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蒙華二工區(qū)鋼構廠擔負著1.1萬噸鋼材加工任務，主要有5種規(guī)格的格柵拱架、鋼筋網(wǎng)片、超前小導管、鎖腳錨管等。2015年11月，加工廠成立了馬小利勞模創(chuàng)新工作室。現(xiàn)已研制開發(fā)出;8;字筋彎曲機、;8;字筋沖壓機、;8;字筋整形機、小導管組合鉆床、自動鋪設防水板臺車、二襯養(yǎng)護臺車、導管縮尖機等設備，在隧道施工中發(fā)揮了重要作用。據(jù)項目總工黃炬銀說，鋼構廠自主研發(fā)的設備，節(jié)約采購資金140萬元，不僅加快了施工進度，而且提升了工程質(zhì)量。蒙華二工區(qū)的機械研發(fā)創(chuàng)新成果，代表了蒙華鐵路創(chuàng)新施工的最高水平，受到業(yè)主的高度重視，并在全線推廣。目前，馬小利勞模創(chuàng)新工作室已取得國家實用新型專利3項，還有4項專利正在申報審批之中。
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市全自動鋼筋滾絲機總功率多少產(chǎn)品用途.
用于將鋼筋頭就行鐓粗，鐓粗之后提升鋼筋母材的強度，已經(jīng)抗拉度，在進行滾絲，連接。大大的提高了工程的安全性。該設備操作簡單輕松，一人即可進行操作，鋼筋放好后，塔下腳踏開關，設備自動運行，節(jié)省了人工的同時，還降低了工人疲勞度，可連續(xù)加工生產(chǎn)。
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市全自動鋼筋滾絲機總功率多少特點：1.操作簡單，液化電氣控制，不需要專業(yè)技工，十分鐘左右即可開機操作。2.鋼筋直螺紋滾壓機，可一次裝夾完成從剝肋到滾軋螺紋的加工過程。加工螺紋的牙形飽滿，尺寸精度高，機械強度高。3.既可加工正扣螺紋，也可加工反扣螺紋4.本機操作簡單、結構緊湊、工作可靠，具有獨特的自動開合機構。5.生產(chǎn)效率高，12秒左右可墩粗兩根鋼筋頭。6.故障率少，無易損零部件，施工成本低。7.高壓力 低耗能 小流量 連接省力快捷。
12日上午7時20分，與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā)，前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進口參觀。隧道局是國內(nèi)隧道施工當之無愧的施工勁旅，他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里，II、III級圍巖月掘進240米左右、最高達到280米。大巴車直接開到隧道內(nèi)，大家看到洞內(nèi)標準化文明施工管理規(guī)范，隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高，隧道內(nèi);三管四線;布設、照明燈成幾條直線規(guī)范有序，即使在1700多米的掌子面，空氣質(zhì)量良好，能見度高，隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來說，給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中，很多人拿出手機拍照、錄相，把人家好的做法記錄下來。項目經(jīng)理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問，詳細詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細節(jié)、各工序之間銜接，對照自己在施工中的做法，取長補短，總結經(jīng)驗為我所用。通過親臨現(xiàn)場觀摩，看到了公司在隧道施工方面的短板，讓大家受益匪淺。
中國鐵建高新裝備股份有限公司黨委書記趙暉稱，自項目承接以來，公司研究設計院專門成立項目組，首次針對用戶方進行定制化服務，最終確定1676mm的全新軌距。未來，該公司將延續(xù)定制化服務，進一步爭取海內(nèi)外地下工程項目的設備供應。
中國鐵建高新裝備股份有限公司是中國鐵路大型養(yǎng)路機械行業(yè)的領軍企業(yè)，其生產(chǎn)的60余種產(chǎn)品多次填補中國市場空白，是亞洲第一、世界第二大鐵路大型養(yǎng)路機械制造商。
鐓粗壓直螺紋連接技術，是用專用的鐓粗機預先將鋼筋端部待加工螺紋段鐓粗，使其加工鐓粗部位直徑增粗至大于母材直徑。然后用配套專用的套絲機對其鐓粗部分進行套絲加工，再用同規(guī)格套筒將加工好的兩根鋼筋頭部套絲螺紋部位用扳手進行連接，即完成所謂鋼筋的對接。鐓粗等強直螺紋連接技術具有性能穩(wěn)定，連接省力快捷，檢驗合格率高等優(yōu)點，也同時可以完全解決鋼筋不可轉(zhuǎn)動連接的難題。
鐓粗型直螺紋連接設備(冷鐓機)結構簡單，操作方便，采用單閥單缸和自動夾緊的結構，全部鐓粗動作一步完成，生產(chǎn)效率高。油缸采用優(yōu)質(zhì)密封件，使用壽命長，更換模具及維護保養(yǎng)方便。
在會上，復查組領導還以個人工作的心得體會對項目安全質(zhì)量管理、標準化工作推進等方面作了指導，要求大家進一步將標準化管理工作抓緊抓實，為公司完成各項目標任務做出積極貢獻。同時還希望，大家能夠結合項目自身情況，對項目標準化管理有關辦法進行補充和完善，在牢固掌握常規(guī)及高新技術的前提下，提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點，為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。
本機通過市場調(diào)研全面創(chuàng)新，液壓上采用超高壓（80Mpa），低流量（5.24L/min），低耗能（4kw）。精度高，性能好，品質(zhì)優(yōu)良，投放市場后深受廣大用戶好評！
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此次復查工作主要分為兩個部份進行。首先，復查組在中鐵交投安質(zhì)部、中鐵交投衡陽項目指揮部、中鐵五局安質(zhì)部、機械化公司安質(zhì)部主要領導及濱江項目班子成員、部門負責人的陪同下，在施工現(xiàn)場查看了安全設施配備、維護、使用及人員等相關情況，并對工藝流程及安全風險較大的高空、水上作業(yè)等情況進行了了解。隨后，在項目部綜合隊會議室召開的復查工作會上，交投集團和項目部相關人員通過書面材料、ppt演示、視頻播放、口述等多種形式，就工程概況、完成進度、安全管理重難點、項目管理措施、工程成效向復查組進行了詳細的工作匯報，得到了復查組的高度認可。復查組按照股份公司優(yōu)質(zhì)工程安標工地驗收標準和相關要求進行了總結評價，復查組認為項目結合現(xiàn)場實際所報送的資料影像真實而生動、數(shù)據(jù)豐富而精準，詳盡扎實的內(nèi)容非常接地氣，體現(xiàn)了項目將“安全、質(zhì)量、形象不分家”的施工理念。
12日上午7時20分，與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā)，前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進口參觀。隧道局是國內(nèi)隧道施工當之無愧的施工勁旅，他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里，II、III級圍巖月掘進240米左右、最高達到280米。大巴車直接開到隧道內(nèi)，大家看到洞內(nèi)標準化文明施工管理規(guī)范，隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高，隧道內(nèi);三管四線;布設、照明燈成幾條直線規(guī)范有序，即使在1700多米的掌子面，空氣質(zhì)量良好，能見度高，隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來說，給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中，很多人拿出手機拍照、錄相，把人家好的做法記錄下來。項目經(jīng)理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問，詳細詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細節(jié)、各工序之間銜接，對照自己在施工中的做法，取長補短，總結經(jīng)驗為我所用。通過親臨現(xiàn)場觀摩，看到了公司在隧道施工方面的短板，讓大家受益匪淺。
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