兩場改制，兩獲新生，“金箍”與世界市場接軌
記者在一個(gè)春光明媚的下午，驅(qū)車?yán)@行市區(qū)太行路、北環(huán)路，曾經(jīng)坐落在北環(huán)路1號的焦作制動器廠已不見蹤影。然而，行走在這曾經(jīng)機(jī)聲轟鳴的地方，記者仍然能感受到一個(gè)國有企業(yè)曾經(jīng)的陣痛。
1964年建廠的焦作制動器廠是在國家產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整中落戶焦作的生產(chǎn)專業(yè)零部件——工業(yè)用制動器的國有獨(dú)資企業(yè)。當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)大潮到來的時(shí)候，焦作制動器廠同其他國有企業(yè)一樣患上了市場的“恐高癥”：觀念陳舊，機(jī)制不活，企業(yè)經(jīng)營困難。
這引起了市委、市政府的高度重視，并立即對該廠班子進(jìn)行了調(diào)整。臧克興，一個(gè)把中原軸件廠由小做大、由弱變強(qiáng)的領(lǐng)軍人物被任命為焦作制動器廠黨委書記、廠長。他經(jīng)過深入調(diào)研，感覺到主要是改革開放意識不強(qiáng)、市場觀念落后，制約了企業(yè)發(fā)展。要生存，必須改革、改制。
臧克興在市委、市政府的支持下，1998年對企業(yè)進(jìn)行了改制，組建了由35個(gè)自然人股東和一個(gè)國有股東組成的焦作制動器（集團(tuán))有限責(zé)任公司，臧克興成為董事長。他第一個(gè)舉措就是不拘一格用人才。一大批年富力強(qiáng)的技術(shù)管理骨干走上了中高層領(lǐng)導(dǎo)崗位。接下來，他牽住市場牛鼻子，建立科學(xué)的營銷體制和營銷網(wǎng)絡(luò)，銷售人員由5人增加到100多人，在全國設(shè)立了46個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，并強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，開拓市場。改制讓企業(yè)有了活力，職工積極性被調(diào)動了起來，企業(yè)起死回生。
然而，近億元的遺留債務(wù)，大量的富余人員，匱乏的技術(shù)人才……企業(yè)的沉重包袱并沒有被甩掉。如何甩掉包袱？臧克興和他的決策層又一次面臨選擇——第二次改制，即把生產(chǎn)工業(yè)用制動器的人才、隊(duì)伍、設(shè)備、產(chǎn)品等優(yōu)良資產(chǎn)“剝離出來”，與有資金、有技術(shù)、有人才的企業(yè)、院校、市場開發(fā)商、戰(zhàn)略投資者等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，最后由8家股東聯(lián)合發(fā)起，成立組建了隸屬焦作制動器（集團(tuán)）的焦作制動器股份有限公司。焦作制動器股份有限公司董事長由段京麗擔(dān)任。一支年輕有為、充滿活力的團(tuán)隊(duì)就此產(chǎn)生。人才優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、市場優(yōu)勢很快顯現(xiàn)出來，沒有后顧之憂的新企業(yè)脫胎換骨、輕裝上陣。
又一次改制后的剩余人員、債務(wù)等由集團(tuán)公司全部接收，在臧克興的帶領(lǐng)下開始了第二次艱苦創(chuàng)業(yè)。目前，該集團(tuán)開發(fā)的石油機(jī)械泥漿泵產(chǎn)品出口美國、加拿大，2011年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)匯1250萬美元。二次改制后，集團(tuán)不僅沒有讓一個(gè)工人下崗，留下的富余人員還有了用武之地，同時(shí)集團(tuán)也逐漸還清了外債。
他告訴記者：“沒有二次改制，就沒有與世界接軌的現(xiàn)代企業(yè)制度，就沒有與世界接軌的人才、市場，就沒有資金支持。二次改制讓制動器獲得了與國外同行競爭的優(yōu)越環(huán)境和條件，也為上世紀(jì)80年代初注冊的金箍牌制動器的品牌起飛插上了金色的翅膀。”
三次引進(jìn)，三次創(chuàng)新，從中國制造到中國創(chuàng)造
上世紀(jì)60年代成立的焦作制動器廠曾有過輝煌，這就是在1967年第一次引進(jìn)前蘇聯(lián)的雙推桿推動器。然而，改革開放后，該產(chǎn)品又因推力小、技術(shù)落后，逐漸被國外進(jìn)口產(chǎn)品取代。
1985年，在原國家機(jī)械部的支持、安排下，焦作制動器廠進(jìn)行了第二次引進(jìn)，獨(dú)家引進(jìn)了世界上工業(yè)用制動器生產(chǎn)水平最高的原西德EMG公司的單推桿ED推動器。
