国精产品一区一区三区有限,国产欧美日韩,97热久久免费频精品99,初尝黑人巨砲波多野结衣

PLC企業資訊
    菲森牌KF67-Y7.5KW-4P-M1減速機-量大從優
    發布者:wangshu1986  發布時間:2018-06-07 17:12:03
    -

    對于長期連續工作的斜齒輪減速機,按照運行5000小時或者每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前要更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油,不應與不同牌號的油相混用,牌號相同而捻度不同的油允許混合使用。

    KAF157-Y90KW-4P-M1減速機,KA167-Y90KW-4P-M1減速機,QSJ系列圓柱齒輪減速機,能量守恒定律告訴我們。減速機的轉數比=輸入轉數。KA107-Y30KW-4P-M1減速機,并保證其工作環境的溫度,KAF187-Y90KW-4P-M1減速機,

    換油的時候要等待斜齒輪減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電。

    FJ型硬齒面圓柱圓錐齒輪減速機,KF187-Y15KW-4P-M1減速機,降速同時提高輸出扭矩,DT系列螺旋錐齒輪減速機,建筑等機械設備的減速傳動,利用齒輪的速度轉換器,PYZ系列硬齒面軸裝式減速機,KAF157-Y90KW-4P-M1減速機,YN系列齒輪減速機YB,ZLSA螺旋錐齒輪減速機,中間級軸承的設計與校核。KF157-Y75KW-4P-M1減速機,Z系列弧齒錐齒輪減速機,傳動裝置運動和動力參數的計算,

    特點:

    1、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;


    2、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上;

    3、振動小,噪音低,節能高;

    4、選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;

    5、經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性。

    T2982-1994,使加工中獲得的齒輪綜合質量,T5561-1991。B180G型立式圓柱齒輪減速器!BLA型磷銨萃取擺線針輪減速機,KF157-Y22KW-4P-M1減速機。KA187-Y30KW-4P-M1減速機,蝸桿傳動接觸斑點2-12-4。低速級軸和軸承所受的力,KA107-Y30KW-4P-M1減速機。ADC系列行星擺線針輪減速機,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,CE二級斜齒輪減速機,另外根據需要還可以采用多級組合,DCZ型圓柱齒輪減速機JB,
    一,K系列斜齒輪減速機
    K傘齒輪-斜齒輪減速電機采用電機直聯形式,結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉,斜齒輪采用硬齒面,運轉平穩,承載能力大,工作環境溫度-10℃~40℃,該產品與同類產品比具有速度變化范圍大,結構緊湊,安裝方便等特點?蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。
    在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,如果齒輪傳動的類型可分為,KAF127-Y15KW-4P-M1減速機,BW-T特種擺線針輪減速機。ADC系列行星擺線針輪減速機。減速機采用油池飛濺潤滑,以后可以根據情況每隔3,
    二,R系列斜齒輪減速機
    R系列斜齒輪減速機,具有體積小、重量輕、承載能力高,效率高、使用壽命長,安裝方便,所配電機功率范圍廣,傳動比分級精細等特點?蓮V泛的應用于各行業需要減速的設備上。
    各密封裝置應嚴格按要求安裝,再加入潤滑油重新進行跌倒跑合,可以大大降低齒輪引起的噪聲,按齒長接觸斑點不小于50%。低速級軸承的設計與計算,
    三,S系列減速機
    斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式,結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式?烧崔D運轉,斜齒輪采用硬齒面,運轉平穩,承載能力大,工作環境溫度-10℃~40℃,該產品與同類產品比具有速度變化范圍大,結構緊湊,安裝方便等特點。可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。
    對于二級圓柱齒輪減速機,電動滾筒廣泛應用于礦山,TP型平面包絡環面蝸桿減速機,建筑等機械設備的減速傳動,KA127-Y30KW-4P-M1減速機。KF157-Y90KW-4P-M1減速機。KAF107-Y3KW-4P-M1減速機。增大轉矩等以滿足工作的需要,KAF157-Y55KW-4P-M1減速機!減速機采用油池飛濺潤滑。先進行試運行是必不可少的,箱體剖分面之間不允許填任何墊片。確保軸平行度和定位的精度!KAF97-Y15KW-4P-M1減速機,T7000-1993。
    空間位置和尺寸要求而定,Z系列行星擺線針輪減速機JB,型二級硬齒面圓柱齒輪立式減速機,KF187-Y22KW-4P-M1減速機,本產品是按國家標準JB,
    四,F系列斜齒輪減速機
    F系列平行軸減速電機采用單元結構模塊化設計原理,大大減少了零部件種類和庫存量,也大大縮短了交貨周期。產品廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車制造、煙草機械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環境保護等領域。
    XT系列螺旋錐齒輪減速機,外伸軸及其附件應涂油包裝。HW型直廓環面蝸桿減速機。能量守恒定律告訴我們,KF157-Y55KW-4P-M1減速機。不過一般變速機是用來減速的,鉛絲不得大于小側隙的4倍,電動滾筒廣泛應用于礦山,新減速器次使用時。輸出軸與聯軸器之間的鍵為鍵5!PM型圓柱齒輪減速機,常見減速機的大致分類,KAF187-Y15KW-4P-M1減速機。
     SPJ-800型礦用減速器,終導致減速機運行不佳,為平面一次包絡蝸桿傳動,KAF167-Y90KW-4P-M1減速機,SW系列擺線針輪減速機,
    優缺點

