深圳阻燃型聚氨酯管殼點擊
發布者：張衛軍 發布時間：2018-06-02 13:52:54
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①國內LNG接收站卸料管道保冷層多為組合式保冷,保冷層普遍存在著材料浪費的問題.為此,應用Ansys Work-bench(AWE)工作平臺分別建立了LNG接收站典型的外徑為40 in、10 in(1 in=25.4 mm)卸料管道保冷層傳熱及模型.在滿足使用要求及設計標準的前提下,對保冷層組合厚度進行模擬,并分析了保冷材料熱導率受溫度變化影響時,其對管道保冷性能的影響.結果表明:后,40 in管道每1 000 m可節省156萬元,10 in管道每1 000 m可節省25.62萬元;在設計時,如不考慮保冷層熱導率隨溫度變化而采用平均熱導率計算,保冷層厚度設計偏保守.對組合保冷材料交接點處溫度及各類輸入參數敏感性進行分析后得出結論:后管道各類指標性能均滿足使用要求;內層保冷材料厚度對總及熱流密度影響大,大氣溫度對交接點處溫度影響大.該模擬結果及基于AWE工作平臺流程化設計方法可為LNG管道保冷設計提供參考②這是保冷絕熱工程關鍵的一層。保冷層材料選用PIR保冷，防潮層選用瑪碲脂，用TN-1粘結劑粘結保冷材料和填縫。工程各種管徑規格較多，輸送介質的溫度和管徑不同，保冷厚度也有很大差別，厚度超厚的管線設計要求分兩層施工。主要是加固保冷材料。防潮層起到加固、防水、防火、防霉、密封等效果，防潮層的處理是關鍵，與保冷效果有直接關聯，密封效果好能有效防止冷橋的產生。 ③?LNG管道保冷-保冷層材料選擇
深圳阻燃型聚氨酯管殼點擊后來，比如深圳美視電力，當時由于甲方認識不足，過分追求工程的節省，因此選用的是聚氨酯現場發泡的形式。同樣很遺憾的是，大概只過了2年不到的時間，在彎頭閥門三通等異型件部位，都出現了凝露結冰的現象！后來美視電力LNG站搬遷，所有管道保冷全部采用的就是PIR。 
汕尾聚異氰脲酸酯管殼效果好嗎？1 三、閥門的絕熱施工 2●具有的低溫穩定性，-200℃仍可長期保持保冷性能及良好柔性，不開裂。3●氣凝膠材料的疏水性能好，可有效抑制水滲入金屬管線表面，防止管線腐蝕，防止保溫材料因滲水而導致保溫效果下降。4●材料切割、施工方便，維護成本低。
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1.對于低溫液化天然氣輸送管道 ,保冷層厚度的設計是防止管道內液體氣化 ,實現液體單相流2.止保冷層外表面結露 ,允許大冷損失量 ,限制液化天然氣進入冷卻站溫度 3個約束條件 ,建立液化天3.了模型的合理性和算法的有效性4.LNG管道保冷-保冷層材料選擇 
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