該企業(yè)在消化吸收德國EMG公司技術(shù)的同時(shí)，緊緊跟隨國外工業(yè)制動器的發(fā)展潮流，果斷地在1996年進(jìn)行第三次引進(jìn)，引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的法國AMT公司的盤式制動器技術(shù)，并成為國內(nèi)第一家引進(jìn)、消化、吸收并生產(chǎn)出該產(chǎn)品的企業(yè)。正是由于該企業(yè)的金箍牌盤式制動器系列的問世，打破了德國、法國長期對中國市場的壟斷。
從國內(nèi)來看，許多民族品牌，要成為世界品牌，必須經(jīng)歷由制造到創(chuàng)造的過程。該企業(yè)在融入世界制動器產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，打造了一支一流的科研團(tuán)隊(duì)。該公司有科技人員298 人，占公司員工總數(shù)的32.78%；研發(fā)人員112人，占公司員工總數(shù)的12.32%；高級工程師6人，工程師36人。研發(fā)中心擁有起重冶金、港口機(jī)械、礦山機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、汽車電子、移動車輛等6個(gè)研究室和上海、武漢2個(gè)研究所。2010年，該公司被命名為河南省博士后研發(fā)基地。
風(fēng)力發(fā)電中的偏航制動器是國外長期壟斷的產(chǎn)品。該公司組織科研人員從2002年開始潛心研發(fā)風(fēng)力發(fā)電偏航制動器，到2005年開始批量生產(chǎn)，當(dāng)年就打破了焦作瑞塞爾盤式制動器公司成立10年的虧損局面，還贏利了300余萬元。目前，該公司生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電偏航制動器從德國制造、法國制造的手中搶走了20%的國內(nèi)市場份額，而且還在增加。其中，國內(nèi)風(fēng)電龍頭金風(fēng)科技集團(tuán)的風(fēng)電設(shè)備80%裝備了該公司的偏航制動器。
大型運(yùn)輸車、大型客車的ABS系統(tǒng)，也就是人們常說的防抱死制動系統(tǒng)同樣被國外同行認(rèn)為中國不可攻克，該公司從10年前開始組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行攻關(guān)，目前，該技術(shù)已經(jīng)成熟，其產(chǎn)品同樣成為國家的替代進(jìn)口產(chǎn)品。
三次引進(jìn)，三次創(chuàng)新，一次次打破國外企業(yè)的壟斷，成就了該公司的中國創(chuàng)造。目前，該公司是國家6項(xiàng)工業(yè)制動器標(biāo)準(zhǔn)的制定者，并還有2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被國家指定制定，目前已經(jīng)上報(bào)國家有關(guān)部門。該公司擁有專利40余項(xiàng)，獲得專有技術(shù)29項(xiàng)，是國內(nèi)同行獲得專有技術(shù)和專利最多的企業(yè)。目前，金箍牌系列工業(yè)用制動器是國家所有重點(diǎn)工程的指定配套部件，被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、港口碼頭、冶金礦山、煤炭、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械和汽車電子等領(lǐng)域，成為國內(nèi)160多家工業(yè)用制動器生產(chǎn)企業(yè)的龍頭老大。在國際上，該企業(yè)的制動器已通過歐洲CE認(rèn)證、加拿大CSA認(rèn)證，產(chǎn)品大量配套出口國外，在世界上與德國制造、法國制造的工業(yè)用制動器并駕齊驅(qū)。
兩次搬遷，兩次提升，“金箍”成就高新產(chǎn)業(yè)園
一流產(chǎn)品要有一流的生產(chǎn)設(shè)備、一流的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。由于工業(yè)制動器是安全裝置，技術(shù)生產(chǎn)要求高，生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備就顯得更為重要。
