湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協(xié)議湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協(xié)議
蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)廠擔(dān)負(fù)著1.1萬噸鋼材加工任務(wù)，主要有5種規(guī)格的格柵拱架、鋼筋網(wǎng)片、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管等。2015年11月，加工廠成立了馬小利勞模創(chuàng)新工作室。現(xiàn)已研制開發(fā)出;8;字筋彎曲機、;8;字筋沖壓機、;8;字筋整形機、小導(dǎo)管組合鉆床、自動鋪設(shè)防水板臺車、二襯養(yǎng)護(hù)臺車、導(dǎo)管縮尖機等設(shè)備，在隧道施工中發(fā)揮了重要作用。據(jù)項目總工黃炬銀說，鋼構(gòu)廠自主研發(fā)的設(shè)備，節(jié)約采購資金140萬元，不僅加快了施工進(jìn)度，而且提升了工程質(zhì)量。蒙華二工區(qū)的機械研發(fā)創(chuàng)新成果，代表了蒙華鐵路創(chuàng)新施工的最高水平，受到業(yè)主的高度重視，并在全線推廣。目前，馬小利勞模創(chuàng)新工作室已取得國家實用新型專利3項，還有4項專利正在申報審批之中。
本公司鋼筋鐓粗機已通過市場層層考驗,獲得中鐵,中建,地方路橋單位的廣泛認(rèn)可,本公司本著“創(chuàng)企業(yè)品牌,樹行業(yè)標(biāo)桿的”的理念,做質(zhì)量過硬的產(chǎn)品,做消費者信得過的企業(yè)。十三年來專注于鋼筋連接,工地現(xiàn)場觀摩指導(dǎo),是我們強有力的保障。
鋼筋鐓粗機利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強度。這種鐓粗后的螺紋接頭經(jīng)拉伸實驗檢測全部斷于母材，適用于要求較高的工程。
從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠。進(jìn)入鋼構(gòu)廠內(nèi)，幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作，各種機械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創(chuàng)新的設(shè)備前觀看產(chǎn)品加工過程。
湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協(xié)議
產(chǎn)品特點：
（1）操作簡單，液壓電氣控制，不需要專業(yè)技工，培訓(xùn)十分鐘即可開機操作；
（2）將鋼筋端部截面積擴大15-20%，使加工成螺紋的底徑不小于鋼筋母材直徑，完全發(fā)揮抗拉強度。
（3）生產(chǎn)效率高，每臺班可鐓粗300-500個頭；
（4）加工鋼筋范圍廣，可加工符合gb1499或bs4449（cs2）標(biāo)準(zhǔn)的ф16-ф50各種規(guī)格的鋼筋。
（5）設(shè)備故障率小，無易損零配件，施工成本底。
（6）環(huán)保、安全，不受環(huán)境及氣候影響
影響鐓粗機直螺紋鋼筋接頭連接強度的環(huán)節(jié)
鐓粗機直螺紋工藝是先利用冷鐓機將鋼筋端部鐓粗機，再用套絲機在鋼筋端部的鐓粗機段上加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。
中鐵工程機械研究設(shè)計院（原鐵道部武漢工程機械研究所）集施工機械產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及施工于一體，是中國鐵路工程總公司的技術(shù)中心成員，是武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的知識密集型科技企業(yè)，現(xiàn)有員工中65%是各類技術(shù)人員，擁有3位博士，28位碩士，在50余名高級工程師中，有3名享受政府津貼的專家，2名鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年專家，10名教授級高級工程師。院內(nèi)有實力雄厚的技術(shù)開發(fā)中心和設(shè)備齊全的中試工廠及基礎(chǔ)施工公司。
12日上午7時20分，與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā)，前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進(jìn)口參觀。隧道局是國內(nèi)隧道施工當(dāng)之無愧的施工勁旅，他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里，II、III級圍巖月掘進(jìn)240米左右、最高達(dá)到280米。大巴車直接開到隧道內(nèi)，大家看到洞內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工管理規(guī)范，隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高，隧道內(nèi);三管四線;布設(shè)、照明燈成幾條直線規(guī)范有序，即使在1700多米的掌子面，空氣質(zhì)量良好，能見度高，隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來說，給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中，很多人拿出手機拍照、錄相，把人家好的做法記錄下來。項目經(jīng)理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問，詳細(xì)詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細(xì)節(jié)、各工序之間銜接，對照自己在施工中的做法，取長補短，總結(jié)經(jīng)驗為我所用。通過親臨現(xiàn)場觀摩，看到了公司在隧道施工方面的短板，讓大家受益匪淺。
