行走成都大街小巷，感知成都 垃圾車不再做“灑水車”（轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)）
來源：四川日報(bào)
年初通過的《成都市城市總體規(guī)劃（2016—2035年）》寫入了“公園城市”這一全新理念，也為成都市民勾勒出“美麗宜居公園城市”這一美好愿景。在專家的解讀中，加快建設(shè)美麗宜居公園城市，必須始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以“讓生活更美好”為使命方向，以人民的獲得感和幸福感為根本出發(fā)點(diǎn)，回應(yīng)人民群眾對美好生活向往。這也意味著，成都，不僅要有更高、更美的城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，也要有更細(xì)致、更精準(zhǔn)的城市管理標(biāo)準(zhǔn)。
垃圾中轉(zhuǎn)滴漏、人行道地磚松動(dòng)、共享單車亂停影響城市美觀……這些城市生活的細(xì)微之處，往往成為影響市民幸福指數(shù)的“短板”。立志“美麗宜居”的成都，如何提標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)短板？近期，本報(bào)記者行走成都大街小巷，感知成都探索城市“精細(xì)化管理”的一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)。
□本報(bào)記者蔣君芳夏麗莎
6月26日凌晨4點(diǎn)，毛輝開始了一天的工作。作為武侯區(qū)城市管理局汽車隊(duì)的一員，他主要負(fù)責(zé)將轄區(qū)內(nèi)經(jīng)過壓縮處理的生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)到40公里外、位于龍泉驛區(qū)的生活垃圾填埋場。
上車之前，毛師傅照例檢查了下轉(zhuǎn)運(yùn)車的車身狀況。乍看起來，這輛車和普通垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車沒什么差別。“你看這兒，多了一套污水收集系統(tǒng)。”毛師傅指著車身側(cè)面的一條管道告訴記者。
生活垃圾在運(yùn)輸途中的污水滴漏現(xiàn)象一直是固廢處置中的難題。這套污水處理系統(tǒng)，就是成都市武侯區(qū)南橋村垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站想出的解決之道。
A
困擾
垃圾車變“灑水車”
“南橋村垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站主要采取的是豎式壓縮的方式。”站在高大的壓縮平臺(tái)前，武侯區(qū)城市管理局汽車隊(duì)副隊(duì)長肖宜甫講解流程：密封罐豎立放置在平臺(tái)下方，數(shù)噸垃圾被填充到罐體里并進(jìn)行壓縮，填滿、蓋緊后，密封罐又被放平“躺”到轉(zhuǎn)運(yùn)車的車廂上運(yùn)走。
污水滴漏的煩惱就出在后蓋上。由于目前生活垃圾還沒有進(jìn)行嚴(yán)格分類，其中的瓜果皮等都含有一定水分，壓縮后容易滲出污水。而這些密封罐主要是為了防止垃圾拋灑，并不是專門為了運(yùn)輸污水而設(shè)計(jì)的，在運(yùn)輸過程中，污水往往就會(huì)順著后蓋的縫隙滲漏出來，滴落在車輛行進(jìn)的路面上。
這種情況在成都各垃圾中轉(zhuǎn)站不同程度地存在。肖宜甫介紹，目前成都很多中轉(zhuǎn)站采用了比較先進(jìn)的水平壓縮方式，對比豎式壓縮而言壓力更大，壓縮后垃圾的水分相對較少，但仍然無法完全解決運(yùn)輸途中的污水滴漏問題。
瓜果大量上市的夏天，垃圾水分含量更高，變質(zhì)發(fā)臭更快，這個(gè)煩惱也尤其明顯。甚至有周邊居民抱怨，垃圾中轉(zhuǎn)車變成了“灑水車”，灑的還是臭水。
B
嘗試
從“瀝水”到“導(dǎo)流”
為了堵住落到城區(qū)路面上的一滴滴污水，武侯區(qū)城市管理局汽車隊(duì)沒少想辦法。
