 168 11.0 F C M6
    NP38-12 12 38 197.5 165.5 170 170 12.8 F D M6
    NP55-12 12 55 239 132 205 210 17.3 F C M6
    NP65-12 12 65 350 167 179 179 20.4 F C M6
    NP80-12 12 80 350 167 179 179 24.0 F C M6
    NP100-12 12 100 330 172 215 222 32.0 F C M6
    NP100-12(L) 12 100 330 172 215 222 29.0 F C M8
    NP100-12(E) 12 100 330 172 215 222 28.0 F M8
    NP120-12 12 120 410 176 227 27 33.5 F C M8
    NP150-12 12 150 482 170 240 240 44.5 F C M8
    NP200-12 12 200 522 238 218 223 65.0 F E M8
    NP200-12(E) 12 200 522 238 218 223 59.1 F E M8
    NP230-12 12 230 520 269 203 208 72.6 F E M8
    注:>24AH電池額定容量以10小時(shí)率計(jì),≤24AH電池額定容量以20小時(shí)率計(jì);容量為25℃下的平均值。
     
     
     
     
     蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時(shí),將出現(xiàn)以下現(xiàn)象:   (1)電解液比重比正常電池低,開路電壓也比較低;   (2)接入電路放電時(shí),短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián),短路電池的極板會(huì)出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象,其正極板將由褐色變?yōu)樽兀?fù)極板則由淺灰色變?yōu)榛疑?  (3)充電時(shí)冒氣遲緩或不冒氣,電解液溫度高;   此時(shí),應(yīng)針對(duì)造成短路的原因采用不同的處理:   (1)如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路,應(yīng)使蓄電池完全放電,然后倒出電解液,用純水反復(fù)清洗之后再重新充電;   (2)如果是由于極板彎曲而造成的短路,可以考慮在極板的地方加插隔離板;   (3)如果是由于簧位移及極板和鉛襯造成的短路,只需糾正彈簧的位置即可。
     
     
    蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái),在的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。 放電時(shí),電極反應(yīng)為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 負(fù)極反應(yīng): Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電) 蓄電池的應(yīng)用 鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下: 起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明; 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源; 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力; 儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存; 構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下: 陽(yáng)極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等) 1.蓄電池使用誤區(qū) 1.1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是蓄電池的經(jīng)濟(jì)性,其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在起動(dòng)阻力大時(shí),小電荷容量的蓄電池在放電的情況下,勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性與硫酸的反應(yīng),使蓄電池溫度升高,極板因過負(fù)荷而彎曲,結(jié)果造成活性大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會(huì)發(fā)生上述問題,但不能充分利用其活性,使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 1.2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因原有蓄電池存電不足,就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性脫落,影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流,更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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