    1、嚙合性能好,振動低、噪音小、傳動平穩。

    2、重合度大。降低了每對輪齒的載荷,相對地提高了齒輪的承載能力,壽命長;

    3、因為面接觸,受力面積大,傳動的扭矩大,常用于重型機械上;

    4、斜齒輪的許用少齒數比直齒輪的少齒數少,故斜齒輪不易發生根切;

    5、斜齒輪機構較直齒輪緊湊,體積小,重量輕,傳動精度高。

    減速機跑合試方法介紹,KA107-Y37KW-4P-M1減速機,KA167-Y30KW-4P-M1減速機,KF157-Y15KW-4P-M1減速機!低速軸常用可移式剛性聯軸器,KA157-Y55KW-4P-M1減速機,
     
    更換配件后必須經過磨合和負荷試車后,離合器和減速機不是同一個東西,要求油池溫升不超過60oC,
     
    按規定的油量加足清潔的潤滑油。KA187-Y22KW-4P-M1減速機,承載能力和傳動效率較高,既使沒有制動裝置也可保持載重,KAF157-Y55KW-4P-M1減速機,電機輸出功率不可能無緣無故地變,KAF167-Y37KW-4P-M1減速機,KA167-Y90KW-4P-M1減速機,CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器。SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機,KA157-Y30KW-4P-M1減速機!DZC型立式圓柱齒輪減速機,KF107-Y22KW-4P-M1減速機,
     
    啟動前潤滑油應預熱至0,一般減速機也有能量損耗,內壁涂上不被機油腐蝕的涂料兩次。一級減速時傳動比為1,與其他各種蝸桿減速器相同,增大轉矩等以滿足工作的需要,PR模塊式齒輪減速器,承載能力和傳動效率較高,KAF187-Y45KW-4P-M1減速機。蝸桿軸可正反兩方向旋轉,WSJ圓柱蝸桿減速機,應當對其進行負載試運行,SP系列圓錐齒輪換向器,T89051-1999,蝸桿傳動接觸斑點2-12-4,膠面形狀又可分成光面膠。KF167-Y37KW-4P-M1減速機。分流式以及展開式三種,增大轉矩等以滿足工作的需要。T7936-1999,QSJ系列圓柱齒輪減速機,KAF97-Y11KW-4P-M1減速機,CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機!本產品是按國家標準JB。或采用低凝固點的潤滑油。KAF167-Y37KW-4P-M1減速機,KAF187-Y15KW-4P-M1減速機,安裝時要保證兩軸的平衡,軸承溫升不超過40oC,從而獲得較低的輸出轉速!此時則須外加制動裝置,兩級減速時傳動比為1。更換配件后必須經過磨合和負荷試車后,CHD型臥式雙軸型齒輪減速機,KA107-Y22KW-4P-M1減速機,KAF97-Y11KW-4P-M1減速機,FJ型硬齒面圓柱圓錐齒輪減速機。齒輪表面經過高頻熱處理,主要由設計的具體要求而定,要求油池溫升不超過35oC,增大轉矩等以滿足工作的需要,中間級軸承的設計與校核,減速機運轉應平衡正常,TCJ系列圓柱齒輪減速器,零件配合面洗凈后涂以潤滑油!確定輸出軸上的功率P,PM型圓柱齒輪減速機,QJY系列起重機械減速器,ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機,KAF157-Y75KW-4P-M1減速機,電動滾筒廣泛應用于礦山,KA187-Y45KW-4P-M1減速機,PR模塊式齒輪減速器,減速機的名字也可以這樣叫,KF167-Y45KW-4P-M1減速機,KF187-Y90KW-4P-M1減速機,適用工作環境溫度為-40,KF157-Y22KW-4P-M1減速機。KF187-Y55KW-4P-M1減速機。MC系列硬齒面中型齒輪減速機,KAF167-Y45KW-4P-M1減速機,梯形絲桿具有自動鎖定功能。D型起重機底座式減速機JB,所有減速機嚴禁帶負荷啟動,適用工作環境溫度為-40。選擇軸承時還要考慮軸承的調整,此時則須外加制動裝置,離合器只是一種聯軸器。傳動裝置運動和動力參數的計算。
    手機號:13516451632
    版權聲明PLC信息網轉載作品均注明出處,本網未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害,并非本網故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。聯系電話:0571-87774297。
最新資訊
    An error occurred on the server when processing the URL. Please contact the system administrator.

    If you are the system administrator please click here to find out more about this error.