起初，他們增加了后蓋密封膠條的更換次數(shù)和后蓋的校正次數(shù)。但因?yàn)橐b卸垃圾，后蓋開關(guān)頻繁，很容易變形，加上污水對密封膠條也有一定腐蝕作用，這個(gè)辦法往往只能暫時(shí)緩解，不能“根治”。
后來，他們又嘗試了一個(gè)“笨辦法”：裝運(yùn)好垃圾后，將中轉(zhuǎn)車在洗車場內(nèi)停放一兩個(gè)小時(shí)，“先瀝瀝污水”。但這里平均每天要運(yùn)輸1300噸以上的垃圾，“瀝水”讓運(yùn)輸效率大打折扣。此外，垃圾中轉(zhuǎn)站并沒有配置專門的生活污水處理系統(tǒng)，污水的后續(xù)處理也成了煩惱。
堵不住，瀝不干，能不能換個(gè)思路，不讓這些污水落地？汽車隊(duì)找來中轉(zhuǎn)車的維修廠一起商量，經(jīng)過反復(fù)討論，兩臺(tái)樣車于去年底改造完成：后蓋縫隙下方加裝了一條集水槽，末端的導(dǎo)流管通往車身側(cè)面一個(gè)容量足有50公斤的污水收集箱中，箱體下方是一個(gè)自動(dòng)閥門，“車開到填埋場，我在駕駛室一按開關(guān)，就可以把污水排出來了。”毛師傅說。
目前，車隊(duì)的44臺(tái)車已經(jīng)全部完成改裝。“沒確切統(tǒng)計(jì)過，但沿途反饋來看，污水滴漏的情況確實(shí)有了很大的改善。”肖宜甫說。
C
思考
從“排污水”到“去污水”
轉(zhuǎn)運(yùn)的煩惱暫時(shí)改善，但要真正減少垃圾的含水量，還需從源頭上下功夫。肖宜甫說，目前國內(nèi)的垃圾分類做得還比較簡單，主要是對塑料、紙張及金屬物品的回收利用，“含水量最多的生活廚余垃圾并沒有做單獨(dú)處理。”
肖宜甫所思考的“特殊處理”，國外國內(nèi)都有探索。國外，如美國，不少居民家中都備有廚余處理機(jī)，可以將含水量較大的果菜皮等廚余粉碎后沖入污水管道；國內(nèi)，如廣州，已開始向部分垃圾分類試點(diǎn)小區(qū)發(fā)放可濾水的垃圾桶，以控制廚余垃圾水分。
在成都，一些民間社會(huì)組織也在進(jìn)行有益探索。去年3月，成都首個(gè)小區(qū)公共區(qū)間進(jìn)行混合廚余垃圾就地處理的示范點(diǎn)，在青羊區(qū)王家塘12號(hào)院正式實(shí)施。通過好氧堆肥方式將廚余垃圾就地處理成肥料，用于小區(qū)的日常綠化所需。
官方層面亦有思考和行動(dòng)。已經(jīng)《成都市生活垃圾分類實(shí)施方案（2018—2020年）》中，明確將餐廚垃圾單獨(dú)列為一類進(jìn)行收集。同時(shí)還提出了垃圾源頭減量的具體要求：到2018年底，成都全市生活垃圾末端處理減量率（人均）達(dá)5%，明年提高到15%。
相關(guān)新聞
“花園塔”：讓餐廚垃圾變花肥
□本報(bào)記者張明海
6月26日下午14時(shí)，走進(jìn)成都市錦江區(qū)點(diǎn)將臺(tái)路55號(hào)院，恍如進(jìn)了一座小花園。“自從有了‘花園塔’，廚余垃圾不再堆在院子里，變成了小區(qū)種植蔬菜和綠植的花肥。”小區(qū)居民馮先生說。
馮先生口中的“花園塔”，是一個(gè)直徑40厘米、約60厘米高的分層圓桶，種上植物看著就像塔一樣——在圓桶中間的管道里，菜葉果皮等餐廚垃圾封閉腐爛發(fā)酵后成為最好的肥料。據(jù)了解，2016年上半年，在錦江區(qū)一家社會(huì)組織的幫助下，點(diǎn)將臺(tái)路55號(hào)院小區(qū)居民開始了“花園塔”的探索之路。“‘花園塔’每次可投放2至3斤廚余垃圾，每周投放2到3次，每月可消耗10到20斤廚余垃圾。”點(diǎn)將臺(tái)路55號(hào)院工作人員周俊安介紹。
據(jù)介紹，目前已有100多個(gè)“花園塔”投放在錦江區(qū)的水井坊街道轄區(qū)，直接參與人數(shù)達(dá)400余人。接下來，該項(xiàng)目還將鋪開，讓更多人都能認(rèn)領(lǐng)花園塔，讓廚余垃圾得到再利用。
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