由于鋼筋端部冷鐓后，不僅截面加大；而且強度也有提高。加之，鋼筋端部加工直螺紋后，其螺紋底部的最小直徑，應(yīng)不小于鋼筋母材的直徑。因此，該接頭可與鋼筋母材等強。由其工藝過程可分析得到削弱其連接強度的幾方面原因：
1、進(jìn)場原材質(zhì)量的影響
(1)鋼筋進(jìn)場時是否有出廠合格證；且必須由實驗室做相關(guān)實驗，確定是否合格。
(2)連接套筒一般由廠家加工制作，所以同樣檢查是否有出廠合格證；且必須由實驗室做相關(guān)實驗，確定是否合格。
鋼筋和套筒的強度是影響連接強度的重要因素，必須嚴(yán)格把關(guān)。
(3)鐓粗機機、套絲機及相關(guān)配件是否有出廠合格證，各配件的標(biāo)準(zhǔn)裝配連接及整機的正常運轉(zhuǎn)是加工出合格絲頭的重要保證。
湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協(xié)議絲頭加工過程的影響因素
(1)由于鐓粗機時鋼筋頭會有少量縮短，為保證連接后的鋼筋長度滿足要求，鋼筋下料時應(yīng)該比設(shè)計值長，且端頭必須平整，不能有斜頭情況；若整根鋼筋直接鐓粗機，則鐓粗機前必須用砂輪切割機切平端頭。
機關(guān)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長以及公司蒙華二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、隧道專工共108人參加了會議。集團(tuán)公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質(zhì)處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團(tuán)公司蒙華8標(biāo)項目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應(yīng)邀參加了會議。
(2)鐓粗機機前的架子高度應(yīng)該與鐓粗機機的高度相適應(yīng)，以保證鐓粗機時鋼筋處于水平位置，不會出現(xiàn)鐓粗機后鐓粗機頭的歪斜情況。且工人應(yīng)隨時觀察機器的運轉(zhuǎn)情況，按要求嚴(yán)格控制壓力表的度數(shù)。度數(shù)偏小會影響鐓粗機頭的長度；而過-使鐓粗機頭強度變小甚至出現(xiàn)裂紋，重則損毀機械。
(3)套絲是最重要的一個環(huán)節(jié)，套絲機前的架子高度也應(yīng)該與機器高度相適應(yīng)，套絲分長絲和短絲，由前后限位輪控制。 
在會上，復(fù)查組領(lǐng)導(dǎo)還以個人工作的心得體會對項目安全質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)等方面作了指導(dǎo)，要求大家進(jìn)一步將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓緊抓實，為公司完成各項目標(biāo)任務(wù)做出積極貢獻(xiàn)。同時還希望，大家能夠結(jié)合項目自身情況，對項目標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)辦法進(jìn)行補充和完善，在牢固掌握常規(guī)及高新技術(shù)的前提下，提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點，為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。
在會上，復(fù)查組領(lǐng)導(dǎo)還以個人工作的心得體會對項目安全質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)等方面作了指導(dǎo)，要求大家進(jìn)一步將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓緊抓實，為公司完成各項目標(biāo)任務(wù)做出積極貢獻(xiàn)。同時還希望，大家能夠結(jié)合項目自身情況，對項目標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)辦法進(jìn)行補充和完善，在牢固掌握常規(guī)及高新技術(shù)的前提下，提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點，為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。
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