【主要技術參數】 | |||
產品名稱 | EQ5100JSQZMV型隨車起重運輸車 | 產品號 | ZMHC05NA03V |
總(Kg) | 9995 | 罐體容積(m3) |
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額定載(Kg) | 2505,2570,1780,1845 | 外形尺寸(mm) | 6800,2500,2400×3150,3300,3450,3650 |
整備(Kg) | 7295,8020 | 貨廂尺寸(mm) | 3500,3600,2200,2300×400,550 |
額定載客(人) |
| 準拖掛車總(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) | 3,2 | 載利用系數 |
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接近角/離去角(°) | 20/14,20/13 | 前懸/后懸(mm) | 1150/2000,1150/2090,1230/2170,1230/2265 |
軸數 | 2 | 軸距(mm) | 3650,3800,3950,4500 |
軸荷(Kg) | 3600/6395 | 高車速(Km/h) | 95 |
其它 | 隨底盤選裝駕駛室.選裝箱板結構,選裝上/中座椅操作,可選裝直臂式或折臂式吊機,直臂式吊機:型號/吊機(kg)/大起升載荷(kg)/整備(kg)/額定載(kg)分別為:(SQS125,QYS-5,URV500,SPS10500,ZLC1250T,nicoleV500)/2074/3500/7295/2505(3人),2570(2人); 2.(SQS157,QYS-6.3,URV630,SPS15800,ZLC1600T,nicoleV630)/1850/2450/8020/1780(3人),1845(2人); 折臂式吊機的分別為:1.(SQZ105,QYS-5Z)/2050/3500/7295/3000(3人),3065(2人); 2.(SQZ132,QYS-6.3Z)/2150/2450/8020/1780(3人),1845(2人);外形尺寸/軸距/前懸/后懸對應關系分別為:6800/3650/1150/2000,6880/3650/1230/2000,7040/3800/1150/2090,7120/3800/1230/2090, 7270/3950/1150/2170,7350/3950/1230/2170,7915/4500/1150/2265,7995/4500/1230/2265;尺寸參數的變化對參數的影響小于3%,忽略不計;側面防護裝置:材料Q235,螺栓連接;后下部防護裝置:材料Q235,焊接連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度:520mm.ABS的型號:J ABS,生產廠家:焦作博瑞克控制技術有限公司. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | EQ5100JSQFVJ | 底盤名稱 | 隨車起重運輸車底盤(二類) |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6650,6730,7850×2280×2650 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 20/26,20/25,20/24,20/23 | 輪胎規格 | 8.25R16,8.25R20 14PR |
鋼板彈數 | 9/9+8,10/10+9 | 前輪距(mm) | 1750,1810 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1590,1800 |
排放 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YFA115-50 YS140-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 3767 | 85 103 |
東風商特原廠隨車吊專用底盤,采用D912新款駕駛室,玉柴140馬力國五發動機,陜齒小八檔變速箱,250MM雙層大梁,3噸前橋,7噸后橋,8.25R20鋼絲胎,軸距4500mm。帶原廠ABS及行車記錄儀,原裝取力器,遠控油門,可選擇配備3-6.3噸直臂或折疊吊機,該車有燃油環保,上牌無憂。
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購車A(送車服務):
1、電話/網上溝通確定車型
2、簽訂訂車合同;
3、支付訂車金額(車款20-30%);
4、安排生產(現車不用安排生產);
5、下線通知客戶提供信息公司安排;
6、公司安排送車;
7、驗車簽字后支付余款!
購車B(自提服務):
1、電話/網上溝通確定車型;
2、簽訂訂車合同;
3、支付訂車金額(車款20-30%);
4、安排生產(現車不用安排生產);
5、下線通知客戶來公司辦理手續;
6、驗車簽字后支付余款!
★★廠區提車:為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務,公司一切手續都是按照訂單生產,現車均需要客戶提供購車手續,公司安廠!
售后服務
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我們的服務宗旨是:“以求生存,信譽是保證。誠信待人,靈活經營。 高質低價,講究效率。”
我們的售后服務措施為:
1.車輛底盤部分由各地區服務站聯保,車輛改裝部分由我公司“三包”服務一年。
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關于智能物流發展的下一個趨??勢,他認為它會進一步升級。物流組裝,設施,人員和貨物將完全連接到互聯網,形成一個完全覆蓋和廣泛連接的物流網絡。一切都會促進智能物流的發展;數據的進一步升級將顯著物流數字化程度,打破行業。信息的不對稱和信息島現象的充分化將加強智能物流的基礎;該將進一步升級,共享,眾包和眾籌等創新將廣泛應用。這將進一步打破分工體系,重構業務流程和業務,創新驅動將成為智能物流(資金)的新動力;企業升級,分布式物流互聯網將更貼近消費者,逐步取代集中的經營,以客戶的個性化需求,經濟將創造智能物流的價值;智能升級,人工智能技術將迅速迭代,機器將以多種取代手冊,而這種速度將超出人們的想象。信息化,情報和無人將越來越普遍。智能將改變物流的市場結構;綠色升級,如綠色包裝,綠色運輸,綠色倉儲將加速推廣應用,綠色低碳將物流效應的智慧;產業鏈升級,智能物流將推動互聯網向產業鏈上下游的深入發展,將用戶需求拉動到產業鏈,強化聯動,深化融合,促進形成協同共享的智慧物流生態。
建設雄安新區是以以同志為核心深入推津冀協調發展的重大決策。它著眼于緩解北京的非資本功能,人口密集型經濟區域發展的新領域,和北京。天津的城市布局和空間結構,以及為推動新引擎發展而進行的創新培育,具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。