臧克興剛到制動器廠時(shí)遇到的發(fā)展瓶頸就是設(shè)備陳舊，生產(chǎn)效率低下，生產(chǎn)質(zhì)量下滑。為此，在市委、市政府的支持下，該企業(yè)進(jìn)行了第一次大規(guī)模技術(shù)改造，并在1996年年底第一次把企業(yè)主體由太行路搬遷至北環(huán)路1號，企業(yè)的占地規(guī)模由40多畝擴(kuò)大到近130畝。規(guī)模的擴(kuò)大、設(shè)備的更新，使企業(yè)煥發(fā)了青春，這也為企業(yè)的第二次改制積累了家底。
隨著第二次改制和企業(yè)產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，在生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備上需要再次更新，而這些再次更新的大型生產(chǎn)設(shè)備和大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備將達(dá)到數(shù)百臺（套）。從2009年開始，該公司在市委、市政府的支持下，在博愛縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)征地421畝開始建設(shè)新廠區(qū)。一邊建廠，一邊更新設(shè)備，一邊建設(shè)實(shí)驗(yàn)中心，這也是一個(gè)創(chuàng)造的過程。
該公司從研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)工藝設(shè)備入手，提高制動器生產(chǎn)能力。目前，該公司的全自動生產(chǎn)線，就是自己主導(dǎo)、和生產(chǎn)廠家共同研發(fā)的，機(jī)械手的操控智能化使得該自動生產(chǎn)線成為目前國內(nèi)唯一的風(fēng)電制動器自動生產(chǎn)線。目前，該全自動生產(chǎn)線已經(jīng)申報(bào)了國家發(fā)明專利。
通過二次改造，設(shè)備數(shù)控化率達(dá)到了70%，管理初步實(shí)現(xiàn)了信息化，企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級。目前，企業(yè)已經(jīng)形成年產(chǎn)5萬套工業(yè)制動器和2萬套風(fēng)電制動器的生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)老大。
由于制動器的安全門檻高、實(shí)驗(yàn)周期長，因此，擁有世界一流的實(shí)驗(yàn)中心成為讓產(chǎn)品盡快進(jìn)入市場的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。河南省制動器工程技術(shù)研究中心就是依托該企業(yè)的技術(shù)中心建立的，并通過了中國合格評定國家認(rèn)可委員會實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，目前已形成集風(fēng)電、港口、冶金及礦山等工業(yè)用制動器系統(tǒng)和汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)、試制及檢測于一體的現(xiàn)代化技術(shù)中心，擁有各種設(shè)備65臺，占地面積4600平方米，建筑面積6000余平方米。產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Ρ３峙c世界先進(jìn)水平同步。
目前，該公司已經(jīng)全部搬遷到博愛縣工業(yè)集聚區(qū)，擁有近5萬平方米的現(xiàn)代化廠房和近1萬平方米的現(xiàn)代化辦公大樓，自動化的生產(chǎn)車間、國際一流的實(shí)驗(yàn)中心與之渾然形成一個(gè)活力四射、魅力無窮的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。
有了產(chǎn)業(yè)園的支撐，該公司在搶占制動器制高點(diǎn)上快馬加鞭。目前，該公司正在開發(fā)汽車用盤式制動器和液力緩速器等高端制動器系列產(chǎn)品；有了現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)園，這里就成為國內(nèi)外頂尖制動器科研人才的集聚地，成為國內(nèi)外制動器研發(fā)的一個(gè)極，并深深吸引了國外同行。德國EMG公司、法國AMT公司的客商來了，他們主動要求合作；德國的成套機(jī)械制造商來了，他們請求在他們生產(chǎn)的成套設(shè)備上裝上該公司的制動器。
就在記者結(jié)束采訪的時(shí)候，又一批德國、法國等成套機(jī)械制造商要到該公司進(jìn)行考察，這些白皮膚、藍(lán)眼睛的洋人在參觀過該公司后無不發(fā)出這樣的感慨：焦作制動器是世界同行業(yè)的典范，金箍牌制動器是當(dāng)之無愧的世界品牌！