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7、V/f模式是什么意思？ 頻率下降時電壓V也成比例下降，這個問題已在回答4說明。V與f的比例關系是考慮了電機特性而預先決定的，通常在控制器的存儲裝置（ROM）中存有幾種特性，可以用開關或標度盤進行選擇。 8、按比例地改V和f時，電機的轉矩如何變化？ 頻率下降時完全成比例地降低電壓，那么由于交流阻抗變小而直流電阻不變，將造成在低速下產生地轉矩有減小的傾向。因此，在低頻時給定V/f,要使輸出電壓提高一些，以便獲得一定地起動轉矩,這種補償稱增強起動。可以采用各種方法實現，有自動進行的方法、選擇V/f模式或調整電位器等方法。 · 速度檢測功能 變頻器一旦檢測到實際速度與給定速度不符，也將斷開安全回路并發出報警。 · 電網電壓波動檢測 在一段時間內，如果電網電壓出現連續波動，變頻器將自動報警。 · 預轉矩功能 SIEI變頻器具由于轉矩輸出，從而使電梯的起動更加舒適。 · 斷電自平層功能 用UPS或直流電均可實現電梯自動平層 · 電機自學習或編碼器定位功能 使用電機自學習或編碼器定位均不需要卸除鋼絲繩和打開抱閘就可實現電機自學習或編碼器定位 矩陣式交—交控制方式： VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點是輸入功率因數低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容，再生能量又不能反饋回電網，即不能進行四象限運行。為此，矩陣式交—交變頻應運而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環節，從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現功率因數為l，輸入電流為正弦且能四象限運行，系統的功率密度大。該技術雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學者深入研究。其實質不是間接的控制電流、磁鏈等量，而是把轉矩直接作為被控制量來實現的。 （2）檢知異常后封鎖電力半導體器件PWM控制信號，使電機自動停車。如過電流切斷、再生過電壓切斷、半導體冷卻風扇過熱和瞬時停電保護等。 19、為什么用離合器連接負載時，變頻器的保護功能就動作？ 用離合器連接負載時，在連接的瞬間，電機從空載狀態向轉差率大的區域急劇變化，流過的大電流導致變頻器過電流跳閘，不能運轉。 過程 直流電動拖動和交流電動機拖動先后生于19世紀，距今已有100多年的歷史，并已成為動力機械的主要驅動裝置。由于當時的技術問題，在很長的一個時間內，需要進行調速控制的拖動系統中則基本上采用的是直流電動機。 直流電動機存在以下缺點是由于結構上的原因： 1、由于直流電動機存在換向火花，難以應用于存在易燃易爆氣體的惡劣環境; 2、需要定期更換電刷和換向器，維護保養困難，壽命較短; 3、結構復雜，難以制造大容量、高轉速和高電壓的直流電動機。
9、在說明書上寫著變速范圍60~6Hz，即10：1，那么在6Hz以下就沒有輸出功率嗎？ 在6Hz以下仍可輸出功率，但根據電機溫升和起動轉矩的大小等條件，最低使用頻率取6Hz左右，此時電動機可輸出額定轉矩而不會引起嚴重的發熱問題。變頻器實際輸出頻率（起動頻率）根據機種為0.5~3Hz。。 10、對于一般電機的組合是在60Hz以上也要求轉矩一定，是否可以？ 通常情況下時不可以的。在60Hz以上（也有50Hz以上的模式）電壓不變，大體為恒功率特性，在 高速下要求相同轉矩時 *自動化調節功能 *Catch on tly功能 *標準RS485通訊接口(ModBUS通訊)PID控制 *可定義的超載能力150%, *EN60146-1-1 Class 2(200%在0.5秒)磁通向量死循環控制(速度準確性0.01%), *磁通向量死循環控制, *V/F控制 對同步電機而言： 對于有齒輪變頻器默認(SIEI出廠)設置為V/F控制模式；而無齒輪變頻器出廠的默認（唯一）設置為Brushless控制模式。 