小型15kw三相柴油發(fā)電機采用將飛輪和交流發(fā)電機合二為一的高速交流發(fā)電機，使得重量只有原來的一半，體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負荷，自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)， 燃燒效率提高了20%，實現(xiàn)了同級別最高的低噪音控制。相對于傳統(tǒng)發(fā)電機組，此款機組節(jié)油20%-40%的燃油，因而運行時間更長。大澤動力提供一系列不同輸出的數(shù)碼發(fā)電機組供您選擇，滿足您各種特殊應用需求。
* 采用V型布置，鑄造的龍門式曲軸箱，合金鋼整體模鍛曲軸，結(jié)構(gòu)剛度好，一缸一蓋模塊化結(jié)構(gòu)，系列化程度高，通用性好，維護備件儲備少；
* 附件大量采用內(nèi)齒輪傳動，結(jié)構(gòu)可靠；采用內(nèi)水道、內(nèi)油道布置設(shè)計，外接管道減少，提高整機可靠性；
* 柴油機在出廠前進行噴涂三防漆，各裸露加工面噴涂防銹底漆，可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環(huán)境下正常工作；
* 合理的性能設(shè)計，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能優(yōu)秀；
* 船用柴油機采用水—水熱交換器冷卻方式，散熱效果更好，能夠滿足船上動力的散熱需求。*中冷器采用水—空中冷，使用外界水直接進行冷卻處理，能夠使冷卻效果更好，提高整機的功率密度。
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機組型號 |
TO18000ET |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
15 |
16 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 純銅電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-2V910F1 |
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燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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發(fā)動機功率HP |
18 |
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過載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
28 |
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潤滑油容積L |
2.3 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1060 |
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寬mm |
610 |
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高mm |
670 |
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整機凈重KG |
210 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
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