有齒輪變頻器控制模式設定：STARTUP/Regulation mode=Field oriented(即為矢量閉環控制） 變頻器可供選擇的控制模式： （1）V/F Control（V/F控制模式） （2）Field oriented（矢量閉環控制模式） （3）Sensorless （開環控制模式） （4）Brushless （無刷電機控制模式 ，非同步變頻器無此模式） 西威AVy系列異步電梯專用變頻器型號有 *AVy2055-KBL -AC4-0 5.5KW *AVy2075-KBL -AC4-0 7.5KW *AVO2055-KBL- AC4-0 5.5KW *AVy4185-KBL -AC4-0 18.5KW *AVy3150-KBL -AC40-0 15KW *AVy4221-KBL -AC40-0 22KW *AVO5550-KBL -AC40-0 55KW *AVO3075-KBL- AC40-0 7.5KW *AVO3110-KBL- AC40-0 11KW QM30DY-H PM20CTM060-3 PM100CBS060 QM30E2Y-2H PM20CVL060 PM100CEF060 QM30E2Y-H PM25CLA120 PM100CSA060 QM30E3Y-2H PM25CLB120 PM100CVA060 QM30E3Y-H PM25RHB120 PM100CVA120 QM30HA-H PM25RLA120 PM100DHA120 QM30HA-HB PM25RLB120 PM100DSA-24H QM30HC-2H PM25RSB120 PM100EHS060 QM30HQ-24 PM25RSK120 PM100RHA060 QM30HY-2H PM300CBS060 PM100RRA060 QM30TB-24 PM300CLA060 PM100RRS060 QM30TB-24B PM300CLA120 PM100RSA060 QM30TB-2H PM300CSA060 PM100RSD060 QM30TB-2HB PM300CSD060 PM100RSE060 QM30TF-HB PM300CSE060 PM10CSJ060 QM30TX-H PM300CVA060 PM10RHB120 QM30TX-HB PM300DHA060 PM10RSH120 QM400HA1-2H PM300DSA060 PM1200HCE330 QM400HA-24 PM300DSA-24H PM150BVA060 QM400HA-24B PM300DVA120 PM150CBS060 QM400HA-2H PM300HHA120 PM150CBS120 QM400HA-2HB PM300RSD060 PM150CEF060 QM400HA-H PM300RSE060 PM150CLS120 QM500HA-H PM30CNA060 PM150CSA060 15、有加速時間與減速時間可以分別給定的機種，和加減速時間共同給定的機種，這有什么意義？ 加減速可以分別給定的機種，對于短時間加速、緩慢減速場合，或者對于小型機床需要嚴格給定生產節拍時間的場合是適宜的，但對于風機傳動等場合，加減速時間都較長，加速時間和減速時間可以共同給定。 16、什么是再生制動？ 電動機在運轉中如果降低指令頻率，則電動機變為異步發電機狀態運行，作為制動器而工作，這就叫作再生（電氣）制動。 西威變頻器部分配件型號如下， CPU控制主板： RV33-3 AC4-O V3.4 RV33-4NV-1 RV33-4 AC4-O RV33-4NV 4.H RV33-4NVO R-AVO R-AVS 驅動板電源板：PV33-4L-18-400D PV33-2L-04；PV33-2L-07；PV33-3L-11；PV33-3L-15-400 M PV33-4L-18.5^fen^PV33-4L-22；PV33-4L-371-400F、PV33-4L-45^fen^PV33-4L-55；PV33-4L-05 IGBT整流模塊： S8H59 SEMIKRON SKiiP 83AC121T1 32NAB12T1 82ANB15T1 82AC12IT1 83ANB15T1 PG卡 分頻卡：TL-EXP-E V2.2 TL-EXP-E-AVS 通訊卡TL-EXP-DBSS SBI-PDP-33
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